摘要：2015年9月29日，国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发[2015]73号），要求各地于2016年3月底前发布充电基础设施专项规划，因此充电设施专项规划成为城市规划研究的热点。在电动汽车充电基础设施建设体系中，公共充电设施是解决居民出行中里程焦虑的关键，其规划布局也必将是各级政府充电基础设施规划的重点内容。为有效确定公共充电基础设施建设体系、选址类型及服务半径，本文选取了国内外充电设施推广较好的城市或地区为案例，对其充电设施布局建设情况进行梳理。通过本文的研究发现：根据充电时间和占地条件差异，可将公共充电设施可以分为非独立占地的慢速公共充电设施、非独立占地快速公共充电设施、独立占地的快速公共充电站。其次，由于充电时间、场所活动类型、服务对象的差异，各类公共充电设施的选址类型各不相同。最后不同类型的公共充电设施的需求和服务对象有较大差异，因此其服务半径也各不相同。，

摘要：陈支平教授：史学研究需要理论与方法。理论方法运用得当。将大大拓展历史科学的深度与广度。然而，如果过于执着于某一理论与方法的纠缠．甚至把某一理论或者方法限定为历史研究的必然功课．那么理论与方法可能成为禁锢历史研究的枷锁。上个世纪中国的历史学固然取得了不少成绩．然而史学研究在一定程度上却走上僵化教条的胡同．如何避免僵化教条的思维逻辑和唯我独尊的学术定位．

摘要：塑造景观风貌特色,实现精细化管理,是新时期城市建设的重点。中山市基于城市景观风貌特色,建立多层次的景观通廊控制网络,实现对城市景观的有效管控,是一项有益探索,对国内同类型规划具有借鉴意义。