摘要：基于企业专利被引用数据,本文经验分析齐普夫定律在专利市场价值分布的适用性,评估传统自上而下法测算专利许可费的弊端,并探讨了国际贸易背景下的专利授权费用分配问题。研究发现:传统的齐普夫定律在中国专利市场价值分布适用性存在一定局限性,采用二次项改进后的齐普夫函数适用于专利市场价值分布;传统自上而下法须考虑到标准必要专利市场价值,重新评估专利的贡献;全球专利贸易授权费用分配问题,也应以专利市场价值评估专利的贡献来改进自上而下法,为解决专利授权费用纠纷和全球专利费率的司法管辖权提供新视角。

摘要：传统的版本管理系统只提供基于文件系统的版本管理,难以支持需要图状结构的应用的版本管理。提出一种基于有向带圈图(DCG)的版本管理系统DCG-VCS,它能够处理任意有向带圈图结构的版本化问题。在分析传统版本管理系统所存在问题的基础上,提出了有向带圈图结构DCG的版本化模型,详细阐述了DCG-VCS的主要设计问题,包括中央库的储存模型和版本编号、签入和签出算法,一致性维护和签入并发性保证等。最后讨论了DCG-VCS在语义网络的知识管理中的应用。

摘要：MAO是一个中等面积的俱乐部，专为年轻的时尚爱好者服务，专注于鸡尾酒的创新，是同类俱乐部中的第一个。从北京来到上海，这种特色一直秉承着。

摘要：根据城市交通流的特性建立了平面交叉口的细胞传输模型,在此模型的基础上以交叉口最小延误为目标函数,以周期和相位时间为优化变量,用遗传算法对优化目标进行优化得到配时方案,最后通过仿真并与传统优化方法比较,结果显示优化后排队车辆数和总延误时间减少,表明该优化算法提供了比传统的控制方法更合理的配时方案,对城市交叉口控制比较有效。

摘要：青岛铁路枢纽内多条不同速度等级铁路交汇,各线路信号系统制式不尽相同,是铁路复杂枢纽的典型代表。由于济青高铁、青连铁路等新建线路引入青岛枢纽,随着工程进展的深入,需要对枢纽内信号系统进行适应性改造,本文对青岛枢纽内各铁路运行方向和自动闭塞设备载频频率的设置、多线并行邻线干扰措施等问题进行了研究并提出了解决方案,为其他类似铁路枢纽内的信号系统工程建设提供借鉴和参考。

摘要：文章针对侧风对高速铁路列车行进的影响,在研究分析国内外铁路大风监测安全系统的基础上,以远程监控单元和地理信息系统为核心,给出了高速铁路大风监测与预警系统的设计方案。该方案基于现场层、远程终端层、中心处理层和应用层的4层结构,建立了以远程终端监控单元和地理信息系统为核心的软硬件架构,并分析了二者的功能和相应的设计方法。

摘要：在CTCS-2级列控系统中,区间轨道电路有可能发生分路不良的情况。若列控中心不能及时做出判断并作出处理,可能会使闭塞分区低频码序和信号机显示错误升级,危及行车安全。文章引入联锁中的"三点检查"概念,设计出一种有效的防护算法,实现列车在区间走行过程中轨道电路发生分路不良情况下,列控中心通过改变闭塞分区码序和信号机显示,可判断出分路不良发生的位置并作出相应防护措施,避免了事故的发生,充分保障了行车安全。

摘要：陆遵望同志(1913.6.—1984.11.)离开我们已经10个年头了。但一个老档案工作者献身事业、辛勤耕耘、鞠躬尽瘁直至最后一息的感人情景,仿佛就在昨天!他的身影,仿佛还在我们队伍中! 拜祭英灵,本刊特发表这篇情真意切的回忆文章。作者是陆遵望同志生前一起工作战斗过的好友。

摘要：模仿,是工业设计发展初期的一种快速追赶方式,在有一定的积累后必须跨越模仿阶段,才能实现设计企业和整个设计产业的可持续发展。

摘要：随着自动控制等技术的不断发展,智能事件自动检测系统为高速公路事件检测提供了有效的途径。但传统的检测方法因为交通数据样本有限、输入交通特征过于冗余、参数设置无法达到最优等问题的影响而无法获得更优的性能。文中采用I-880实测数据集,运用主成分分析方法对交通输入特性进行特征选择,构建支持向量机事件检测模型,最后用粒子群算法选择支持向量机模型参数,获得了满意的检测效果,为设计高性能的事件检测算法提供了方法,具有一定的现实意义。