摘要：结合超薄磨耗层与维他橡胶沥青混合料的特点,对ARSMA-5维他橡胶沥青超薄磨耗层进行配合比设计,并对其路用性能、施工工艺进行研究。结果表明ARSMA-5维他橡胶沥青混合料具有较好的高温、低温性能,并能明显降低路面噪音。同时现场施工表明,ARSMA-5施工工艺较为简单,采用维他橡胶沥青混合料具有节能、环保的优点。

摘要：Superpave是一种新型沥青混合料设计方法,按其方法设计的沥青混合料具有良好的高温稳定性和抗水损害能力。以浙江申嘉湖杭高速公路嘉兴段J10标为例介绍了Superpave路面配合比设计、施工控制等,为该技术的推广应用提供参考。

摘要：为探究预应力混凝土管桩加筋路堤的加固机理和变形控制机理,为刚性桩复合地基的优化设计提供依据,根据申嘉湖杭高速公路湖州段软基处理实践和沉降监测成果,研究了预应力混凝土管桩加筋路堤的地基变形规律,分析了桥头路段和过渡段的沉降速率收敛规律。

摘要：目前高速公路护栏立柱的安全性越来越受到人们的关注,所以需要对护栏立柱进行有效的无损检测。为了提高超声导波检测效率,实现传感器的快速安装,设计了高速公路护栏立柱检测专用传感器夹具。该夹具由夹紧装置和传感器固定装置组成。夹紧装置对传感器施加夹紧力,固定装置为适应于传感器的更换方便而设计。本夹具的设计满足了夹紧力控制的技术要求,达到了快速夹紧传感器的目的。此夹具具有结构简单、夹紧可靠、使用方便的特点。

摘要：粉土成型能力差 ,用作二灰稳定土施工质量不易控制 ,需通过配合比设计及试验确定用料比例 。

摘要：为探究刚性桩复合地基加筋路堤的加固机理和变形控制机理,为刚性桩复合地基的优化设计提供依据,根据申嘉湖杭(上海—嘉兴—湖州—杭州)高速公路湖州段软基处理实践和沉降监测成果,研究了刚性桩复合地基加筋路堤的地基变形规律,分析了桥头路段和过渡段的沉降速率收敛规律。

摘要：介绍了桩基堆载试验的方法、试验成果。通过柘溪桥、芝溪桥试验桩实际受力状况的分析，对中风化岩地区桩基承载力计算参数的选取，计算模式及桩基施工提出一些建议。