摘要：1900年7月2日，由德国的斐迪南·冯·齐伯林设计并制造的LZ-1飞艇在弗里德里希港附近首次飞行。遗憾的是，LZ-1仅试飞了3次就坠毁了。齐伯林飞艇在飞机之前成为载人飞行的工具，是来往于大西洋两岸的重要飞行器。1909年7月25日，法国人布莱里奥驾驶自己研制的“布莱里奥XI”。从法国加莱起飞，36分30秒之后降落在英国多佛附近，成为第一个驾驶飞机飞越英吉利海峡的人。

摘要：在实现苏联客机真正国产化的进程中,伊留申和图波列夫两个设计局作出了重要贡献。1943年,距卫国战争胜利还有一段时间,伊留申的决策者已经意识到战争结束后国家需要有比里-2更好的客机,设计局从这年秋天就开始研制能用于替代里-2的运输机。1946年,伊尔-12投入使用。

摘要：克拉伦斯·伦纳德·约翰逊是上世纪六七十年代美国乃至全世界最知名的飞机设计师之一,1933年进入洛克希德公司,后担任该公司预先发展型号部（通称＂鼬鼠工程队＂）的负责人,直到1975年退休。在鼬鼠工程队,约翰逊以自己独特的一套工作方法领导部属推出了一系列著名飞机,包括美国第一架喷气式战斗机F-80、第一架2倍音速的F-104战斗机、

摘要：今天已并入波音公司的北美航空公司，在50多年前研制和生产过P-51“野马”和F-86“佩刀”等世界闻名的战斗机，但该公司研制的最后一种战斗机F-107最后只造了3架原型机就束之高阁了。这种飞机进气道置于座舱上方，被人戏称“驼背战斗机”。

摘要：100年前 1905年5月14日 瑞士日内瓦杜法克斯兄弟在巴黎试飞他们的双叶直升机，该机重37磅，装一台3马力的发动机，成功地把13磅重量升入空中。兄弟俩原来经营自行车，后成功地将发动机装上自行车，使之成为普通收入的人也能买得起的摩托车。1910年，他们还试飞过装自己设计的120马力发动机的飞机，但没有成功。

摘要：'快帆'是世界上第一种采用发动机后置尾吊布局的喷气式客机,与'云雀'Ⅱ以及'幻影'Ⅲ战斗机一起,并列为使法国飞机工业获得新生的三大型号。'快帆'在规划时技术上很先进,但最终投入运营的时间很晚,以致在技术迅猛发展的形势下很快变得落伍,最终没有达到预期的销售目标。尽管如此,作为承上启下的一款飞机,'快帆'在法国航空工业的历史上有着独特的地位。独到的设计在1946~1951年间。

摘要：以某钢铁企业原料场控制系统为例,介绍了一个基于Citect组态软件,通过OPC和ODBC方式实现多个控制系统之间通讯的应用实例。对目前工厂自动化的系统整合和管控一体化的需要有比较好的借鉴作用。

摘要：冶金生产的许多工艺流程都伴有大量的热废气产生。以烧结生产为例,烧结矿冷却过程中产生的废气温度达200～450℃,含尘量一般为500～4000mg/m3。为充分利用余热资源,开发了废气经高温除尘后直接用于烧结点火的余热直接利用技术。采用钢—陶复合式结构的除尘器,结合采取特殊挂釉、高温烧成工艺,采取双旋气流和变径气封等措施,同时,设计时充分考虑系统的相容性,保证了系统有效除尘并长期稳定运行,年经济效益2000多万元。