摘要：土体回弹模量是路基填料的重要力学指标和路面结构的主要设计参数。针对黄泛区中高液限黏土,开展了3种压实度、3种含水率和3种围压、7种附加应力水平下的动、静三轴试验研究,分别获得了189组工况下的动、静态回弹模量及其相关关系。研究结果表明:土体回弹模量与物理状态和应力水平密切相关,且土体动态回弹模量普遍高于其静态值,动态回弹模量以及动、静回弹模量比均随着偏应力比(附加应力与围压比值)的增加而呈指数式衰减,并可划分为快速衰减区、过渡区和缓慢衰减区,对应的偏应力比分别为0.2~1.0,1.0~2.0和2.0~3.0;在此范围内,土体的动态回弹模量为其静态回弹模量的1.21~1.91倍;同时,获得了土体归一化动态回弹模量与回弹应变的相关关系,提出了黄泛区中高液限黏土归一化动态回弹模量表达式,在偏应力比为0.2~3.0范围内,土体的回弹应变为34×10^(-6)~2200×10^(-6),处于变化敏感的小应变水平,归一化动态回弹模量随着应变的增加而快速减小,最大衰减至0.54,计算路基顶部竖向压应变的设计指标时,需要考虑动态回弹模量的衰减;最后,对现行规范的土体动态回弹模量预估模型进行了修正,提出了适合黄泛区中高液限黏土的三参数经验公式,并且建立了土体双参数静态回弹模量预估模型,对9种不同物理状态下的土体静态回弹模量进行了可靠预测。

摘要：结合日竹高速公路五合同段施工实际 ,总结了光面爆破的参数设计和施工控制工艺。利用大孔径深孔光面爆破技术 。

摘要：混凝土桥梁结构的缺陷种类繁多,对结构的危害巨大。从设计、施工、使用等方面分析了混凝土桥梁结构产生缺陷的原因,指出了预防缺陷的措施。

摘要：文从理论上探讨了在大孔径中采用标准药卷进行光面爆破的参数设计方法,并将其应用到日竹高速公路高边坡开挖中,取得了良好的爆破效果,可为类似工程提供理论支持与实践经验。

摘要：针对边坡在二次开挖扰动过程中的落石防护问题,基于京沪高速莱芜~临沂段路堑边坡改扩建工程,根据现场实际工况提出了开挖扰动作用下落石的两种运动方式,通过模拟人体步行运动及轨迹反算得到了两种施工扰动下落石的运动初始参数,采用Rocfall分析软件对开挖扰动下落石运动轨迹及落点进行了反演计算,依据落石拦截率这一指标对不同防护方案以及不同落石初始运动点位下防护结构安全性进行了评价,并通过现场观测对评价结果进行了验证。结果表明:(1)边坡机械破碎开挖引发溅石,运动距离较远,运动轨迹远离坡面不易拦截,对既有道路行车安全产生威胁;(2)防护结构对溅石的拦截率受机械开挖施工点位的影响较大,据此变化趋势提出了机械开挖的禁止区域及警戒区域;(3)由于人工扰动下落石经多次碰撞,运动轨迹逐渐远离坡面,运动方式由滚动转变为自由下落,故在边坡上部设置防护结构对落石的拦截效果较好。该研究成果及研究方法可为其他二次开挖边坡工程落石的风险评估、施工防护设计优化,提供参考。

摘要：目的评价血管拟态(VM)对原发性肝癌(HCC)接受肝癌经血管栓塞化疗(TACE)有效应答及无进展生存(PFS)的影响。方法单中心回顾性设计,连续纳入扬州大学附属泰州市第二人民医院肿瘤介入科2014年7月1日-2016年7月31日接受TACE术的HCC患者129例,PAS-CD34双染色检测穿刺活检标本VM。术后每3月随访。分析VM与TACE术后应答及PFS的关系。结果纳入研究的129例患者,有效病例79例(61.24%),2例完全缓解,77例部分缓解;无效病例50例(38.76%),疾病稳定16例,疾病进展34例。有效病例中检出VM者为6例(7.59%,6/79),而无效病例中检出VM者为38例(76.00%,38/50),2组之间具有显著性差异(P <0.001)。VM阳性患者中位PFS为9.87月(95%CI:[8.76,10.99]),阴性患者中位PFS为22.57月(95%CI:[22.00, 23.15]),2者之间具有显著性差异(P <0.001)。VM是HCC接受TACE术后预后的独立危险因素(HR=4.368, P <0.001)。结论 VM阳性HCC接受TACE术治疗应答率下降,无进展生存显著缩短,需要进一步的临床及基础研究。