摘要：新冠疫情防控期间,高校普遍实施在线教学,翻转课堂在线上教学中如何开展?效果如何?通过“电工学”在线翻转课堂教学实践,自建里克特量表,收集学生对教学设计有效性的定量反馈。利用SPSS软件探索性因子分析法,得出课前作业、小组学习,形成性学习评价、学生的自主学习能力、在线学习资源是影响“电工学”在线翻转课堂教学有效性的因素,讨论了在线教学应加强“生生互动”,降低无法“面对面”教学产生的负面影响。

摘要：星球车转向沉陷量是其转向力学研究的基础,可以对星球车转向机构设计、车轮转向控制及仿真提供支持。利用星球车单轮测试台进行车轮原地转向沉陷量测试试验,分析了垂直载荷和轮刺高度等因素对沉陷量的影响。结合试验数据对传统转向沉陷量模型进行分析,发现通过改变沉陷指数可以极大的提高沉陷量的计算精度。进而对沉陷指数进行辨识和分析,并推导出两种沉陷指数的理论计算模型。基于沉陷指数模型推导了修正的沉陷量计算模型,其对于沉陷量的预测结果与试验数据相比最大相对误差约为5%,确定系数大于0.97,证明该模型可以反映车轮转向过程中由于土壤压实和流动等因素引起的动态沉陷。

摘要：通过单因素试验探讨不同发酵温度、固液比、接种量、初始pH和发酵时间对乳酸乳球菌固态发酵羽毛粉降解率和菌落数的影响,采用响应面试验设计优化影响羽毛粉降解率较大因素。结果表明,①随发酵温度、固体含量、乳酸乳球菌接种量、初始pH和发酵时间增加,发酵羽毛粉降解率和乳酸乳球菌菌落数呈先增后降趋势。②各因素对乳酸乳球菌菌落数影响强度顺序为:发酵时间>接种量>固液比>发酵温度>初始pH。③优化后发酵条件为发酵温度30℃,固液比6.5:3.5,接种量7%,初始pH 6.0、发酵时间47 h。④优化条件下发酵羽毛粉实际降解率为39.22%,乳酸乳球菌菌落数为10.61lg(cfu·g^(-1))。试验明确乳酸乳球菌固态发酵羽毛粉最优条件,该方法是一种提高羽毛粉饲用价值的有效方式。试验填补乳酸乳球菌固态发酵羽毛粉研究空白,为开发优质、低成本蛋白饲料提供新思路。

摘要：临界压力是暂冲式高超声速风洞实验段流场破坏时真空罐中的压力值,临界压力比影响Ma10以上大型高超声速风洞真空系统的设计。在Φ0.3m高超声速低密度风洞中进行了Ma10以上喷管的实验,测量了风洞实验段静压、流场的皮托压力、扩压器内表面前后压力、真空罐压力等参数,了解了各部位流场随真空罐压力升高的变化过程,获得了现有风洞Ma10、Ma12和Ma16各自的流场维持所需临界压力比分别为0.34、0.35和0.5。采用FASTRAN软件模拟了风洞流场建立到破坏的非定常过程,计算结果与实验结果较为一致。临界压力比的获得为类似大型高超声速风洞真空系统设计提供了关键基础数据。

摘要：该文提出一种面向句子的汉英口语翻译自动评分方法,选取语义关键词、句子大意和口语流利度作为评分的主要参数。为了提高关键词评分的准确度,该文使用同义词辨析方法,识别考生答题关键词中的同义词;在句子层面,使用可伸展递归自编码(unfolding recursive auto-encoder,URAE)神经网络模型分析考生对句子大意的翻译;最后基于语速(tempo/rate)和语音的分布情况对口语流利度进行评分。综合三种参量加权评分,得到最后翻译质量的评分。实验结果表明,采用该文方法与人工评分结果具有较好的一致性,达到了预期设计目标。

摘要：首先讨论了动车组车载数据车地传输的运用场景,介绍了第4代移动通信技术和北斗卫星导航系统的关键技术,描述了动车组车载无线传输模块的主要功能,随后阐述了一种支持4G传输和北斗系统,具备以太网透明转发和路由功能的动车组车载无线传输模块的硬件设计、软件结构与4G网络接入控制过程。

摘要：为了研究喷孔位置对液滴发生器均匀液滴生成稳定性的影响,发展了液滴发生器工作过程的动力学特性计算模型,给出了基于声学理论的集液腔压力响应空间分布函数。考虑到部分小孔径、大长径比直流喷嘴的工作特点,在传统集中参数模型的基础上,建立了分布参数模型。随后,分析了Rayleigh模式下射流表面波色散关系的影响因素。结果表明,在特定的激励频率区间内,喷注面会产生近似圆环形状的波节结构,并随着频率的改变沿径向移动,因此液滴发生器的喷孔位置设计应当考虑喷注面的压力分布特性。与集中参数模型类似,喷嘴分布参数模型计算出的脉动流量也是随着激励频率的提高而减小,但滞后相位角保持约90°不变。分布参数与集中参数模型的适用界限要根据射流表面波的色散关系以及喷嘴长径比共同确定。

摘要：结合成都市二环路桥面铺装出现的早期严重车辙问题,该文针对相同矿料级配下,不同沥青用量对浇注式沥青混凝土路面高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、施工和易性等路用性能的影响开展了研究。通过两种沥青配制的不同掺配比例的改性硬质沥青,调整其不同用量进行沥青混合料配合比设计,并通过沥青混合料性能验证试验,提出了二环路高架路面性能的沥青混凝土优化配合比设计方案。试验结果表明:当矿料采用规范中值级配,改性硬质沥青用量为9.1%,SBS改性沥青与TLA湖沥青的掺配比为7∶3时,浇注式沥青混凝土的高温稳定性能更优,流动性更好,虽然低温抗裂性能有一定的降低,但是对于高温地区路面性能的影响可以不予以考虑。

摘要：矿井进入深部开采 ,所剩资源有限。利用有限的资源 ,优化设计系统改造 ,减少设计损失 ,增加煤炭可采储量 ,提高煤炭回收率 ,延长了矿井服务年限 ,取得了较好的社会效益和经济效益。

摘要：结合生产实际运行数据,分析了南方某污水处理厂二级处理段(A2O工艺和氧化沟工艺)和深度处理段(微絮凝过滤工艺和次氯酸钠消毒工艺)等处理单元对总氮的去除效果。采用基于蒙特卡罗(Monte-Carlo)模拟的概率统计方法对该厂再生水中总氮符合相应标准的概率(保障率)进行了定量计算。结果表明,当再生水作为城市绿化用水和景观环境用水时,总氮保障率均仅为1.59%,存在较大的安全风险。在满足污水处理厂实际运行可控条件下,采用Plackett-Burman试验设计对全流程污水处理工艺中影响总氮去除效果的可控因素进行了研究,建立了合适且具有代表性的数学回归模型方程,筛选出了主要控制因子:混合液回流比、生物池出水PAC投加量和过滤池次氯酸钠投加量,为进一步优化工艺参数提供了重要理论依据和实践基础。