摘要：首先对动力总成悬置的理想动特性进行了阐述,分析了橡胶悬置、液压悬置的动特性,比较两者的隔振特性。其次,对半主动和主动控制式悬置结构及工作原理进行了描述。最后,提出了应用CAD技术进行悬置的前期优化设计。

摘要：危险废物转移联单是跟踪危险废物转移和处理处置的基本方法 ,也是实施危险废物全过程管理的有效工具。然而 ,目前使用的纸质联单系统 ,运行过程繁杂、周期长、耗费人力和物力 ,与现代化管理不相适应。本文提出了符合中国国情的电子化转移联单解决方案 ,论述了系统的设计开发过程和运行情况。这一系统采用了因特网技术 ,能实现联单运行的电子化和自动化 ,简化运行过程 ,提高效率 。

摘要：以钢桁架结构的造价为目标函数,采用罚函数的方法,对给定的平行弦平面钢桁架及平行弦平面预应力钢桁架计算模型进行优化设计,通过对大量计算结果的研究,得出了几种跨度下的平行弦平面钢桁架及平行弦平面预应力钢桁架的最优高度。对于相对较小的荷载,可以找到平行弦平面钢桁架及平行弦平面预应力钢桁架的经济高跨比范围。

摘要：对被动式惯性通道—解耦盘式液压悬置结构、工作原理进行了分析,建立了液压悬置动特性集总参数模型,并利用Matlab建立了仿真模型,对其动特性进行了仿真分析,深人分析了各参数对动特性的影响规律。

摘要：在密集的建筑群中,建造高层建筑,补偿基础地一种合适的基础形式。埋深在10m左右的箱形补偿基础的基底反力分布是人们关心的问题。通过同济大学图书馆扩建工程的箱底反力的量测,与理论值比较可知,地下连续墙不但起到围护作用,还可起到减小箱形基础整体弯矩的作用。

摘要：动力总成悬置系统的设计对汽车的平顺性、发动机的工作性能等都很重要。为了能够提高动力总成悬置系统的性能,应用拉格朗日法建立了动力总成悬置系统的数学模型,用MATLAB编制动力总成悬置系统固有频率和能量分布矩阵程序并在优化之前在ADAMS中建立模型仿真验证程序的正确性,并利用多目标优化方法对悬置系统刚度进行优化设计,计算结果表明,对悬置刚度进行优化能有效提高解耦率,从而改善系统的NVH性能。同时利用MATLAB/GUIDE工具箱建立通用的悬置固有频率和能量解耦率图形用户界面。

摘要：建立了被动式惯性通道—解耦盘式液压悬置动特性集总参数模型,探讨了悬置动态特性的试验测试方法,建立了相应的测试平台,对相同工况下液压悬置动态特性进行了测试及分析,并运用Matlab/Simulink软件对其动特性进行了仿真计算,仿真结果与台架试验结果基本吻合,验证了该模型适用性和可信性。

摘要：随着城市化、全球化及现代化进程的不断加快,我国经济与城市发展方式发生了重要转变,经济发展方式开始由要素驱动转向创新驱动,城市发展方式也逐渐由外延扩张转向内涵提升。由于存量建成环境在区位与建成环境上更符合创新产业需求,更有利于创新产业的发展与集聚,以创新为主题和驱动力的城市更新实践正成为新趋势。文章在梳理有关机制发展脉络和分析代表案例的基础上,识别出关键理论问题和规划设计方法变革方向,为构建"创新与更新联动"的城市发展新范式奠定基础。

摘要：以钢桁架结构的造价为目标函数,采用罚函数的方法,对倒三角形立体钢桁架及倒三角形立体预应力钢桁架计算模型进行优化设计。通过对大量计算结果的研究,得出了几种跨度下立体钢桁架及立体预应力钢桁架的最优高度。对于相对较小的荷载,可以找到立体钢桁架及立体预应力钢桁架的经济高跨比范围。

摘要：随着我国城市化的进展以及近几年综合管廊、地铁等地下空间项目的开发,越来越多的工程面临基坑卸载引起地下建构筑物变形的案例,因此,对现有地下建构筑物进行保护,确保其安全使用非常重要。论文以深圳市前海某工程回填区河道开挖工程为例,用规范法和二维有限元法与实测值进行比对分析,得出结论。