摘要：通过对半刚性基层在温度应力作用下裂缝扩展机理的分析,以线弹性断裂力学理论和有限单元方法为基础、利用ANSYS计算软件,研究了产生反射裂缝的力学机理,分析了各参数对含裂纹路面结构的应力场以及裂纹尖端应力强度因子的影响。结果表明,得出裂纹尖端的应力集中是导致裂缝向上扩展的根本原因,降低基层材料的弹性模量能抑制或延缓基层裂缝的扩展;当裂缝已经反射到面层后,降低面层材料的弹性模量也可以起到抑制或延缓基层裂缝的扩展;同时,外界环境和路面结构对裂缝的扩展亦有较大的影响,应根据当地的气候条件合理地设计沥青面层和基层的厚度,以保证路面结构具有预期设计的抗裂性。为防止或减少反射性裂缝有重要的参考价值。

摘要：公路隧道的施工方法主要采用锚杆(或暗)为理论基础,结合工程类比的复合衬砌结构形式。在隧道施工过程中,主要的变形和坍塌是危险的,在施工过程中,主要的病害是裂缝和渗漏。国内公路隧道漏水施工与设计系统状态不能完全匹配是公路隧道的主要矛盾,因此做好隧道的施工设计和施工管理组织起着重要的作用。随着中国公路建设的快速发展,特别是高速公路建设在山区,越来越多的公路隧道建设中,越来越长。

摘要：可溶性岩石的分布约占我国土地面积的1/3。大量隧道的建设使越来越多的隧道通过岩石区域。然而,溶解岩石往往伴随着岩溶洞穴,地下地下河流和破碎带等复杂的地质构造,对隧道施工也造成很大的困难。隧道施工是克服不良地质或难以通过公路建设的难点。整个施工过程中,隧道施工尤为困难,岩溶区隧道施工是隧道施工的难点。

摘要：针对大沽南路立交桥这个工程实例,利用ANSYS有限元分析软件,对典型箱型截面三跨一联连续梁建立了三维有限元模型,对其进行了模态分析,求出其前十阶的自振频率,并在此基础上运用地震反应谱法对该结构进行了地震反应分析,得出的几点结论对于理论研究和工程设计具有一定的参考价值.