摘要：职教数字化转型背景下,将PLC编程技术应用于船舶电站仿真系统中,仿照实船电站,结合船舶电站项目式教学,设计多个任务,通过自主软件编程实现,经过仿真与调试,实现船舶电站的功能需求,改善学生船舶电站课程实训环境的同时,该项目也可以作为学生PLC课程的实训案例,全面达成学生的知识、技能与素养目标,改善教学效果。

摘要：介绍了LLC的拓扑结构,对LLC建立基波等效模型,分析了它的工作原理,并对LLC三种工作区域下的工作过程做了详细分析,然后设计了一个输入DC350~640V,输出DC440V,功率为3KW的直流电源,最后在PLECS仿真软件上建立仿真模型,搭建电压闭环,验证了设计的可行性。

摘要：设计了一种基于PLC的舰船电站仿真实训平台,将PLC控制技术、PPU模块技术、变频控制技术等相结合,实现多功能舰船电站仿真实训。该平台可用于本科或高职院校教学和科研,可供学生开展舰船电站综合实训和实操考试模拟;同时模拟的舰船电站完全满足实际舰船的功能需求,具有一定的实用性。

摘要：设计了一种基于PLC的伺服灌装机系统,控制系统可以广泛应用于食品、医药和日化等工业。PLC作为系统的核心控制器,与触摸屏MCGS通过以太网通信方式互联,具有良好的人机交互界面。另外,PLC利用运动功能模块FM357输出高速脉冲控制伺服电动机和步进电动机,实现对灌装喷嘴的左右和上下移动位置的精准控制。PLC还通过DP通信方式控制变频器实现对主轴传动带的速度控制。通过反复实践证明,伺服灌装机系统具有非常高的准确度和稳定性,大大提高了灌装机的效率。

摘要：智能LED隧道灯具作为新型节能产品应用于隧道照明具有先天优势,符合国家节能减排政策的要求。对LED隧道灯具的投入以及运营节能效果综合比较,采用合同能源管理来实施项目可以使业主方和工程方共同分享节能项目实施后取得的经济效益。本文结合南京汉德森股份有限公司在南京模范马路隧道照明项目实施过程中,从照明应用效果和运营能源消耗两方面将LED照明与传统荧光灯照明作一个对比,并提出一个LED隧道照明在合同能源管理应用中的设计方向和设计框架。文中分析不当之处请提供宝贵意见。

摘要：太阳能制冷系统是将太阳能收集装置与制冷机组相结合,利用太阳能集热器产生的热量驱动制冷系统。该文设计了一个基于PLC的太阳能制冷系统,系统由集热和制冷两部分组成,控制采用西门子S7-300PLC作为主站,两个S7-200PLC作为从站,采用MCGS作为人机交互界面,利用以太网通信,通过控制伺服电机、步进电机、变频器来实现对太阳方位和仰角的跟踪以及各种泵的控制,达到太阳能制冷的目的。

摘要：针对矩形断面地下结构断面内地震变形及内力分析的相互作用系数法进行研究。首先分析了柔度比、结构埋深及尺寸等对土-地下结构相互作用系数的影响,提出在考虑这些因素影响的情况下相互作用系数的计算方法;进而针对目前文献中多考虑地下结构变形的计算,对相应内力的计算研究较少的情况,提出了一种加载方法。利用该方法,可由已计算的结构变形算出较准确的结构内力;最后,对所提出的加载方法的主要影响因素进行了分析。

摘要：设计了一个基于PLC的智能立体车库系统,系统由泊车位、转盘换位装置、汽车定位装置和升降电梯组成。控制采用西门子S7-300PLC作为主站,两个S7-200PLC作为从站,通过以太网的形式进行组网,并采用MCGS作为人机交互界面,通过控制伺服电机、步进电机、变频器、普通三相异步电机来实现对电梯门的开关、电梯的升降、汽车固定的伸缩支架电机、支架的夹紧电机、转盘旋转的更换车位电机等控制,达到智能立体车库的目的。

摘要：以开挖深度平均达20 m的某软土深基坑监测为例,分析和讨论深基坑开挖施工对周边地表沉降的影响范围与大小的规律。分析结果表明,墙后最大地表沉降为0.408%He,最小地表沉降为0.038%He,平均地表沉降为0.155%He(He为基坑开挖深度),墙后最大地表沉降位于墙后0.5 He处,主影响区域在距离1.74 He范围内;次影响区域在1.74 He以外的范围,其地表沉降较小。

摘要：为了确定多孔沥青混合料合理旋转压实次数,引入SMA设计法中VCA比来评价多孔沥青混合料的石-石接触状态,即VCA比小于1.0时,认为多孔沥青混合料形成了稳定的石-石接触状态,此时的旋转压实次数即为合理旋转压实次数。对于φ101.6 mm×63.5 mm和φ152.4 mm×150 mm 2种尺寸试件,利用石-石接触状态评判法所确定的旋转压实次数不同,前者为70次左右,后者为55次左右,空隙率均为(20±0.1)%。相对于压实曲线计算法确定多孔沥青混合料旋转压实次数,石-石接触状态评判法所确定的旋转压实次数与目标空隙率相关性更好。