摘要：提出了一种提高船舶自动识别系统(AIS)信号检测性能的设计方法,主要包括两部分算法:一部分是针对AIS系统的码间串扰,采用基于GMSK调制方式的Viterbi解调算法;另一部分是针对AIS报文长度的不固定,采用报文自动检测算法。在设计过程中,依据软件无线电设计思想,将基于GMSK调制方式的Viterbi解调算法和报文自动检测算法组合成的设计方法,应用在Spartan-6系列的FPGA和简单外围电路组成的双通道AIS中频数字化接收机中,从而提高了AIS信号检测性能,使得中频信号载噪比大于10 dB时,误码率小于10-4。

摘要：针对重型卡车铝塑管带式散热器泄漏失效问题,根据疲劳失效机理分析,优化设计塑料水室、主板、散热管、侧板等散热器核心零件。利用有限元仿真进行耐压分析和热-结构耦合分析。仿真结果表明:在压力交变载荷和温度交变载荷作用下,散热器各组成零件的最大变形量和最大应力值分布点与实际失效区域吻合,验证了有限元模型和仿真分析的准确性,对比材料疲劳寿命曲线,优化后散热器的应变、应力值小于设计安全值。对散热器样件进行压力脉冲试验和冷热循环试验,结果满足主机厂设计要求。

摘要：表面处理技术既能保持基体材料的原本特征,又可以赋予产品表面各种新的性能要求,以提升产品表面的物理和机械性能。文章阐述了汽车零部件制造领域常用的机械加工零件、冲压件、铸造件、锻造件等不同工艺生产金属零部件适用的表面处理方法,分析电镀、抛丸、喷砂、喷丸、喷涂处理后零部件应选择的试验方案,为需要进行表面处理的汽车金属零部件开发验证提供了参考和依据,以确保表面处理的效果与质量。