摘要：在缓解能源危机压力中,光伏发电系统发挥了十分重要的作用,然而大型的光伏电站在实际的应用过程中很容易会在接入电网之后出现突然脱网的现象,最终使得电力系统的正常运转受到了十分不利的影响。所以必须采取有效的措施,从而将并网光伏电站的低电压穿越能力准确的检测出来,并且以此为基础科学合理的设计并网。文章结合笔者自身的经验,对于一种能够使光伏发电系统不脱网的有效方案进行了设计。实践证明,这种设计方法能够使检测低电压穿越能力的需求得到充分的满足。

摘要：我国山区铁路隧道工程占比高、洞渣数量多。科学处置隧道洞渣是推进铁路高质量发展的具体举措。从隧道洞渣综合利用、隧道弃渣场选址、隧道弃渣场生态修复研究和隧道弃渣场安全研究4个维度系统梳理总结既有山区铁路隧道洞渣处置实践成果及存在问题,并提出对策建议,旨在为后续洞渣科学处置、规章建制等提供参考。

摘要：西南山区铁路沿线本底生态环境脆弱,植被类型复杂,工程生态创面恢复任务艰巨,目前针对铁路工程沿线带状生态系统承载力缺乏深入研究。因此,本文基于铁路工程带状区域的自然植被净第一性生产力情况,确定了各区域、各植被型组的生态承载力指标,进一步对工程沿线进行了荒漠化程度分级,量化评估沿线生态系统风险性。研究结论:(1)自然植被净第一性生产力的测算能有效应用于铁路工程沿线各区域、各植被型组的生态承载力判定,指导并强化群落建植。(2)铁路沿线平均自然植被净第一性生产力按四川盆地区、川西高原区、藏东高原区顺序自东向西呈总体显著递减趋势。(3)四川盆地区工程沿线均处于非荒漠化区和低生态风险区,各植被型组生态承载力较高;川西高原区中草甸、沼泽、高山植被类型组区域和藏东高原区全域荒漠化正在或强烈发展中,生态风险较高。(4)根据植被净第一性生产力的定量评价得出生态承载力阈值,可初步判断对生态创面所采取的工程措施对运营期区域生态承载力的补偿或恢复。(5)该研究成果可为今后铁路沿线生态创面修复工程设计和施工提供理论依据。

摘要：昆曲是苏州历史悠久的地方戏曲,同时,苏州又是知名的旅游城市,将昆曲元素运用在旅游插画上能有效提高地方戏曲的认知度,推动昆曲的传播,促进昆曲文化的传承和发展。首先,文章对昆曲插画元素进行分析,将昆曲元素分为物质元素、制度元素和精神元素;其次,将插画的表现方式归纳为直观性、故事性和寓意性;最后,分析昆曲元素在旅游插画中的应用,以使昆曲能够得到进一步传播。

摘要：为了提高对撞亮度,继续保持北京正负电子对撞机(Beijing Electron Positron Collider,BEPC)在世界同类装置中的领先地位,北京正负电子对撞机重大改造工程BEPCⅡ于2001年夏启动,于2009年7月通过国家验收。对BEPCⅡ控制系统进行了重建,该系统采用分布式体系结构,使用系统集成工具EPICS(Experimental Physics and Industrial Control System)进行开发。BEPCⅡ控制系统于2006年11月建成并投入使用,目前系统运行正常,达到了设计指标。本文将介绍新的BEPCⅡ控制系统。