摘要：为了满足2018China-NCAP对行人保护的要求,对新车型某关键零件,引入溃缩设计理论。利用精准的有限元模型进行方案研究,在保证车身刚度的前提下,提出切实可行的提高行人保护性能的溃缩设计方案,并详尽地阐述该溃缩设计在行人保护试验中的优势。

摘要：折射率交错变化的薄膜结构 ,可以作为一维光子晶体来分析 .采用薄膜光学理论 ,分析了光波在该类一维光子晶体中的传播特性 ,探讨了光子晶体膜层的折射率、光学厚度、中心波长等对一维光子晶体光带隙性能的影响 ,从而为一维光子晶体的设计提供参考 .

摘要：为快速得到钢制发动机舱盖的铝合金替代结构设计,引入拓扑优化设计方法进行结构模拟计算和设计。以钢制发动机舱盖内板结构为基础,以保证扭转刚度和降低质量比为优化条件,利用OptiStruct软件进行多次迭代优化,得到相应的铝合金舱盖内板基础结构,为后续的发动机舱盖钣金设计提供参考。

摘要：汽车尾门的结构设计中,尾门门锁及其保持件在滑台试验中需满足该结构在高速载荷工况下的结构功能性和结构完整性。以复合材料尾门为研究对象,利用有限元模拟的方法,重点考虑复合材料的高速材料性能,建立复合材料尾门滑台试验的仿真分析模型。根据试验结果,校核复合材料尾门滑台仿真模型的精度,分析在高速工况下,复合材料尾门尤其是尾门门锁及其保持件在高应变率下的断裂性能表现。最后,基于精准的尾门滑台仿真分析模型,兼顾复合材料的工艺可行性,有针对性地提出加强复合材料尾门薄弱区域的优化方案,并通过试验验证了优化方案的可靠性。阐述的利用滑台试验的有限元仿真分析及优化方法,高效且精准地解决了复合材料尾门在滑台试验中局部开裂的问题。