摘要：对疏松砂岩稠油油藏,无论采用哪种构型的分支井,主分井筒接合部区域的稳定性都很差。即使生产压差低于1MPa,该处也会发生井壁失稳垮塌,堵塞分支井眼,削弱分支对产能的贡献。因此,必须对接合部地层进行特殊处理,以提高分支井系统整体稳定性,提高生产压差。在正断型地应力场条件下,不考虑主分井筒接合部的影响,主分井筒延伸方向应尽可能沿原地最小水平主应力方向延伸。分支造斜率对接合部地层的破坏程度和破坏区域有明显影响,相同压差下,随分支造斜率增大,主、分井筒接合部塑性破坏深度呈幂函数关系减小;在主、分井筒长度及主、分井筒夹角一定时,采用较大造斜率设计的分支井系统具有更高的井眼稳定性。分支间距是影响分支井系统稳定性的另一个重要因素。当分支处于主井眼同侧时,分支间距大于45m后分支间影响可忽略;当分支处于主井眼异侧时,分支间距大于40m后分支间影响可忽略。在裸眼和主井筒下筛管两种完井方式下,分支接合部破坏深度、出砂波及区域随生产压差增大均呈指数增大。

摘要：规划实施评价是近年来中国城市规划领域的研究热点。已有研究主要侧重于以整个规划范围为研究对象,在一定时间范围内对比规划实施结果和发展现状的一致性,属于时空静态的针对规划实施结果的评价方法。但城市规划的实施效果在时间维度和空间维度都具有异质性,而且城市扩展同时受到市场力量和政府因素的影响,城市规划作为一种政府主导的制度性因素,并不是制约城市扩展的唯一因素。本文提出了基于Logistic回归和GIS的时空动态的规划实施评价方法,其在考虑实施结果的同时更侧重对规划实施过程的评估,考虑了城市扩展的框架下城市规划对空间控制的实施效果,并以北京市域1958、1973、1982、1992和2004年编制的五版城市总体规划为例进行实证分析。根据规划执行的时间跨度,将1947年至2008年分为5个时间阶段,分析各个阶段城市扩展的驱动因素,识别各版城市规划在不同阶段所起到的城市扩展促进作用。并以2004-2008年为例,以各个区(县)为子区域,探讨2004版总规在中心城市、近郊区和远郊区实施效果的空间变化,识别总规在城市扩展中的空间异质性,并给出相应的政策含义。结果显示,随着时间的推移,建国后北京市城市规划的控制作用呈现出逐渐增强的趋势。远郊区县的规划作用效果明显高于近郊和中心地区。

摘要：自20世纪90年代以来,可持续发展理念对全球范围内的城市化议题产生了复杂而深远的影响:城市地区既被视为造成全球不可持续问题的现实根源,又被认为是迈向全球可持续发展的希望所在。审视现实,可持续发展理念的传统范式对城市建设实践的影响存在着理想与现实之间的矛盾困境。究其原因,一是在历史维度上,可持续发展传统理念的现实模型—抽象模型—政治模型对真实世界的扭曲歧义,导致了其对城市建设影响的内在偏差;二是在空间维度上,可持续发展传统理念的全球南北分歧和地方对抗冲突,造成了其对城市建设影响的逐步消解。展望未来,我们应该顺应当前可持续发展理念的范式转型趋势,通过嵌套—融合的新模型,采用历史—系统的新方法,为化解城市不可持续问题和建设可持续城市提供真正的转机。

摘要：信息通信技术的快速发展促进了由大数据和开放数据构成的新数据环境的形成;新数据环境的形成为规划向存量规划转型提供了数据支撑。无论是在学界还是在业界,新数据在城市规划与研究中的应用日益频繁。本文作为对城市规划行业中新数据应用的系统综述,首先对新数据的获取、管理与数据平台进行介绍;其次,从范式变革“大模型”的诞生与相关成果罗列两大方面阐述了新数据在城市研究中的应用;再次,从“理解—创造—评估”三大过程介绍了新数据在规划应用方面的方法变革与成果,重点介绍了数据增强设计(DataAugmentedDesign,DAD)及相关成果,笔者认为城市规划云平台将成为存量规划时代新的规划形式与技术基础,并以城市规划云平台CITYIF为案例对新数据在规划行业转型中的应用进行介绍;最后在进行经验与教训总结后,对未来新数据在规划中的应用进行展望。

摘要：世界范围的城市蔓延是当今城市规划领域广受关注的一个问题，它对人类的可持续发展形成了巨大的挑战。在城市蔓延最为典型的美国，主要体现为分散的、低密度的和依赖小汽车的发展模式。其负面影响包括：土地的大量消耗，通勤距离的增加、交通拥挤、能源消耗增加、空气污染，可支付住房供给能力的下降，基础设施建设费用增加，供水不足，社区的社会凝聚力减弱，公共健康状况恶化，社会不平等加剧。

摘要：城市街道不仅为机动车提供来往通行空间，更是都市生活中重要的公共活动场所。街道是人们步行、购物、见面、举办各类节庆活动的空间（Dumbaugh和Gattis，2005），街道空间品质也影响着其社会效益的产出（Richard，2002），如何营造一个富有活力的街道空间是城市规划学界长期关注的热点话题。许多街道空间设计的经典论著中都涉及到活力街道空间特征：包括丰富的沿街建筑功能，连续、

摘要：随着智慧城市、宽带互联网、基于位置的服务、可连接探头以及高性能与普适计算等技术的发展，城市正逐渐变成一个大的数据池，为城市规划与研究提供了新的数据环境（Liu et al．，2015a;Liu et al．，2015b；Long，2016；龙瀛与周垠，2016）。关于城市动态的信息和数据正在以史无前例的速度和时空精度被服务提供商（例如各种网上销售平台）、平台运营商（例如手机运营商和公交服务平台）、

摘要：评估第四次工业革命背景下出现的一系列泛智慧城市技术在城市发展运行过程中的作用,对于科学理性认知技术与城市多主体之间的关系,进而引导未来技术发展与城市规划设计、建设和治理的协调发展至关重要。聚焦新型冠状病毒肺炎(COVID-19,以下简称"新冠肺炎")疫情期间泛智慧城市技术的具体应用情况,通过多渠道资料进行相关案例的系统性搜集,对不同类别、不同服务主体的10种核心技术的主要应用情况进行归纳总结,最终评估其在提升城市韧性等方面的具体作用,并提出问题与展望。

摘要：随着我国城镇化进入新的阶段,以人为核心、以提高质量为导向的城镇发展目标对城市人因工程学提出更高的要求。与此同时,依赖于计算机与通信融合的第四次工业革命正以一系列颠覆性技术改变着城市。本文梳理出科技革命促进城市发展的3个路径,即从方法层面为城市研究提供新数据与新方法,从认知层面改变城市生活方式和空间组织形式,从实践层面融合数字创新等技术推动智慧的未来城市建设,旨在为城市研究、城市精细化设计与管理提供参考。

摘要：街道绿化对居民尤其是行人的生活质量至关重要,是评估街道可步行性的重要指标之一。传统受限于数据获取的困难,对街道绿化的研究多局限于较小的地域,而目前运用新兴的街景图片进行评价的方法也多基于人工判断。通过构建一种自动的方法,实现了大规模、精细化尺度的街道绿化的量化评价,并以成都一、二圈层的街道为案例进行实践。研究发现:成都街道以不绿和一般绿街道为主;二圈层的街道绿化好于一圈层的街道;东部、北部个别街道绿化较好,南部、西部整体绿化相对较好;绿化相对较好的街道主要与大学、公园景点、河流两侧、居住区有关;街道绿化与道路等级、街道周边地块性质、区位等相关。对步行系统规划、街道品质改善提升等工作具有一定的指导意义。