摘要：在民用飞机研制及后续的交付运营过程中,构型差异是无法规避的客观存在,这种构型差异包括单机构型状态与型号设计之间的差异、单机设计状态与设计要求之间的差异,以及制造状态与设计要求之间的差异。准确记录这些差异,评估差异的影响,提供有效证据,以明确差异的可接受程度,确定限制和相关对策,是飞机研制过程的关键问题和难点问题。以研制阶段的试验试飞机为例,对飞机设计构型差异和制造构型差异产生的过程进行分析,提出了对构型差异管理的改进建议。

摘要：构型记实是构型管理的四要素之一,但在民用飞机的构型管理工作中,对这一要素的关注度并不够。本文以国内外构型管理通用的标准为基础,对比分析了对构型记实方面的要求,进一步阐述了构型记实的作用和重要性,提出了在民用飞机构型记实工作中的具体工作内容建议。

摘要：畜牧业是我国国民经济的重要基础性行业,加强畜牧生态工程的理论研究与实际建设对于促进可持续发展有着非常重大的意义。本文基于此对畜牧生态工程的基本类型进行了介绍,然后在此基础上分析了畜牧生态工程的设计理论,并以实际的例子探讨畜牧生态工程的实践。

摘要：本文对民用飞机型号设计构型的定义进行了研究,分析了构型管理和适航规章中对型号设计构型定义的理论指导依据,并结合某型号的实际经验,阐述了型号设计构型定义过程中容易出现的问题和应该关注的事项。

摘要：通过研究民用飞机研制过程中构型管理与系统工程、质量管理、项目管理和产品数据管理等其他管理的关系,分析了构型管理的优势和劣势,从提高管理效率和减少管理成本的角度,综合提出了构型管理与其他管理相互融合、互相补充的思路和方法。

摘要：为研究民用飞机构型审核要求和程序,从分析当前国内外航空领域构型审核活动的现状和应用入手,结合当前相关国际标准和我国民用飞机构型管理工作的发展现状,本文阐述了在民用飞机设计研发过程中进行构型审核的目的和必要性,分析了民用飞机构型审核应涵盖的内容以及审核的工作程序,探讨了构型审核在我国民机领域的应用和发展前景。

摘要：本文从产品数据管理、更改控制、选项等多个方面阐述了以现代化计算机和通信管理技术为基础的产品数据管理系统(Product Data Management System,简称PDM系统)在民机构型管理上的应用情况,并通过与传统基于人力的构型管理模式的对比,表明基于PDM系统的构型管理模式能提高产品数据管理效率、优化产品管理的流程,很好地满足现代民机模块化设计和管理的需要。

摘要：本文首先提出了当前民用飞机数字化技术应用和改造过程中产品数据模块化管理研究所面临的问题,即飞机主制造商和供应商因产品设计数据类型的不同而导致的模块化管理方案的差异。进而通过举例分析,提出了在对主制造商产品数据模块化管理方案基础上经过改进得到的兼顾对供应商产品数据模块化管理的方案,从而为民用飞机模块化构型管理的类似问题提供了一种解决思路和实际参考。

摘要：在民用飞机研发过程中,构型差异管理是适航验证类试验/试飞过程中进行的必要动作,用以评估当前设计构型能否满足试验/试飞进行的要求以及试验/试飞的适航代表性。从单机设计构型要求、适航验证类试验/试飞要求、型号设计构型、单机设计构型以及实物状态的角度出发,分析了适航验证类试验前后飞机的各类构型差异,并提出了构型差异管理模型。

摘要：构型基线是构型管理和构型标识的一项重要活动,是民用飞机全生命周期中设计、制造、试验、采购、维护等各项工作的共同基础。对于特定项目来说,构型基线的建立是一个双刃剑,若基线设置的过多,会产生很多不必要的管理工作,进而延长项目周期,增加管理成本;而若基线设置的过少,则会产生管理的空窗,带来管理混乱状态失控的风险,此时往往需要花费更多的时间和费用。本文从基线建立的主要目的出发,研究了国内外标准中对基线建立的要求,分析了某些典型的实践经验,从理论结合实践提出了民用飞机构型基线规划和建立时应考虑的因素和条件。