摘要：介绍了胶州市云溪桥的工程背景、桥型方案、总体设计及其结构设计。

摘要：本文在对公路边坡地质灾害主要类型及特点进行研究的基础上，研究了路线走向与边坡地层走向的关系、边坡外部形态、坡体结构和岩土体性质等因素对公路边坡地质灾害类型的影响，提出了以“影响因素叠加识别方法”为核心的山区公路边坡地质灾害类型快速识别方法。

摘要：介绍了小沂河桥工程背景、桥型方案、总体设计及其结构设计。

摘要：对路面大中修项目前期调查中应注意的要点进行分析,包括对现状道路测量及勘察应提出的要求进行了归纳。

摘要：该文在对公路边坡地质灾害主要类型及特点进行研究的基础上,研究了路线走向与边坡地层走向的关系、边坡外部形态、坡体结构和岩土体性质等因素对公路边坡地质灾害类型的影响,提出了以"影响因素叠加识别方法"为核心的山区公路边坡地质灾害类型快速识别方法。

摘要：地震灾害长期以来危害着人类的生产和生活,往往造成大量的经济损失,以及公路桥梁等各种设施的破坏倒塌和人员伤亡。因此,对大跨径桥梁结构的抗震研究具有重要的意义。主要阐述了桥梁地震分析的主要影响因素,包括非线性、结构阻尼、结构与地基相互作用等;同时论述了结构抗震方法的演变和每种方法的优缺点;此外,对抗震方法的发展方向进行了说明和展望。

摘要：目的:探索一种有效的护理技能教学考核方式。方法:从我院2017级本科护理专业选取学生100人,随机分成2大组(各50人)作为研究对象。第一阶段:由一名护理专任教师对两个组学生培训2项护理操作,即从常用临床护理技能8项中选择头皮针静脉输液术和中心吸氧术。研究组采用组长式考核方式,对照组采用传统方式练习。第二阶段,由另一名护理专任教师完成考核,学生考核序号随机抽取。结果:将2组两个阶段后的数据合并后分析显示,研究组考核成绩分别为94.5306±2.37775,93.6373±3.38251,对照组考核成绩分别为81.8163±13.04421,91.3333±3.16872,研究组考核成绩明显高于对照组。进行满意度调查显示,在练习积极性,操作能力,沟通能力,人文关怀,团队协作能力,研究组分别是48例,49例,45例,43例,36例,而对照组分别是30例,22例,21例,12例,18例。研究组明显高于对照组。结论:用组长式考核能有效提高护生技能操作能力和练习满意度,且有效提高组长的综合素质。

摘要：为了获得比较理想的正弦输出电压,优化逆变器的动态性能,文中基于Buck Boost逆变器,采用了离散滑模变结构的控制策略。Buck Boost逆变器可以获得比直流输入电源高或低的交流输出电压,文中阐述了其工作原理,并结合状态方程,推导出滑模面的存在条件、到达条件和稳定条件,然后对电路参数、控制系数以及控制算法进行了设计。仿真结果表明采用离散滑模控制的Buck Boost逆变器对系统扰动和负载变化具有很强的鲁棒性,系统具有良好的动态响应。

摘要：在城市更新实践过程中,老城居民区由于缺少空间场地的原因,使得本就缺失的社区配套功能无法有效地补充置入,而城市新城区往往出于整体利益的考量,社区配套用地又占据了比较边缘的尴尬位置,无法提升社区居民和谐的邻里关系。文章以浙江省邻里中心设计竞赛为例,尝试探索城市高架桥下的空间利用,为未来社区的设计提供一种新的思路。