摘要：随着生态环保理念的不断深入,如何打造绿色生态护坡已经成为一个热点问题。文章以大连长兴岛经济区恒力厂区东侧山体防护工程为例,对边坡治理的必要性进行阐述,论述区域地貌和沿线地质情况,分析边坡稳定性,提出可行的绿色生态山体防护设计方案。

摘要：作为城市交通规划、建设的依据,居民出行调查显得尤为重要。调查数据的挖掘分析可以为交通结构的改善及交通政策的制定提供一定参考。利用西安市居民出行调查样本数据,借助于Classification And Regression Tree算法,分别构建了可达过程与乘车过程的决策树模型。该模型结果表明:到站距离为可达过程出行方式选择的主要影响因素;在乘车过程中,出行距离为出行方式的主要影响因素,远距离出行条件下,居民更愿意选择私家车及“公交+地铁”组合出行方式;近距离出行更倾向于选择公交出行。在此基础上,年龄、是否拥有小汽车、有无公交卡等因素对出行方式的选择产生进一步影响。

摘要：快速路合流区交通行为复杂,车辆行驶轨迹不固定,导致车辆行为难以预测。为了深入研究入口匝道车辆汇入决策发生条件,在不做任何理想化假设的情况下,对平峰、高峰期间快速路合流区汇入车辆行驶数据进行全区域采集。通过统计合流区车辆汇入间隙频率分布来分析汇入行为发生条件。发现高峰与平峰汇入间隙差别明显,初步判断外侧车道高峰临界间隙约为3 s,平峰临界间隙约为2 s。在此基础上,梳理高峰期间数据,筛选出对车辆汇入决策影响较重要的变量,建立高峰匝道车辆汇入决策Fisher判别[1]模型。最后,对所建立模型进行交叉验证,发现模型准确率可达87%。

摘要：北1路位于大连长兴岛临港工业区中西中岛石化区内,两侧地块用地性质特殊。虽为市政道路,但经综合考虑选定采用明渠的排水方式。分别就明渠的设计、施工方法及注意事项进行了详细的阐述,有关经验可供相关专业人员参考。

摘要：通过两种沥青混合料的劈裂试验、冻融劈裂试验,浸水马歇尔、低温弯曲及车辙试验,以及在新农至西中岛公路(交流岛至通水沟)工程试验路的观测情况,分析了奥米无机纤维沥青混合料在季节性冻土及多年冻土地区的适应性。研究得出,在相同沥青含量下,掺入奥米无机纤维的沥青混合料的水稳定性、低温稳定性和高温稳定性均有明显提高。结果表明,奥米无机纤维沥青混合料在冻土地区公路建设中有良好的使用价值。