摘要：集中载荷形式下如何简化设计试验件,准确、简便、经济地进行强度考核一直是结构和试验设计的核心问题。依托空间站核心舱资源舱结构设计方案和具体的集中力载荷形式,按照基本变形和应力状态等效的原则,通过有限元仿真方法,给出了核心舱资源舱结构在集中载荷条件下试验件的简化设计具体方案,并顺利通过破坏试验,进行了验证。试验和仿真结果表明:该简化的试验件可以较为准确地反映整舱在集中载荷状态下的应力水平,试验件设计简单、有效,可为类似结构的试验件设计提供重要参考。

摘要：为满足栅格舵系统的搭载需求,给出了一种搭载栅格舵的级间段结构形式。栅格舵安装在级间段外表面,4处栅格舵舵轴需要穿透舱体,将级间段在4处栅格舵安装位置处各打断1根大梁和2根桁条。为了对舱体进行补强、提供舵轴及伺服机构安装接口和力学接口,在4处栅格舵安装位置处设置了留有舵轴安装内孔的壁板,在下方设置接头,用于扩散由栅格舵引起的集中力,提高级间段结构的局部承载能力。对级间段结构进行力学仿真分析,并开展静力试验进行验证,试验与仿真分析结果具有较好的一致性。

摘要：为改善核心舱资源舱内嵌式安装的轨控发动机工作时的温度环境,需将4处轨控发动机开口区域面积增大至两倍的状态,以增加内部凹舱隔热屏覆盖面积,满足轨控发动机热环境需求。核心舱资源舱结构根据4处局部大开口的要求,提出了一种结构形式简单、已制品更改实施工艺性较好、承载性能与结构改进前状态相当的结构改进设计方案。对改进后的资源舱结构进行了静力学、动力学仿真分析和试验验证,顺利通过了局部静力试验和振动试验考核。