摘要：以问答方式展开课堂教学活动,是当前数学课的常见形式。这种形式改变了传统教学中教师的满堂灌现象,激活了师生的双向活动,充分体现'生本'原则。我们应当意识到课堂教学中问题的设计对培养学生自主探索学习和创新意识有很大的影响。

摘要：介绍了弹性油箱及装配的试验方法及试验工装的设计。通过模拟弹性油箱在发电机组实际运行工况状态下的各项技术参数,验证产品设计的合理性和产品加工的准确性。结果表明:通过试验验证且合格的弹性油箱完全能满足发电机运行要求,从而保证机组的正常运行。

摘要：文章通过分析无故障和CNC随机性故障RGV动态调度的各因素之间的时间关系,运用排队论和排列组合建立了两种RGV动态调度的计算模型,并给设计了相应的算法,分别对三种具体情况推导出的RGV动态调度模型,运用Excel和C#编程得出RGV的优化调度模型和系统的作业效率。对于单个直线轨道式RGV,得到最短时间及RGV在最短时间内回到初始CNC的最优组合,使得达到成料数量最多;对于CNC随机性故障问题,利用伯努利概率模型计算排除故障所需时间,得到有故障RGV动态调度的最优组合。

摘要：针对各种系统中的地图显示问题,提出了一种适合于监测系统使用的基于Flex的Web地图显示系统的设计方案,系统采用net和Flex相结合进行编程使用户可以通过Internet进行远程实时对地图进行操作,提高了地图的交互性能和表现力,改善用户体验。

摘要：信息技术的发展为制造系统供应链管理提供了有效支持，供应链上的节点均是 独立自主的过程实体。物理上分散，逻辑上也分散的分布式数据库管理系统存在数 据库构建困难及系统复用性、过程实体自治性差等缺点。本文提出物理上分散，逻辑 上集中的分布式数据库管理系统结构模型，并设计过程实体数据库与供应链全局工 程数据库集成的应用程序接口实现方案，解决了分布式供应链管理中工程数据库集 成的问题。

摘要：首先介绍纯电动汽车电驱动系统的结构原理,建立电驱动系统的数学模型。然后,根据设计要求,确定电驱动系统各总成部件的参数。同时,设计整车控制策略,并基于滑模控制的直接转矩控制方法设计电动机控制器,以提高整车效率和性能。最后进行仿真试验,其结果表明:设计的电驱动系统模型有较好的控制准确度,为纯电动汽车整车研究提供了仿真平台。

摘要：为了提高大学生培养质量,探索学科竞赛在高校人才培养中的作用,提高土建类大学生结构设计竞赛的命题与组织水平,为土建类专业学科竞赛营造一个公平的竞争环境,文章结合湖南省第二届大学生结构设计竞赛的命题设计和比赛实践,分析了竞赛规程和赛题设计的特色与创新点,探讨了促进竞赛公平的措施和竞赛规程的不足。实践表明,结构设计赛题对指导教师和参赛学生都是一个挑战,学科竞赛需要工程理论与实践相结合,评分标准和权重需要深入探讨。

摘要：本文介绍一种用于普及型车间及高度自动化工厂中执行搬运任务的自动导引车及其环境识别系统，该系统采用超声波传感器，有效地解决了多个自动导引车相碰撞的问题，同时介绍一种近似最优的实时调度算法。

摘要：近年兴起的面向服务的体系结构为地理信息系统(GIS)的信息共享与应用集成开辟了一条崭新道路.首先概述GIS Web服务的基本概念与开发工具,然后在Apache Axis平台上利用ESRI ArcWebServices构建一个提供位置查询、地图显示与漫游、POI(Point of Interest)标注等功能的GIS应用,通过该应用的设计与实现展示如何利用GIS Web服务的合成构建一个集成GIS数据与功能的应用程序,最后针对该实例总结了GIS Web服务在大规模资源共享方面的优点和当前存在的不足,并提出进一步利用GIS网格服务改进GIS Web服务的研究思路.

摘要：利用多体动力学软件LMS ***建立某型号全机系留载荷计算模型,模型考虑全机质量惯量、起落架缓冲性能及钢索力学性能,按照飞机系留设计要求,进行复杂工况下全机系留动力学计算。研究了钢索载荷影响因数,制定出最优系留方案。