摘要：为实现汽车保险杠蒙皮的轻量化设计,综合考虑动静态特性,将多目标拓扑优化的方法引入保险杠的结构设计中。为实现保险杠蒙皮的多目标拓扑优化,应用折衷规划法建立了保险杠蒙皮多目标拓扑优化数学模型,采用平均频率法建立了动态振动频率数学模型,进行了多目标拓扑优化。根据优化结果得到了材料的理想分布,结合塑料件薄壁化技术采用局部区域变薄的方式减少材料用量达到轻量化的目的。结果表明：局部区域变薄的保险杠的刚度和固有频率均明显优于保险杠整体壁厚变薄,最终得到了同时满足刚度和低阶振动频率最高的保险杠蒙皮局部区域厚度变薄结构。

摘要：在现代经济高速发展大背景下,对模具制造产品过程提出了更高要求。基于此,描述了模具计算机加工过程、模具先进制造工艺,制造所使用原材料以及表面加工技术。另外,详细解释了模具设计和其他方面的应用,探讨了模具行业新制造理念和建模概念。

摘要：为了实现汽车塑料保险杠的轻量化设计,结合保险杠的动态特性,采用拓扑优化的方法进行塑料保险杠的结构设计。以某国产SUV汽车的塑料保险杠为例,应用Altair的Optistruct模块,对塑料保险杠进行有限元建模和模态分析,得到了保险杠的有限元分析模型,然后对其进行模态分析,通过计算得到了其固有频率。在保证保险杠模态性能不降低的前提下,以保险杠的体积最小化为目标,应用拓扑优化理论优化了保险杠主要厚度区域的局部区域厚度,得到了材料的理想分布,根据拓扑优化厚度结果云图,结合制造与加工生产的实际情况,确定保险杠的轻量化设计方案。最终保险杠的重量减轻了11%,其主要模态频率变化在1 Hz以内。

摘要：以某国产车仪表台骨架为例,应用Hyperworks软件建立了仪表台骨架有限元分析模型,并对仪表台骨架进行了点刚度、总刚度以及模态分析。为优化仪表台骨架的刚度以及固有频率,将多目标拓扑优化设计技术引入汽车仪表台骨架的结构设计中,应用理想点法建立汽车仪表台骨架多目标拓扑优化数学模型,其中点刚度拓扑优化目标函数采用极大极小法定义。通过多目标拓扑优化技术得到了理想的壁厚分布云图,根据壁厚分布云图,同时考虑生产加工条件,采用局部区域壁厚渐变的方式对仪表台骨架进行结构优化设计,并对优化后的仪表台骨架重新进行点刚度、总刚度以及模态分析,结果表明:采用多目标拓扑优化后,仪表台骨架的刚度和模态频率明显提升,改善了仪表台骨架的性能。

摘要：本设计基于原有的Z3063摇臂转床,设计一个可翻转180°的工作台,使该摇臂钻床能同时加工三个不同面的孔。所设计的工作台由工件的定位夹紧机构及翻转部件的二级定位夹紧机构,翻转部件的重心在翻转轴上,使手动翻转时轻巧快速,工作台结构简单稳固,操作灵活,稳维护周期长,物美价廉。

摘要：汽车轻量化已经成为目前汽车工业的一个主流发展方向,汽车各个部件都在进行轻量化设计。汽车塑料保险杠薄壁化是塑料保险杠轻量化的一个重要方法。汽车塑料保险杠薄壁化降低了保险杠的重量,不仅达到了汽车轻量化的目的,同时还减少了制造过程中消耗的能耗、提高了生产效率。文章介绍了保险杠壁厚的发展趋势、保险杠薄壁化的驱动力、塑料保险杠材料选材、塑料保险杠薄壁化设计要点以及薄壁化带来的问题和解决措施。

摘要：塑料作为结构件使用时,对其刚度强度有更高的要求,在PP基材中加入玻纤可以提高其刚度强度,如何既保留PP的良好产品外观,又使玻纤增强基体的刚度强度成为生产中的难题,笔者用NX 8.0、moldflow2016两个CAE电脑软件辅助设计分析商用车小桌板支架的熔接痕位置优化,避免盲目修模,节约模具的整改费用,对模具的整改提出指导建议。

摘要：通过Moldflow2016模拟汽车门板熔体的填充过程,达成两个试验目的:一是辅助验证热流道浇口位置设计的合理性;二是确定热流道顺序阀启闭时刻。Moldflow2016的模流分析功能验证了门板热流道设计的合理性,减少了对经验技术的依赖,为初学者快速入门注塑行业提供帮助。

摘要：随着交通运输的迅速发展,双向8车道高速公路或城市快速干道的建设将成为发展的重点,其工程项目也将越来越多,深圳南坪快速公路一期工程雅宝隧道就是国内最先建设的这类隧道工程。文章以雅宝隧道为例,详细介绍了隧道的工程地质条件、断面形式、结构设计、施工方案以及照明、供电设施等,可为类似工程的设计、施工提供参考和工程类比。