摘要：从通行能力的基本概念出发,考虑了不同跟驰状态下跟驰时间的变化规律,并加入车头时距的随机项,建立了环形匝道通行能力理论模型,从满足设计和驾驶员心理需求的角度分析了环形匝道的自由流速度的取值,通过大量的调查数据,对理论模型进行了标定,并应用此模型对环形匝道不同设计速度情况下的通行能力值进行了计算,计算结果与实际情况相符。

摘要：根据温室环境的应用需求,本文设计一套基于ZigBee无线网络的温室环境因子监测系统。该系统利用无线网络实现了对温室内温度、湿度、CO2浓度的监测与调控。整个系统包括现场数据采集控制器和远程监控软件,操作简单,经济适用并且布线方便。现场数据采集器负责对数据信息的采集和设备的一体化控制,远程监控软件负责对数据进行分析、记录和图表化。通过实验测试表明:ZigBee技术以其低成本、低功耗和大容量网络的特点,在实现实时环境因子控制方面具有很大的潜力。

摘要：论文运用课程整合的教学理论,结合交通工程专业课程体系的特点,提出对规划设计类课程进行整合的思路,希望达到改进工科专业课程体系,提高教学效果的目的。

摘要：利用3D打印水道和高压冷却相结合的模具冷却系统,实现纯电动汽车电机壳体模具均匀冷却,将传感器和电磁阀与压铸设备控制系统连接,实现模具工作温度智能控制,解决模具粘铝问题,提高铸件内部品质和生产效率。研究结果对类似复杂结构的汽车零部件开发具有参考意义与应用价值。

摘要：针对整车物流中的乘用车物流运输规划问题,提出了基于可变长染色体改进遗传算法的优化算法。首先建立了基于乘用车装载方式约束条件的优化模型,然后通过选定约束条件建立的罚函数以及半定量运输成本的目标函数,设计了可变长染色体的遗传算法;最后通过Matlab编程求解得到了优化的运输装载方案。优化的运输装载方案可为物流公司整车物流方案制订提供科学参考依据,对整车物流配送具有实用性意义。