摘要：针对流层物理设计的2个阶段,即组件布局与布线通常被分开考虑,忽略了它们之间的交互作用,从而导致设计质量以及生物芯片执行效率下降的问题,提出一种有效的连续微流控生物芯片下基于序列对的流层物理设计算法.首先基于可以快速对布局方案进行枚举和计算的序列对表示方法,通过具有更高求解效率的离散粒子群优化算法得到组件布局解,进一步提高布局解的质量;然后在布线阶段将组件对之间的曼哈顿距离作为布线顺序的考虑依据,并通过基于协商布线算法进行布线,有效地减少流通道交叉点数量;最后考虑布局和布线的交互作用,根据布线的反馈信息进行针对流通道交叉点区域的布局调整,从而衔接组件布局与流通道布线阶段.采用实际生化应用反应与合成的基准测试集,复现基于模拟退火布局和协商布线的流层物理设计算法作为对比算法进行实验,结果表明,所提算法的流通道交叉点数量优化了74.94%,芯片面积优化了5.04%,流通道总长度优化了16.88%,得到高质量流层物理设计方案.

摘要：泡沫轻质土在软土地区常作为地基浅层处理的一种减载换填材料,但是在重载地坪下作为换填材料时,需要具有较高的强度和产生较小的变形并保持其轻质性。在泡沫轻质土中掺入聚丙烯纤维,改善其延性,提高其强度,保证其轻质性。通过流值、抗压强度、弹性模量以及抗折强度试验,探究不同加筋率和加筋长度对加筋泡沫轻质土力学性能的影响。结果表明:泡沫轻质土掺加纤维后,形成加筋效应,力学性能得到明显提升。加筋泡沫轻质土流值随着加筋率和加筋长度的增加呈先增大后减小趋势,加筋率过大和加筋长度过长易造成纤维团聚现象,降低泡沫轻质土流动度;加筋泡沫轻质土抗压强度随加筋率的增加而增大,在泡沫轻质土加筋率为0.75%,加筋长度为12mm时抗压强度最高;加筋泡沫轻质土掺加纤维后在加筋率为0.75%,加筋长度为12mm时弹性模量达到最大值;加筋泡沫轻质土抗折强度分别在加筋率和加筋长度为1.00%和12mm时达到最大;加筋泡沫轻质土抗折强度与抗压强度基本呈线性关系。

摘要：对一种新型位置传感器－ＰＳＤ的结构、特性、检测电路和应用系统的设计进行了较为详细地介绍，这种传感器与ＣＣＤ点阵式位置传感器相比，具有响应时间快、外围电路简单、分辨率高、以及不受入射光束和焦点偏离的影响等特点．

摘要：本文研究了地对空导弹垂直发射段飞行动力学模型的建立问题。首先,定义了有关坐标系并给出了它们之间的角度关系;其次在弹体坐标系上建立了导弹的三个平移方程和三个转动方程;然后针对垂直发射地空导弹的飞行特点,通过引入变量tgα、tgβ＇和,建立了一组完全描述导弹动力学特性的非线性动力学模型。研究结果表明,该模型具有便于部分线性化和输出解耦控制等突出优点,它为非线性飞行控制系统的分忻、设计奠定了基础。另外,本文提出的模型处理方法也适用于其它形式大机动飞行器动力学模型的建立。

摘要：介绍了一种新型智能熄烟净化机的设计思想及工作原理，该净化机采用了先进的静电除尘技术，先进的脉冲离子直流电源，脉冲离子直流电源供电可得到比直流高得多的峰值电压而不引起火花放电．在一个脉冲周期内产生的密集电子、离子云空间电荷能大大改善粉尘颗粒荷电，而离子空间电行又可以增加收尘极附近的电场强度，有利于提高粉尘的驱过速度．仪器采用微机为中央控制单元，对脉冲源率和电压进行控制，从而使得该净化机具有效率高、性能稳定等特点．

摘要：GPS是美国在子午仪卫星导航系统基础上发展起来的新一代民航系统 ,其卫星分布可以保证在全球任何地区、任何时候能同时观测到至少 4颗卫星。本文详细介绍了利用GPS在车辆管理系统中的应用。

摘要：对深冷余热锅炉挡风板气动调节系统进行改造，研制出一种新型的电机调节系统，具有输出力大、体积小、重量轻、控制方便的特点。有很大的实际应用价值。

摘要：本文首先分析了在具有两被控量 (流量和浓度 )的浓度控制系统中存在的浓度和流量相互影响的问题 ;接着提出了采用解耦控制算法实现浓度和流量的精确控制的设计方案。文中着重介绍了系统中所采用的解耦算法及其控制方案。经现场投运 ,证明该方案可行 ,且系统运行稳定可靠。

摘要：介绍了锤击法小应变信号桩基动测仪的原理，针对动态验桩特点，利用数模转换板的电阻网络构成运算放大器，提出了一个具有反馈回路的程控增益电路，下位机采用ＳＴＤ总线结构，硬件模块化设计，软硬件共同构成可使验桩具有手控和自动程控增益功能；上位机软件采用开放式结构，可挂接不同的小应变法动测验桩分析处理软件包。

摘要：介绍了智能数字型强震观测系统，给出了其技术指标、组成结构及特点。该系统采用固态存储、智能编程控制、Ｗｉｎ９５界面等先进的设计思想，测试结果证明，该系统可满足一般强震观测的要求。