摘要：随着图像时代的到来,造型艺术面临着转型,即由“自然资源”向“图像资源”的转化。在这一过程中,艺术创作的“真实”引发人们思考。作者认为,在使用图像过程中应凸显绘画性,这在一定程度上能减弱图像所带来的弊端。本文通过对创作中图像资源的优劣进行讨论,探究图像与艺术真实之间的关联,找寻图像时代艺术创作的语言路径。

摘要：文章结合开孔钢板装配式屈曲约束支撑研究成果和相关规范,提出开孔钢板装配式屈曲约束支撑的设计方法,给出其设计流程,并通过4个开孔钢板装配式屈曲约束支撑的拟静力试验对设计方法与流程的合理性和有效性进行验证。试验结果表明提出的开孔钢板装配式屈曲约束支撑设计方法与流程合理有效,可供实际工程使用;根据设计方法与流程得到的开孔钢板装配式屈曲约束支撑力学性能实测值与设计值吻合较好、整体与局部稳定性好,滞回性能稳定、滞回曲线饱满、耗能能力强、承载力对称性和塑性变形能力良好、抗疲劳性能稳定。

摘要：高质量武器装备除了要满足装备的功能需求外,更要保证装备具有高的可靠性、便于故障检测和维修且安全好用,这是可靠性、测试性、维修性、安全性、保障性(简称五性)设计工作的目标。对基于虚拟现实技术的五性设计方法进行总体描述,明确五性的各自特点及要求,提出五性设计中能够应用虚拟现实技术的工作,最终初步建立一种虚拟现实环境中进行五性设计的虚拟系统体系结构。总结未来值得关注的研究方向并进行初步探讨,为装备综合效能的实现和全寿命周期费用的控制优化提供工程技术手段和方法。研究结果表明,利用虚拟现实技术把抽象、复杂的计算数据转换为直观、用户熟悉的可视化三维影像,不仅可以使五性设计人员直观理解各项工作的内容,避免交叉重复性工作,减少故障的遗漏,而且可以使装备设计人员更好地利用五性设计的结果,持续优化改进设计方法,提高装备的质量,充分发挥五性设计的作用。

摘要：设计了414个装配式开孔钢板屈曲约束支撑(BRB)模型,采用ABAQUS软件对其进行模拟分析,验证开孔钢板装配式BRB力学性能及其理论计算公式的正确性,研究开孔段截面与未开孔区域横截面面积比、开孔段的长宽比、孔间区长度与开孔宽度比(简称间距比)和开孔数量对该支撑的力学性能、开孔段平面内稳定性和变形的影响规律。分析结果表明:提出的力学性能理论计算公式正确;面积比决定着核心单元未开孔区域是否会进入屈服,随面积比增加,初始刚度、屈服力和屈服位移也在不断增加;长宽比是影响开孔段平面内稳定性最关键参数,其值越小开孔段平面内稳定性越好,随长宽比的增加,初始刚度降低而屈服位移增大;间距比取值越大则开孔段发生的变形总量越大,间距比对力学性能影响不大;开孔段数量越多初始刚度越低而屈服位移越大,开孔段总长不变时,开孔数量越多则开孔段发生的变形总量越小。设计装配式开孔钢板BRB构件时,宜采用单排开孔形式,在开孔段总长和面积比确定时,宜按较大长宽比取值确定开孔数量。装配式开孔钢板BRB的开孔设计参数的建议取值范围:面积比为0.3～0.6;长宽比为0～10;间距比宜为1～1.5。

摘要："创新型城市评价"是创新型城市理论研究领域和建设实践领域的一大热点,目前官方倡导的创新型城市评价指标体系、学术界倡导的创新型城市评价指标体系在评价工作目的、数据获取渠道等方面存在明显的差异。创新型城市评价指标体系设计的后续研究应从基础理论研究、完善评价指标、加强数据公开与挖掘等方面进一步拓展。

摘要：针对目前结合感知的通信研究很少,需要建立通信感知一体化的信号模型及系统联合设计优化框架。基于此,给出了紫外通信与感知一体化框架,包括一个发射端、一个感知探测端与一个通信接收端。发射端发射调制信号到通信接收端,进行信息传输。借助于紫外光的非视距散射特性,部分调制信号分量散射至未知探测目标并继续反射到达感知探测端,感知探测端基于接收到的信号进行目标探测。凝练通信收发端信号的互信息作为通信性能指标,感知探测端在给定虚警率下的漏检概率作为感知性能指标,并分析两者与发射端调制参数(高电平功率、低电平功率与先验概率)的关系。分析结果表明了通信与感知性能的权衡关系,并指出了高电平功率应该设定为峰值功率,低电平功率与先验概率应该作为系统设计参数进行优化,在给定互信息下界时最小化漏检概率。

摘要：首先分别设计32 GHz宽波束微带天线、混合左右手高功率移相器以及混合左右手串联馈电网络,提出了一种改进的相控阵波束控制方式。该波束控制方式可以降低圆柱体和圆锥体共形相控阵移相器模块的设计难度,达到简化圆柱体和圆锥体共形相控阵设计的目的。作为实例,设计了一个60°扇形的锥体共形相控阵,计算结果表明:该相控阵可以在俯仰面0°≤θ≤90°、滚动面-30°≤φ≤30°范围内实现有效扫描。

摘要：设计5个钢板装配式屈曲约束支撑(Buckling-Restrained Brace,BRB)试件,对其进行低周反复试验,研究无黏结材料、约束比和加载制度等对其力学性能的影响。结果表明:无黏结材料能有效减小外约束单元与核心单元之间的摩擦力,设置无黏结材料的屈曲约束支撑滞回曲线对称、饱满,耗能性能稳定,有较强的抗疲劳能力;设置无黏结材料钢板装配式屈曲约束支撑等效黏滞阻尼比曲线呈现两阶段双线性的特征;约束比小于1的钢板装配式屈曲约束支撑发生整体屈曲失稳;先压后拉和先拉后压的加载方式对屈曲约束支撑滞回性能基本没有影响;基于屈曲约束支撑先于主体结构屈服和不发生因塑性能力不足而提前破坏的设计原则,工程设计中建议屈曲约束支撑延性系数μmax>13,累积塑性变形CPD>1200。

摘要：为研究开孔钢板装配式屈曲约束支撑(buckling-restrained brace,BRB)钢框架的抗震性能及框架平面外变形对其抗震性能的影响,对两个相同设计的单层单跨单斜式开孔钢板装配式BRB钢框架分别就是否考虑框架平面外变形情况下进行了拟静力试验,并对相同设计的开孔钢板装配式BRB构件进行了拟静力试验。结果表明:不考虑框架平面外变形和考虑框架平面外变形10 mm的开孔钢板装配式BRB钢框架均表现出良好的滞回耗能性能,滞回曲线饱满且基本对称,满足GB 50011—2010《建筑抗震设计规范》最大弹塑性层间位移角1/50的限值要求;框架平面外变形10 mm对开孔钢板装配式BRB钢框架平面内抗震性能影响很小,其弹性水平刚度、层间屈服剪力和层间最大剪力受框架平面外变形的影响略为降低,变化范围均在5%以内;框架平面外变形10 mm对BRB轴向变形的影响很小,框架中开孔钢板装配式BRB和开孔钢板装配式BRB构件均具有良好的滞回性能,约在1/720层间位移角时先于钢框架进入屈服状态,发挥耗能作用,其滞回曲线饱满,延性良好,累积塑性变形能力系数均大于600,完全满足ANSI/AISC 341-10中要求的大于200的要求。

摘要："服务业升级"是服务业经济理论前沿与实践热点。国内服务业升级理论研究成果主要涉及服务业升级发展动因与路径、服务业结构演进规律、传统服务业升级路径、新兴服务业培育路径、服务业集聚、服务业融合发展、生产性服务业与制造业互动发展等论题。未来服务业升级理论研究可从服务业升级发展机理、服务业融合发展机理与路径模式、服务业升级的微观实证、服务业升级政策设计与绩效评估、服务业升级监测评价等领域拓展。