摘要：在初步分析秦山核电厂320 MWe机组堆机电匹配的条件、传统方法和特点基础上,应用当前先进和高效的热工水力计算、管道阻力计算和热平衡计算软件,以机组增容改造的要求功率为目标,在确保核岛堆功率不超过加强工况功率的前提下,根据蒸汽发生器(SG)出口主蒸汽的不同压力、不同流量,按照一定的步长,同时考虑不同的给水温度、合理的主蒸汽管道阻力、优化的冷端参数,结合当前汽轮发电机组的设计、制造先进技术,进行热工水力和热平衡迭代计算,形成了优化的汽轮机进口主蒸汽参数及机组发电功率,在满足实现功率目标的同时,机组效率也得到一定提升。机组增容改造后,堆机电的参数及性能能够得到更好地匹配,机组的运行也更为安全、稳定和经济。

摘要：本文通过结合现场的实际情况,以换热管材质改进作为切入点,探讨可行的技术方案。通过对几种常用高加换热管材质从力学性能、耐腐蚀型、换热性能等多个方面进行对比、分析,确定材料的选用。同时保留了原结构设计,避免了因主设备改造带来的系统布置等问题。高压加热器在更换后,进行了对应的性能试验和系统整体性能试验,试验合格,满足系统要求。本次技术改造解决实际工程问题的思路对于国内其他核电机组有一定的借鉴意义。

摘要：为配合秦一厂320 MW机组汽轮机增容改造的实施,需要建立试验专用的测试系统来验证增容改造后机组性能提升的效果。基于ASME PTC6—2004和GB/T 8117.3—2014规范及标准的基本要求和方法,对汽轮机增容改造后热力性能试验的过程和结果进行了分析与讨论。结果表明,改造后机组功率、汽轮机热耗率和发电热效率等指标全面优于设计值或保证值,机组整体性能提升较为明显,达到了改造的预期目标。试验研究过程所得经验和方法对于今后核电机组增容改造的实施具有示范和借鉴意义。

摘要：核电机组实施运行许可证延续(OLE)能够带来良好的社会效益和经济效益,而提升常规岛汽轮机热效率对于实现这种效益至关重要。由于主蒸汽压力对于汽轮机的循环效率具有决定性作用,因此本研究通过比选主蒸汽压力,分析堆机匹配设计对于机组经济性的影响;通过进汽阀门和汽轮机通流的匹配设计,改善机组的调节性能;采用成熟、高效的AIBT技术优化汽轮机通流叶片的设计,最终实现改造机组汽轮机效率的最大化。机组投运后的性能试验表明经济性能卓越,验证了设计思路的正确性。

摘要：为配合秦一厂320 MW机组运行许可证延续专项汽轮机增容改造后核岛运行总参数(NSSS功率、一回路平均温度)的分析计算,保证蒸汽发生器出口蒸汽压力与流量满足常规岛增容后的新要求。本研究基于THETA程序建立了蒸汽发生器热工模型,通过迭代计算,优化调整蒸汽发生器出口参数来确定新的核岛运行总参数。研究结果表明,在NSSS功率1002 MWt、一回路平均温度297℃的总参数下,蒸汽发生器出口蒸汽可满足常规岛增容的总要求,且设备运行性能参数良好。

摘要：秦一厂320 MW核电机组是我国首台商用核电机组,从1991年投运至今,设备已接近其30年设计使用寿命。借鉴国际通行做法,2011年电厂启动了核电厂运行许可证延续的专项研究。文章主要介绍了常规岛核电汽轮机在这次设备升级改造中的国产化新技术的应用情况,包括改造方案的边界因素,最新的通流设计技术,高压缸和低压缸配套部件的设计优化,改造技术经验总结等。本次汽轮机升级改造具有三个目标,其一满足机组寿命延期40年,其二是机组出力明显提升,其三是解决改造前机组运行的常见问题。机组投运后,上述三个目标均圆满完成,取得了良好的改造效果。文章中所涉项目是我国第一台全通流改造升级的核电机组,其改造技术和经验积累对于国内类似核电汽轮机的升级改造具有一定的借鉴和参考意义。

摘要：针对秦一厂320 MW机组的运行许可证延续(OLE),分析研究了汽轮发电机组优化升级改造方案的二回路辅助系统适应性。开展了秦一厂320 MW核电机组二回路辅助系统的热交换器负荷适应性、汽水系统管道适应性以及水泵适应性的分析研究,完成了凝结水泵和凝结水升压泵的摸底试验,给出了秦一厂320 MW核电汽轮发电机组优化升级改造的两个技术方案二回路适应性的分析结果。结果表明,除了1号高压加热器以外,秦一厂核电机组二回路辅助系统的其他热交换器、汽水管道和水泵能够适应优化升级两个改造方案的增容能力。建议更换1号高压加热器,以增加其换热面积与热负荷。