摘要：列车在高速运行过程中,会导致列车车轴的发热,当车轴温度异常升高时会对车轴造成极大的损害,是高速列车安全行车的一大隐患。文章把无线传感网络ZigBee技术和温度测量技术相结合,开发设计了一种新型高速列车车轴温度无线监测系统。

摘要：随着我国高速铁路网的建设，列车运行速度达到300千米／小时以上，这对列车安全预警系统提出了更高要求。然而，目前实际应用的预警方式大多采用人工预警、计算时段限速限时等方法，不仅低效，同时也不具有高可靠性，迫切需要设计一种新型的预警系统，来解决这一现状。国内众多的专家和学者对列车预警的研究已有阶段性的成果。有基于瞬间振动幅度原理的，也有设立一定的防护区，用传感器替代了防护人员等等，但是这些方法不便携带，预警距离低效，都没有形成一个完整可靠的预警系统，所以缺乏实际应用的可行性。

摘要：该文介绍了北斗在铁路列车定位及监控系统中的应用。该系统将北斗定位、无线传输技术、监控系统相结合。通过北斗系列的芯片,进行定位、通过无线进行信息的传输,实现对列车运行位置的监控,可以为未来铁路事业的发展提供一套定位准确、高精度、实时监控的一套系统。

摘要：该文介绍了北斗导航系统在铁路列车运行定位及监控系统中的应用。该系统由预警中心、LTE-R通信网络、车载定位与预警终端等构成。系统利用北斗卫星信号对列车进行准确定位,并把数据通过LTE-R通信网络传到预警中心,当各列车间的距离在设定预警条件范围之内时,预警中心发出警告,提醒驾驶员和列车调度员注意列车行驶安全,防止列车追尾事故地发生。该系统可以为未来的铁路发展提供一个高精度、高可靠性的列车监控系统。

摘要：该文介绍了Zigbee无线通信技术在地铁车厢环境监测系统中的应用。该监测系统将传感技术、定位技术、远程无线传输技术相结合,通过温湿度、光敏、烟雾等传感模块实时监测地铁车厢内部环境,之后通过Zigbee模块接收监测信息,再通过无线发送至对端Zigbee模快,实现对车厢环境的远程智能监控,为地铁的安全运营提供了一套低成本、高效性的解决方案。

摘要：在现代铁路调度通信领域,掌握了理论知识、实践能力、行业知识的复合型人才更具竞争优势,更能满足铁路的需要。针对现这一发展趋势,我们设计并建造了一套铁路数字调度通信实训系统,并完成了相应的实验教学内容,为学生在铁路通信应用方面提供了完善的实践平台。

摘要：通信技术行业是发展速度很快的行业,《弱电工程施工与设计》是通信技术专业的专业课程,本文介绍了从教育理念、理论与实践结合、考评方式、动手能力的培养等几个方面的做法,希望能在教学改革过程中理清《弱电工程施工与设计》课程改革的思路。

摘要：综合布线系统是一套用于建筑物内或建筑群之间为计算机、通信设施与监控系统预先设置的信息传输通道。它将语音、数据、图像等设备彼此相连,同时能使上述设备与外部通信数据网络相连接。随着电子、信息技术的发展,声音、图像、数据通信得到迅速发展,建筑物和外部世界的通信联络得到增强。智能建筑的综合布线系统应当要有超前性、高标准,还具有很强的适应性、扩展性、可靠性和长远效益。

摘要：针对电压型控制LLC谐振变换器动态响应速度较慢的缺点,研究了基于电荷控制的LLC谐振变换器。与电压型控制LLC谐振变换器相比,电荷控制LLC谐振变换器具有快速的动态响应速度,且无需压控振荡器,简化了控制器的设计。此外,电荷控制LLC谐振变换器还保持了LLC谐振变换器的软开关特性,即初级开关管的零电压导通(ZVS)和整流二极管的零电流关断(ZCS)。详细分析了电荷控制LLC谐振变换器的工作原理及关键参数的设计原则,最后通过实验验证了理论分析的正确性。

摘要：2014年年中,上海市青浦区组织了区级体育文化中心的方案征集活动。同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司原作设计工作室的方案对当时国内已建成体育类建筑所存在的因强调标志性而导致的建筑体量庞大封闭、与周边城市环境融入度不足、在地性文化体现不足等现象进行了分析,提出了体育场馆专业化与社区化的结合与平衡,加强在地文化的体现与表达等方面的思考。方案通过保留专业化设施核心,解放配套和附属空间,将体育建筑原本庞大的体量予以“瘦身”,社区功能得以活化,文化意蕴得以彰显。在当时,这是对体育建筑传统的设计模式的一次突破性尝试。