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检索条件"作者=黄雁飞"
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减缩剂对高性能砼收缩开裂性能影响的研究
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《硅酸盐通报》2006年 第3期25卷 189-193页
作者:王迎飞 黄雁飞广州四航工程技术研究院中港集团建筑材料重点实验室广州510230 
本文设计了干燥收缩、自收缩、平板约束、抗氯离子渗透性以及极限拉应变等5种试验方法来考核减缩剂对高性能混凝土收缩开裂性能的影响。研究结果表明:减缩剂能够改善高性能混凝土的工作性、对混凝土的力学性能无负作用、能够有效的提高...
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浅谈水情自动测报系统在涝区观测中的应用
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《广东科技》2012年 第13期21卷 111-111,87页
作者:黄雁飞潮州市水利水电勘测设计院 
结合实际的工作经验,从潮州市沟尾溪涝区水情自动测报系统的总体设计方面,阐述水情自动测报系统在涝区观测中的应用,仅供参考。
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高强混凝土力学性能研究及其相关性分析
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《武汉理工大学学报》2006年 第3期28卷 67-71页
作者:王迎飞 黄雁飞 周丽美广州四航工程技术研究院中港集团建筑材料重点实验室广州510230 
设计具有代表性的20组混凝土配合比,配制了高强高性能混凝土。通过不同龄期混凝土力学性能测试分析,研究混凝土抗折、轴心抗压、弹性模量及劈裂抗拉强度与抗压强度之间的相互关系,分析了影响高强高性能混凝土力学性能的几个主要因素,并...
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减缩剂对高性能砼体积稳定性影响试验研究
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《水运工程》2006年 第1期 20-23,39页
作者:王迎飞 曾志文 黄雁飞广州四航工程技术研究院中港集团建筑材料重点实验室广东广州510230 
设计了干燥收缩、自收缩、平板约束、抗氯离子渗透性以及极限拉应变等5种试验方法来检验减缩剂对高性能混凝土收缩开裂性能的影响。研究结果表明:减缩剂能够改善高性能混凝土的工作性,对混凝土的力学性能无副作用,能够有效地提高混凝...
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工程裂缝影响因素探讨及混凝土收缩开裂研究方法表征
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《混凝土》2005年 第10期 20-24页
作者:王迎飞 黄雁飞 王胜年 张宝兰广州四航工程技术研究院中港集团建筑材料重点实验室广东广州510230 
裂缝问题是工程界热点问题。本文通过对工程结构产生裂缝的原因分析,详细探讨影响混凝土开裂的主要因素,并设计了表征混凝土收缩开裂性能测试方法及评价手段,对高性能混凝土的控裂配合比设计提出设计原则及设计方法。
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粉煤灰对高性能砼收缩开裂性能影响试验研究
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《水运工程》2007年 第1期 25-29页
作者:黄焕谦 王迎飞 王胜年 黄雁飞中交集团第四航务工程局有限公司广东广州510230 广州四航工程技术研究院中港集团建筑材料重点实验室广东广州510230 
设计收缩、小圆环约束开裂、水化热、极限拉伸率以及抗氯离子渗透性等5种试验方法来考核粉煤灰对高性能混凝土收缩开裂性能的影响。研究结果表明:粉煤灰能够改善高性能混凝土的工作性、降低早期弹性模量和水化热、7 d后强度能够快速增...
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箱型沉管抗裂混凝土的配合比优化设计
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《水运工程》2010年 第6期 132-135页
作者:邓世汉 熊建波 黄雁飞 王迎飞 李超湛江港(集团)股份有限公司广东湛江524027 中交四航工程研究院有限公司交通运输部水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室广东广州510230 
箱型沉管结构复杂、体形庞大,混凝土在硬化过程中受到水化热、收缩、沉降等多重因素的影响导致变形,而变形又受到各种约束的作用产生拉应力。当产生的拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时,混凝土就会开裂。箱型沉管混凝土控裂是施工中的...
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粉煤灰对混凝土抗裂性能综合评价研究
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《粉煤灰》2006年 第4期18卷 40-43页
作者:王迎飞 马保国 黄雁飞武汉理工大学材料科学与工程学院湖北武汉430070 广州四航工程技术研究院中港集团建筑材料重点实验室广东广州510230 
设计收缩、小圆环约束开裂、水化热、极限拉伸率以及抗氯离子渗透性等五种试验方法来考核粉煤灰对高性能混凝土抗裂性能的影响。研究结果表明:粉煤灰能够改善高性能混凝土的工作性、降低早期弹性模量和水化热、7d后强度能够快速增长并...
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“一带一路”战略下中埃港口建设项目产能合作模式探索
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《珠江水运》2017年 第8期 51-52页
作者:黄雁飞 袁金虎 杨林虎中国港湾工程有限责任公司 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 中交水运规划设计院有限公司 
中国"一带一路"发展战略与埃及"苏伊士运河走廊经济带"开发规划有高度契合点,加上埃及总体转好的经济发展形势,日益增加的港口运输需求,为埃及港口建设和发展提供了有利条件,因此,中埃两国的当前形势为两国在港口...
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苏伊士运河集装箱码头二期工程软基处理技术
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《中国水运(下半月)》2017年 第6期17卷 201-202页
作者:黄雁飞 杨林虎 李新国中国港湾工程有限责任公司北京100027 中交水运规划设计院有限公司北京100007 
埃及苏伊士运河集装箱码头二期工程为东地中海海岸一重要港口,向南连接苏伊士运河副航道。工程设计和施工均采用英国标准。软基处理分项工程旨在为码头岸吊系统与后方堆场之间提供车辆周转区域,软基处理加固区域面积为56,400m^2(1,200m&...
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