摘要：设计了一种基于GNSS-RTK的水田平地机,并根据水田平整作业要求,设计了水田平地机的机械结构、液压及控制系统。控制系统基于GNSS-RTK卫星定位技术,采用Cortex M3系列控制器及RT-Thread嵌入式实时操作系统完成了平地铲高程的高精度检测,实现了平地铲高度的自动调节。田间试验结果表明:平地机机构设计合理,控制系统运行稳定可靠,平整精度满足要求。研究结果对水田平地机的设计具有一定的参考价值。

摘要：为解决羟基磷灰石(HAP)基吸附材料合成步骤复杂、易团聚及成本高等问题,采用一步水热法合成十六烷基三甲基溴化铵改性羟基磷灰石-膨润土(CTAB-HAP-B)三元复合材料,并研究其对低浓度含铀废水的去除性能。通过单因素试验和正交试验得出,当pH为4.0,铀(VI)浓度为10 mg·L^(-1),时间为160 min,温度为室温(298.15 K),CTAB-HAP-B用量为0.05 g,转速为165 r·min^(-1),废水体积为50 ml时,其对低浓度含铀废水去除率可达99%左右。通过扫描电子显微镜(SEM)、能谱(EDS)、X射线衍射(XRD)、全自动比表面分析(BET)、全自动孔隙度分析(BJH)、X射线光电子能谱(XPS)和傅立叶红外光谱(FTIR)对CTAB-HAP-B的形貌、比表面积、孔径、元素组成、晶型、表面官能团进行表征,得出其吸附机制主要为离子交换和官能团的配位。优化了HAP基吸附材料对低浓度含铀废水的去除性能,可为低浓度含铀废水的处理提供试验依据,并提出环境吸附材料的研究需利用不同材料之间的协同作用以克服单一吸附材料的局限性,该思路有利于未来研究和设计潜在的环境功能吸附材料。

摘要：基于问题设计的数学微探究课堂教学通过巧设问题情境引导学生深度思考,教学过程始终围绕问题的解决,追寻问题解决的本质,以问题为导向,激发学生热情,体验微探究的过程,挖掘可用资源,充分发挥师生双主体作用,推动教学方式的转变。

摘要：为让终身学习体系的构建更加完善,需要从教育政策、教育技术、教育内容以及学习形式等方面着手。构建终身学习体系时,要以学习者为中心,依据学习者的不同需求来设计课程,根据学习者的学习能力来选择适合的教学方式。本文通过阐述数字技术与终身学习融合的重要意义,分析数字化终身学习体系构建发展的局限性,提出基于数字化时代构建终身学习体系的有效策略,对终身学习体系的增值评价与前景展望进行详细论述,为促进我国终身教育体系的建设和发展提供新的思路。

摘要：近几年我国越来越重视优秀传统文化的弘扬与传承,而美术艺术在我国发展的历史悠久是我国优秀传统文化内容之一。在初中美术课堂教师不仅要教授学生知识技能,还要把美术学科中深刻的优秀传统文化内涵传递给学生,这样可以让学生在学习美术知识时提高自己的美术素养、艺术素养,并对优秀传统文化有更加全面深入的认知。初中美术教师要对美术教学中的优秀传统文化元素进行挖掘,通过优秀传统文化拓展学生的知识面,这既可以满足促进学生全面发展的要求又可以让初中生弘扬与传承中华优秀传统文化。

摘要：目的提升钛合金异型环轧制时的填充效果,提高成形精度,确定轧制型腔对环件成形质量的影响。方法以TC4合金斜I型截面环件为研究对象,设计了开式与闭式2种轧制型腔,对该环件的轧制过程进行了研究。建立了斜I型截面环件的有限元模型,基于有限元模拟结果全面分析了不同轧制型腔对环件等效应变、温度分布以及型腔填充效果的影响规律。结果与开式型腔相比,闭式型腔轧制的环件具有更优的等效应变和温度分布,型腔填充情况也明显更优,填充率在96%以上,进而确定了闭式型腔的轧制方式。采用设计的闭式型腔进行了环件轧制试验,试验环件尺寸与模拟结果吻合良好,误差在0.3%以内,同时组织性能均能够满足生产要求。结论选择闭式型腔轧制可以有效提升钛合金异型环轧制时的填充效果,提高成形精度,提升环件成形质量。

摘要：随着城市商业综合体的数量日益增多,对其外观、安全性、独特性等要求也日臻增加,BIM技术由于其可视化程度高、协同性强等特点在商业综合体项目中备受设计者青睐。论文结合上港滨江城这一大型商业综合体项目,对BIM技术在商业综合体项目中的设计、施工、监测等阶段应用点进行调研及分析,探讨二者可能产生的配合之处,对商业综合体建设中BIM的应用具有一定的参考价值。

摘要：为在现有三层离散支撑梁有砟轨道模型中考虑路基土体间的剪切效应,在Pasternak双参数地基模型基础上对剪切层进行离散处理,采用移动单元法建立了考虑路基土体剪切效应的有砟轨道-车辆耦合动力学模型,将移动单元法与MATLAB相结合,编制计算程序,通过MATLAB数值计算,研究路基剪切效应对车-轨耦合系统的影响,以及轨道不平顺和轨枕空吊对系统动力特性的影响规律。研究结果表明,考虑路基剪切效应时,钢轨、轨枕、道砟的位移响应均有不同程度的减小,并且抑制情况从钢轨到道砟相差逐渐增大,三者的加速度响应也均有较为明显的下降,其对加速度响应的抑制效果从道砟到轨枕依次减小,但钢轨的加速度减幅大于道砟,对轮轨接触力有一定影响,但影响不明显,减幅仅为0.85%;不平顺幅值和波长特性对系统的动力响应会产生显著影响,随着幅值增大和短波成分增加,系统动力响应加剧,其中2 m左右短波不平顺和90%百分位数谱对轮轨动力特性影响显著;列车经过空吊区域时,空吊及周围区域轨道结构动力响应会发生突变,导致系统动力响应超过限值。建立的基于移动单元法的有砟轨道-车辆耦合模型及相关分析可为高速铁路的振动分析提供参考依据。

摘要：为提升超高性能混凝土(UHPC)的性能,采用改进后的Andreasen&Andersen颗粒堆积模型设计UHPC基体配合比,利用图像法分析UHPC不同基体黏度对钢纤维分布的影响,并通过抗压强度结合纤维分布系数选择合适的基体黏度,研究不同形状、体积掺量的钢纤维对UHPC力学性能的影响,最终得到力学性能最佳的配合比。试验结果表明:良好的UHPC基体黏度在均匀分散钢纤维的同时可以避免内部出现过多气泡,进一步提升UHPC抗压强度;与端钩、长直形钢纤维相比,波纹形钢纤维在相同黏度下分散效果更佳,且对UHPC基体力学性能提升效果更好。UHPC最佳配合比为水胶比0.16,水泥、硅灰、矿渣质量比0.75∶0.2∶0.05,波纹形钢纤维体积掺量3%,减水剂质量分数0.8%,此时粉体颗粒最紧密堆积、钢纤维分布均匀,UHPC性能最佳。

摘要：福建某铜业公司闪速熔炼原料成分波动大,渣含铜难以控制,对后续铜渣浮选的生产操作和工艺指标控制均有一定影响。针对此问题,分析了闪速熔炼渣的化学成分和物相组成,研究了金属铜在渣中的损失形式及其对渣含铜的影响,并从优化闪速熔炼炉况、干精矿成分和铁硅比等方面提出了降低渣含铜的控制措施。实践表明:通过控制炉渣中的Fe_(3)O_(4)质量分数在9%以下,铁硅比在1.25左右,冰铜品位在61%~62%,可以将闪速熔炼渣中的铜质量分数维持在1.1%以下,获得了较好的闪速熔炼渣渣型,并能保持稳定,降低了金属铜的损失。