摘要：本文结合某高速公路建设实例,探讨改性乳化沥青稀浆封层的配合比设计与施工控制方法。

摘要：为了改善在某些场景中由于聚焦评价函数非单峰性而造成爬山搜索方法正确率降低、误差增大的问题,设计了一种基于离焦量定性差异度量的自动对焦方法。首先,利用基于空间域的卷积/去卷积变换计算对焦过程中两个不同调焦位置的两幅图像中对应点的离焦量差异值;接着,采用投票策略得出这两幅图像的离焦量差异定性度量;然后,根据离焦量差异定性度量确定对焦搜索方向;最后,按照变步长策略逐渐缩小搜索范围和搜索步长,直至在步长为1时找到合焦位置。在由18倍光学变焦的监控摄像机上采集的3个图像序列上展示了该方法与其他两种典型的基于聚焦评价函数的爬山自动对焦方法的对比,实验结果表明:所提方法在保持爬山搜索法快速、行程比较少等优点的同时,明显提高了在聚焦评价函数单峰性不良的场景中的正确率,降低了误差量,很好地解决了局部极值对于爬山搜索法的影响。

摘要：专用短程通信(DSRC)和蜂窝V2X(C-V2X)是目前车联网2种主流的无线接入技术,然而现有的技术版本已逐渐不能满足更多先进车辆应用的通信需求,如全自动驾驶业务。首先简要介绍DSRC和C-V2X(现有LTE-V2X)关键技术及其对比,然后针对其演进,即IEEE 802.11bd和NR V2X,进行深入比较,侧重于解析其物理层和MAC层设计理念,最后在此基础上面向不同建设场景提出了基于PC5-Uu混合组网的V2X组网方案。

摘要：文章基于现有网管平台及运营商多部门可提供的用户数据,提出一种与以往仅靠简单DT路测或者MR数据不同的大数据规划方法,该方法能综合挖掘网络侧、用户侧数据,对当前网络精确规划具有较明确的指导意义。

摘要：增强型机器通信(eMTC)是一种在3GPP Release 13中引入的用于提供低功耗、广覆盖的物联网(IoT)蜂窝技术,提供与窄带物联网(NB-IoT)相比在移动性和速率上的差异化服务。分析了eMTC关键技术及其对覆盖性能的影响,围绕低成本、广覆盖以及低功耗的三大特性阐述了eMTC的技术方案,然后从覆盖角度提出了eMTC组网的站址、频段和带宽策略方案,并针对3GPP话务模型给出了eMTC的单小区容量,为eMTC网络规划提供重要依据。

摘要：5G NR引入部分带宽(BWP)概念,它是在系统信道带宽内配置的一组连续资源块上,完整实现5G应有的功能特性。BWP的应用对于国内运营商重耕低频5G NR而言至关重要,尤其对于低频大带宽FDD NR而言,要考虑网络对不同终端能力的向下兼容性。通过描述3GPP规范中的BWP概念、BWP配置方法和BWP切换机制,讨论UE终端对BWP支持能力,提出部署BWP应用场景和基于2.1 GHz NR的BWP配置方法,为5G网络演进规划提供指导意见。

摘要：本文提出了一种可用于MIMOOFDM系统的稀疏信道估计算法。算法利用了MIMO信道特性改进了子空间跟踪算法中的度量函数,使得在缺乏信道稀疏度和信噪比先验信息的情况下,大大提高了信道估计性能,并逼近已知信道时延的最优LS算法。仿真结果验证了算法的有效性。

摘要：随着对柔性直流输电技术可靠性要求不断提高,MMC子模块的可靠性愈加受到重视。对于柔性直流换流阀这类高压电气设备,在母排设计时,为保证设备的安全稳定运行,必须考虑电动力对母排的影响。文中以MMC子模块在上管失效、旁路开关闭合这种故障工况为例,给出一种通用的母排设计校核方法,进行仿真分析,并对此分析给出优化建议。最后,仿真一种改进方案下母排中的电动力,验证建议的合理性和有效性。

摘要：工件建模方法是虚拟数控加工中的关键技术,由于其形体在加工过程中不断变化,所以其模型需要能够根据加工过程实时调整。在介绍传统数控车床虚拟仿真系统的工件建模方法的基础上,分析了其在螺纹加工过程中的不足,并给出了适合螺纹加工的工件体建模方法,并使用OpenGL和VC++编程实现了螺纹体的建模。

摘要：文章结合某高速公路扩建工程的路面建筑案例,从材料组成、配合比设计、现场施工三个方面,探讨SMA工程的施工技术。