摘要：美国正在研制的国家空天飞机(NASP)是一种能够出入普通机场,即可在大气层内做高超音速巡航又能飞入轨道的飞行器.NASP计划在1985年已完成了概念可行性研究.1986年进入第二阶段,即技术发展阶段.从1990年开始的第三阶段是设计、制造缩比试验样机X-30.估计到90年代中期可进行首次飞行.X-30将为研制全尺寸的空天飞机铺平道路.这是一项高技术风险工程,需要解决的关键技术较多,其中就包括X-30所需的各种性能奇异的新材料.X-30的结构设计和材料选择取决于飞行时所面临的高温.例如它在3万米高空以M=8做高超音速巡航时,飞机将长时间剧烈地受热.在此条件下,经冷却的头锥达1800℃。

摘要：为了提高飞行马赫数为4.5或更高的先进高速导弹弹体的性能,需要研制在高温下仍能保持其性能的轻质材料。对导弹系统而言,如果其工作温度超过了钛合金的承温能力,弹体的设计者就只好用合金或镍合金作为主要结构材料。只有一些内装件,如燃料箱、致动装置及电子系统等,限定使用高效蜂窝或夹芯结构部件。因此,当导弹的飞行包线扩展到使其表面温度超过594℃的工作环境时,会使导弹的质量大大增加。因此,成功地研制出新型轻质耐高温结构材料,对减轻高速导弹的质量、提高其性能具有显著效果。

摘要：薄壁零件(如图1)小弯曲半径的弯曲成型是比较难以实现的。目前一般采用的方法有冷弯灌铅、冰冻和热弯灌黄沙两种。用这种方法只能获得单件或小批量的生产,且质量不稳定,成本昂贵。我们经过大量的工艺试验,设计了一套“薄壁小弯曲半径的弯管模装置。