摘要：为提高 BSRA 系列船型在方形系数 C_B=0.8～0.85时的阻力预报精度,通过补充船模试验,在原有图谱基础上建立了阻力计算公式,拓展了 BSRA 船型系列图谱的应用范围。

摘要：详细讨论了基于有限元分析的钢筋混凝土和预应力混凝土楼板的板带截面设计方法。依据现行规范 ,用有限元分析结果进行混凝土板设计 ,简便实用 ,物理意义明确 ,分析精度高 ,适用范围广 。

摘要：以某发动机悬置为研究对象,建立了一个悬置系统的三维动力学模型。以动力总成的参数为设计变量,以固有频率的合理配置和悬置系统能量解耦达标为设计目的,对悬置系统进行了详细分析,建立其六自由度自由振动运动方程,并找出了悬置三向刚度的合理匹配。同时,也为Matlab在振动方程求解中的应用提供了一个范例,为发动机悬置的设计建立了一个有效可行的计算方法。

摘要：在国土空间规划体系重构的背景下,“紧凑城市”作为一种可持续的城市形态已经成为我国城市建设的重要目标。建设紧凑城市是从宏观到微观的系统性工程,涉及多尺度、多等级城镇的“紧凑”,体现为大中小城市和小城镇的综合组织的集合形态,但目前我国对于紧凑城市的探索和实践仍处在初级阶段。本文深入剖析荷兰兰斯塔德和中国香港两个地区建设紧凑城市的模式,比较高密度利用导向和混合化利用导向下紧凑模式的异同,总结相关经验,并从批判性角度分析紧凑城市可能引发的负面效应。最后,本文立足国土空间规划体系,以兼顾效率和公平的价值导向,从国土空间规划的编制、实施与监管、政策与技术保障等角度提出将紧凑城市理念融入到国土空间规划体系的路径,促进城乡关系协调发展。

摘要：针对深圳地铁桩基托换的要求 ,对一种新型预应力托换节点进行了试验研究。通过试验得到了此托换节点的受力特性 。

摘要：建立带惯性通道的解耦盘式液压悬置动特性的力学模型和数学模型,并结合MATLAB进行仿真。应用这种方法,可以在液阻悬置的设计开发阶段较精确地预测产品的性能和进行优化设计,有利于提高产品设计质量、缩短开发周期。

摘要：突发疫情下,BIM及装配式建筑技术的优势在应急医疗建设项目中得到充分的应用。目前BIM+装配式建筑更多地侧重于设计以及施工阶段,对后续的运维及报废阶段的研究则较少。文章通过BIM信息化管理工具,结合装配式建筑,对应急医疗项目全寿命周期的应用进行探讨,并得出结论:BIM信息化管理技术有效提高了应急医疗建设项目全寿命周期的精细化管理程度,在运用维护、改建及报废阶段较传统管理具有明显优势,提升了资源的使用效率。

摘要：理论公式和有限元分析结果表明 ,由于受柱抗侧移刚度的影响 ,预应力混凝土梁中的有效预应力有较大削减 ,预应力混凝土梁的实际承载力降低 ,合理的设计必须考虑柱侧向刚度的影响。

摘要：近年来,随着我国建筑工程行业的不断发展,对于建筑工程的质量有了更高的要求,挡土墙作为建筑工程中维持土体稳定的重要构造,也受到了更多地关注。基于此,该文围绕建筑工程中的反拱挡土墙展开探讨,从反拱挡土墙的构造、土压力计算、拱璧计算以及支柱计算4个方面介绍了反拱挡土墙的设计要点,并结合实际案例工程详细分析和探讨了反拱挡土墙的实际设计内容。

摘要：建立了串联式混合动力汽车 ( HEV)动力系统各部件的基本数学模型 ,给出了动力性和经济性的计算方法。在 VB6环境下开发了性能计算软件 ,并对 ZJ6 70 0 HEV型汽车进行了性能模拟及分析。该软件为现有的或新设计的串联式