摘要：文章从古斯塔夫·马勒与理查·斯特劳斯生活的时代背景出发,在对两位作曲家的艺术歌曲进行分析之后,概括出他们不同的创作特征与艺术风格,并作一些比较性的考察,以揭示他们音乐创作中的一些本质。

摘要：该文针对电能质量扰动特征提取中因海森堡不确定带来的分辨率不足问题,提出基于联合基分解的电能质量扰动数据表达方法,给出联合基构造条件,设计一个时频联合基。联合基分解的求解采用贪婪算法实现。该文方法实现海森堡不确定约束下电能质量扰动数据中各扰动成分的最优分辨率表达,并在此基础上根据IEEE标准定义提取电能质量扰动特征。此外,分析该方法的抗噪声能力,讨论联合基分解的计算复杂度。理论分析、仿真与实验、各类方法对比证明,该方法能够准确提取复杂、快速以及不规律的实际电网电能质量扰动特征,展示了该方法在未来智能电网电能质量数据处理领域的良好应用前景。

摘要：绿色发展理念融入中小学教育是推进美丽中国建设和高质量发展的基础性任务。高中地理课程涉及人口、资源、环境等知识内容,是非常适合融合并深入贯彻绿色发展理念的课程之一。基于绿色发展理念,结合北仑区独特的区域优势资源,利用OBE模式进行“工业篇”“生态篇”“文旅篇”三大模块的主题式情境教学设计,构建多元动态的评价体系,从而实现教学设计的持续改进,可培养学生的地理核心素养与未来必备能力,增强其可持续发展意识,将绿色教育落到实处。

摘要：藏文分词是藏文信息处理中关键的基础性工作,是机器翻译、智能检索、自然语言理解等智能信息处理的前提。藏文作为“少数民族语言分词技术评测MLWS2021”的一种评测语种,在MLWS2017的基础上,语料从新闻类单一语料扩展为新闻、法律、经济、小说和语言文字等多领域综合语料,训练语料和测试语料的质和量都有了较大的提升。文章介绍MLWS2021中藏文分词评测语料的构成、收集、整理情况;再分析藏文分词评测分析软件设计思想的基础上,针对测试语料的多样性,设计了“文本对比”和“藏文评测分析”软件,按需建设评测软件测试语料并测试证明了软件的正确性;最后,在不破坏评测语料的基础上,对语料进行预处理和测试,给出了参赛队不同模型的藏文分词评测结果并验证了结果的正确性。

摘要：中国情境下股票流动性对企业创新的影响是激励机制还是压力机制占主导地位?本文基于上市公司分类专利的申请、授权、终止数据研究发现:一方面,股票流动性使企业发明专利申请显著增加,但能通过实质审查的授权增长极少,说明申请质量明显下滑;另一方面,股票流动性使创新含量较低的实用新型与外观设计授权显著增加,且这些专利拖累了企业盈利表现,法律效力提前终止的数量也明显更多,揭示企业实际上是以“策略性创新”来应对资本市场压力,加剧了“专利泡沫”问题。分样本检验发现,“重数量轻质量”的创新策略集中体现于民营、传统行业及长期机构投资者持股较少的企业。稳健性检验替换关键指标构造和模型估计方法、构造工具变量克服潜在内生性问题,前述结论仍然成立。本文启示,金融制度设计应防范资本市场压力对企业创新的“意外伤害”,更好地实现“以金融助实体、以改革促发展”的目标。

摘要：2022年4月,教育部明确指出将绿色低碳理念纳入教育教学体系。在国家安全背景下,将“双碳”目标与地理教学进行有机融合具有重要意义。对人教版教材选择性必修3的知识体系进行解构与分析,挖掘其中的“双碳”要素,结合SSI教学法构建“环境安全与国家安全”大单元教学体系,贯彻“一个低碳理念”、落实“五个低碳素养”,将“双碳”理念教育渗透在地理教学中,以期为高中地理教学与“双碳”目标结合的实施提供借鉴。

摘要：分析验证了VRLA电池的充电接受能力对电池的放电容量和循环寿命之间的关联,并且对设计和生产中会对电池充电接受能力有影响的地方,做了部分测试和分析。

摘要：针对北京地铁4#线西单车站，提出盖挖顺作和盖挖逆作2种施工方案．分别给出这2种方案的围护结构设计参数和施工方法，分析了各自的优缺点；经过技术、经济、环境等方面的比较，选择了盖挖逆作方案，并给出了盖挖逆作施工工法．该车站选择盖挖逆作施工方法，施工造价略有增加，但降低了施工对环境的干扰，减少了对地面交通的影响，实践证明该方法安全可行．

摘要：本文介绍了道路工程施工计算机辅助管理信息系统软件的设计思想及功能。研究了实现远程数据管理的方案。该软件能实现对建设项目的费用计算和合同管理的动态控制。

摘要：国内现行的水泥混凝土路面规范在对连续配筋混凝土路面(CRCP)进行配筋设计时,忽略了横向裂缝的传荷作用,现有研究对传荷作用影响因素的敏感性分析也不够全面具体。针对这些不足,分析了横向裂缝的传荷机理;运用ABAQUS有限元软件建立了CRCP的带裂缝数值模型;运用等效面积原理,将单轮接触面积简化为矩形,在横向裂缝边缘施加等效荷载,对某实体工程进行了力学响应计算;利用Grovetti和Zollinger的经验公式对裂缝传荷效率(LTE)的有限元解进行了验证;通过敏感性分析,确定了筋材种类、基层刚度、纵向配筋率、地基反应模量和横向裂缝宽度等因素对CRC板层底拉应力分布和LTE的影响。计算结果表明:在横向裂缝两侧设置剪切刚度弹簧单元可以较好地模拟传荷作用;绘制了CRC板在车辆荷载作用下的应力和应变云图;得出了该实体工程的LTE为89.73%、传荷性能评级为优的结论;钢筋、BFRP筋和GFRP筋对应的LTE分别为89.73%,88.11%和87.73%;大刚度基层、半刚性基层和柔性基层对应的LTE分别为92.32%,89.73%和89.47%;直径8,16 mm和24 mm对应的LTE分别为87.77%,89.73%和92.55%;地基模量50,100 MPa和150 MPa对应的LTE分别为89.73%,91.82%和99.04%;裂缝宽度0.2,0.5 mm和0.8 mm对应的LTE分别为94.40%,89.73%和86.49%。