摘要：在越来越严的排放法规面前,设计师们正在努力钻研最有创意的空气动力学解决方案进入一台概念车中可是个很特别的待遇：一般它们都在车展的展台上旋转,说近够不到,说远又能让观者看得清清楚楚。它们都是汽车界的艺术摆件,只可远观而不可亵玩焉。雪铁龙的高端品牌谛艾仕近期推出的Divine DS概念车最吸引眼球的非那鱼鳞车顶莫属。它以磨砂玻璃的形式从前风挡上缘开始,然后逐渐转化为菱形金属切面造型,形成车的主动空气动力装置。

摘要：从古怪到美妙,它已成为全球数以百万计的年轻人（和大孩子）进入汽车世界的切入点。陪我们走过50年的风火轮依然很热门大众品牌,可能与你在其他地方读过的内容不同,在这里它不是世界上最大的汽车制造商。诚然,大众在2017年的汽车产量超过1070万辆,足以超过丰田和雷诺日产。但有一家在5月19日庆祝其成立50周年的公司,每周生产的＂车辆＂都可以与这一数字相匹配。

摘要：1大众高尔夫GTI CLUBSPORT正常情况下该车可以爆发出195kW的最大功率,在超级增压模式下该车更是可以爆发出214kW的功率。这将让高尔夫GTI在性能方面进一步缩小与拥有四轮驱动的高尔夫R的距离。概念车的前脸采用了全新的设计语言,尾部采用了黑色车顶导流板,底部也配备了尺寸更大的扰流板,其实高尔夫GTI相当于大众的＂梅甘娜RS Trophy＂。

摘要：捷豹推出了第一台纯电动汽车,并向特斯拉宣战1999年Ian Callum以设计总监的头衔入主捷豹汽车,随后捷豹汽车掀起了一次汽车的美学革命。现在下面你看到的这辆纯电动汽车又将为捷豹汽车掀起一次动力总成的革命。它的名字叫做I-Pace,并且在去年11月的洛杉矶车展上正式抛头露面。

摘要：一辆挑战M4的性能车已经诞生。不是奥迪RS3,而是BMW M2 Competition。可以说,它才是真正令人期待的小M两门、紧凑的比例、饱满的身型。是不是很熟悉？它应该是自E30 M3或者2002 Turbo诞生以来,最具辨识度,并且相当吸引人的一种设计理念。这种设计理念经过短暂消失后,BMW M2将其在2016年复活。但是缺少了一项关键要素：一套真正的M动力系统。毋庸置疑,M2是一款极具吸引力的汽车,但是在啸叫声中,其稳健的姿态加上灵活的操控,即便能够带给人近似于完美的驾驶乐趣,也并没有展现出如同前任1M般的强大力量。

摘要：虽然,全新M3/M4的市场口碑褒贬不一,但这并不影响BMW推出其最新M2的强大意愿。就BMW来讲,M2可以说是当前BMW空气动力学的极致作品,而且BMW还将其定位为最具驾驶乐趣的车型。M Power家族的优秀血统在BMW M2身上得到了传承,外形方面M2集成了M3经典的Coupe造型,同时还拥有M4一样的空气动力学套件。虽然,车身尺寸方面M2仅仅属于紧凑型,但想想1M Coupe、E30（M3）以及2002Turbo你就能明白,BMW旗下并不缺少＂小个子的高手＂。BMW M2 Coupe采用了M家族最新设计的家族式空气动力学套件,进气格栅面积更加宽大且棱角鲜明,给人强有力的视觉冲击感。

摘要：EMotion只是菲斯科品牌复出的一部分,它还在研究未来的电池技术还记得菲斯科吗？如果记得,很可能是因为负面的原因。这个品牌短暂且动荡的历史造就了一款并不是很成功的增程式豪华轿车-Karma,这要归咎于动力系统的设计理念和安全性。此外,Karma的质量问题严重。但最糟糕的事情还在后面：Fisker的电池供应商进驻了管理部门,致使产品制造延迟,2012年飓风桑迪袭击美国东海岸时,导致数百辆汽车在港口损毁,

摘要：这辆Lancia著名的小钢炮Delta Integrale进行了价值不菲的现代化改造廉颇老矣,尚能饭否。这是很多人对于Delta Integrale的评价。但是随着技术的日益提升,老车也已经可以用现代先进的制造标准、与时俱进的设计和新材料来重塑经典、再续辉煌。意大利AutomobiliAmos公司对Lancia Delta Integrale这款拉力赛传奇名车以保留原厂特征的方式,进行全方位改造,并将其命名为Automobili Amos Futurista。

摘要：如果提到BMW的大型轿跑车你首先会想到的一定是6系的那台Gran Coupe,可能没有谁还会想起1999年以前的那个昙花一现的BMW 8系。的确,当时的E31就像是保时捷928和996代911和捷豹XJS与XKR的关系。今年5月,全新8系概念车在意大利科莫湖湖畔德雅斯特别墅举办的古典老爷车中率先亮相,24小时以后全新M8原型车就在纽博格林的诺德施莱弗完成了一圈,这也成为了“M”庆典中的一部分。这款概念车的外形并没有采用天马行空的设计而是采用7更加切合实际的设计风格,车灯、后视镜、前保险杠等等与量产车的设计风格、比例都很相近。

摘要：对于入选保时捷VIP名单的客户来说,这绝对是一件令人兴奋的消息。保时捷在911平台上推出了两款特别版车型,分别是911 Speedster和935,它们已亮相于保时捷70周年的庆典活动,并且于今年正式上市。保时捷不太可能在911 GT3的基础上制造一款敞篷车或者Targa车型,所以对于那些迫切想听到GT3那水平对置6缸发动机在9000rpm时所爆发出的震撼声浪的人来说,911 Speedster或许是惟一的解决方案。