摘要：为了加快西中岛的开发建设步伐,完善长兴岛经济区的道路网,提出建设新农至西中岛公路(交流岛至通水沟)项目以形成岛-岛连接的道路主骨架。项目由东向西,先后连接交流岛、骆驼岛和西中岛,将成为服务这两大产业区的交通干线。阐述了其建设背景、沿线控制点、设计标准、工程地质等情况,并对工程的设计方案进行了总结。

摘要：为实现天津市"九横五纵三联"的高速公路网布局,提出对连接津蓟高速公路与津汕高速公路的蓟汕高速公路(京津高速—津宁高速)进行总体设计。重点介绍了该高速公路的建设背景、功能定位、总体方案、环保设计等情况,探讨了连接两条高速公路间的连接线的相关建设思路,并提出具体的工程技术方案。

摘要：为响应外部发展机遇,推进城市交通转型,如皋市急需打通一条主城区进入南通地区的快速路,由此提出对连接如皋和南通的通皋大道工程进行初步设计。介绍了通皋大道的项目研究背景、工程概况、功能定位、交通量预测等情况,并对工程的初步设计方案进行了重点分析。

摘要：为加快东北重要工业基地四平市基础设施建设,紫气大路与东盛大街交叉口需进行总体规划设计。通过对紫气大路立交工程的项目定位、工程现状及规划要求等进行分析和论证,提出3种可行性枢纽立交方案。经过方案对比,确定最佳方案为组合式造型,并对立交工程进行总体设计。

摘要：为打通大连市长兴岛经济区内长兴岛与交流岛之间的交通要道,促进长兴岛经济区和西中岛石化区岛屿之间的联系,达到资源互补、利益共享、建设同步,解决相距不过1km却只能望洋相望的交通困境,提出建设长兴岛至交流岛之间跨海大桥的建议,并提出了相应的设计方案,以提供快速、安全、便捷的交通,推动大连市长兴岛经济区的进一步发展。

摘要：为解决中心城区道路拥堵问题,分析了城区交通拥堵形成的主要原因,并基于此提出中心城区路网优化策略。以沧州市中心城区为例,详细阐述了其路网优化设计的基本思路和路网布局,最终得出沧州市中心城区路网优化设计方案。

摘要：在充分研究土壤固化剂固化机理的基础上,通过对不同配合比的复合固结材料进行无侧限抗压强度试验、水稳定性试验和冻融循环试验,论述了复合固结土材料的路用性能,总结出复合固结土技术在路面基层材料中的应用和推广价值。

摘要：该文对采用水平转体施工重量达14 000 t的绥芬河独塔单索面斜拉桥静载试验过程进行了阐述。重点介绍了在静载试验中,对各工况下主梁挠度、主塔塔顶变位、斜拉索索力增量、主梁的截面应力进行的测试,并介绍了利用桥梁博士软件建立斜拉桥模型,计算出的各工况下的理论值。文章通过实测值与理论值对比分析表明:结构在试验荷载作用下处于弹性受力状态,主梁、主塔的强度、刚度性能良好,受力状况合理;斜拉索受力合理,疲劳影响小;桥跨结构的偏载效应不明显,横向刚度大;桥跨结构能够满足设计要求。同时还可以看出,该种类型桥梁应用平面程序进行分析计算时,要根据空间分析结果对翼板部分参与工作截面进行适当折减。

摘要：该文结合霍林河东区城市道路工程的实际情况,分析了软基形成的原因,本着经济适用的原则选择了软基处理方案,在保证工程质量和工期方面取得了良好的效果。

摘要：为寻求城市交通拥堵预测判别方法,从人为、车辆、道路、环境4方面提取出6个造成交通拥堵的关键因素,采用BP神经网络建立城市交通拥堵预测模型,通过案例分析验证了模型的准确度。