摘要：区块链是随着比特币等数字加密货币逐渐兴起而盛行的一种新型去中心化分布式系统,具有去中心化、时序数据、集体维护、可编程和安全可信等特点.目前,区块链已引起政府部门、金融机构、科技企业和资本市场的高度重视与广泛关注.如何在一个去中心化的分布式系统中高效地达成共识是区块链技术研究的重要问题.本文从工作量证明(Proof of work,PoW)共识算法的挖矿困境入手,分析PoW共识过程中矿工策略选择的纳什均衡存在条件.利用零行列式(Zero determinant,ZD)策略对矿工策略选择进行优化,并通过数值仿真来验证优化算法的有效性.概括来说,本文从博弈论角度来理解和剖析PoW共识算法,为进一步设计基于博弈论的共识算法提供新的思路和方法.

摘要：介绍了对上海近年来公共建筑空调工程中常用的１０余种品牌的风冷式热泵机组、风冷式冷水机组噪声的测定结果及其分析，并将其与各品牌的有关技术数据作了对比，提出了设计选用时应注意的事项。

摘要：本文以狮子滩水库为例论述了现行主要水文计算方法（设计洪水过程线法和长序列法）的适用性。实测资料和计算数据对比．分析结果表明：设计洪水过程线法的适用性需进一步探讨，在实际应用中应全面分析。长序列法的适用性较好，可以广泛应用。

摘要：本文介绍了一种用于提取管道内表面疵病信息的方法和装置，论述了该装置的设计思想与实施要点。该装置主要用于各种细长钢管内壁质量的实时自动检测，能实现输入信息的数字转换、图象处理。

摘要：为了探究柳蒿饲用分株繁殖的最佳种植密度,提高其产量,试验将2019年5月24日采集的野生柳蒿分株种植于黑龙江省农业科学院畜牧兽医分院试验基地,采用随机区组试验设计,分别设置8.3万株/hm~2(行株距为30 cm×40 cm)、11.1万株/hm~2(行株距为30 cm×30 cm)、16.7万株/hm~2(行株距为20 cm×30 cm)、25.0万株/hm~2(行株距为20 cm×20 cm)4个处理,每个处理3个重复,穴播,每穴2株,小区面积为15 m~2(3 m×5 m)。移栽后浇透水,后期根据降雨干旱情况浇水,保证生长良好,不施肥。于2021年6月25日测定株高、每平方米株数、单株叶片数、茎粗、叶长、叶宽、鲜草产量、干草产量各项指标,并对各项指标进行相关性分析和线性回归分析。结果表明:每平方米株数随种植密度的增加而升高;株高、茎粗、叶宽、鲜草产量、干草产量随种植密度的增加而降低。每平方米株数与种植密度呈极显著正相关(P<0.01);干草产量、叶宽与种植密度呈极显著负相关(P<0.01);株高、鲜草产量、茎粗与种植密度呈显著负相关(P<0.05);干草产量与种植密度的回归方程为Y=5 898.55-232.95X_(7)+5.12X^(2)_(7)(Y表示干草产量,X_(7)表示种植密度)。说明种植密度对柳蒿分株繁殖产量影响明显,当种植密度为8.3万株/hm~2时干草产量最高,为4 353.33 kg/hm~2。建议柳蒿饲用分株繁殖适宜的种植密度为8.3万株/hm~2。

摘要：结合山东建筑工程学院图书馆方案设计,探索如何根据特定的环境条件,进行因地、因需、因时制宜的设计策略,文章从图书馆总平面设计、平面设计、空间艺术处理等方面入手,详细阐述在基地物质环境(地)、功能需要及价值定位(需)、发展趋势及时代要求(时)三方条件制约之下,如何顺应时空环境,创造满足功能要求且有个性的、具有一定文化内涵的建筑作品.

摘要：本文设计并合成了DBTDO-DMAC,以及两个对比分子DBTDO-DPA和DBTDO-Cz,证明了分子堆积形式对发光性能的影响.其中,DBTDO-DMAC具有两种不同的晶型:晶体G表现出明显的力致变色(MC)现象,研磨前后的荧光由绿色变为黄色,光谱红移35 nm;晶体Y表现出明显的黄色室温磷光(RTP)现象.为进一步探究这种差异的内在机理,结合单晶结构、粉末XRD和理论计算等对其进行了详细分析,结果表明分子不同的发光行为与分子构象和堆积方式密切相关.这种调节聚集态分子排列的方式,为其他MC和/或RTP发光材料的设计提供了指导,成为进一步优化调节有机、高分子功能材料性能的又一重要手段,再次表明MUSIC概念的重要性.

摘要：金安桥水电站大坝工程规模大、工期紧、技术复杂、施工强度高。针对其玄武岩骨料碾压混凝土可碾性差、坝体布置复杂以及立体气候条件明显等诸多不利于碾压混凝土施工的难题,通过配合比设计、入仓方案、仓面分区、层间结合、温控防裂等关键技术的优化和技术创新,保证了碾压混凝土快速施工和度汛等重大节点工期目标的按期实现。

摘要：设计了一个能用于Rogowski线圈的数字积分器,能克服直流偏移对传统积分器的影响,解决了积分器的饱和问题,并且利用DSP Builder工具完成了对算法的编程。该方法在现场可编程门阵列芯片具体实现中加入直流分量,连续运行72 h不发生饱和现象。

摘要：为探究车辆行驶动力学与排放的关系,开展驾驶激烈程度与载荷对轻型柴油车实际行驶中产生的NOx及颗粒物数量(Particle Number,PN)排放影响试验研究,参考国VI排放标准RDE试验规范,设计不同的驾驶操作模式与载荷试验方案,采集车速、NOx、PN和CO2排放浓度等数据,分析车辆运行工况特性、行程动力学特性、NOx与PN排放特性。结果表明,激烈驾驶使得高速工况vapos-[95]超过上限值,温和驾驶使得市区工况RPA低于下限值。NOx、PN高排放区主要出现在中高车速、中高VSP区间。驾驶激烈程度增大或载荷升高,使NOx与PN排放明显增加,同时,NOx、PN高排放区向低速、低VSP区间扩展,分布更宽广。试验的国V车辆NOx排放CF高于国VI的RDE限值,PN排放CF明显低于国VI的RDE限值。