摘要：A series of novel 3-（（4-（t-buty-）-2-（2-benzylidenehydrazinyl）thiazol-5-yl）methyl）quinolin-2（1H）-ones （7a--7z） were designed, synthesized and evaluated for their ability of inhibiting neuraminidase （NA） of influenza H1N1 virus. Some compounds displayed moderate influenza NA inhibitory activity. Compound 71 with the scaffold of 2-（2-（2-methoxybenzylidene）hydrazinyl）thiazole was the best one, exhibiting moderate NA inhibitory activity with ICs0 of 44.66 ~tmol/L. Structure-activity relationship showed that compounds with methoxy or hydroxy groups at the ortho position, fluorine and nitro groups at the meta position and chlorine and bromine groups at the para posi- tion of phenyl ring were more active. Docking study indicated that compound 71 has important interactions with some key residues （including Asp151, Glu119, Arg292, Tyr406, and Asn347） and binds to 430-cavity adjacent to NA active site.

摘要：马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,桥塔基础采用∅4.0 m超大直径钻孔桩基础,桥塔为钢-混组合塔(上塔柱为钢结构,中、下塔柱为C60混凝土结构),钢桁梁采用两节间大节段全焊设计、制造。边塔钻孔桩基础施工采用吹沙筑岛形成钻孔平台,钻孔采用旋挖钻分级扩钻成孔,承台采用钢管桩+钢板桩组合围堰施工;中塔钻孔桩基础施工采用栈桥+水上钢平台,钻孔采用旋挖钻+回转钻组合接力成孔,承台采用矩形双壁钢套箱围堰施工,底节双壁钢套箱围堰采用水中漂浮连接法拼装。桥塔混凝土塔柱采用液压爬模施工,钢塔柱采用15000 t·m塔吊分块吊装;下横梁采用落地支架分层现浇。岸上和牛屯河边滩上钢桁梁节段采用“提升站+运梁栈桥+运梁台车”方案转运至1800 t架梁吊机起吊位置正下方由吊机起吊架设;边、辅跨间钢桁梁采用全顶推法架设,其余钢桁梁采用架梁吊机整节段悬臂架设;边(中)塔处设置抗风牛腿、Z3-Z4号塔间设置1座抗风临时墩,以保证主梁大悬臂架设过程中的抗风稳定;主跨跨中钢桁梁采用整节段合龙方案,先进行Z3-Z4号塔间主跨合龙,后进行Z4-Z5号塔间主跨合龙。

摘要：马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥为(112+392+2×1120+392+112)m三塔钢桁梁斜拉桥,钢桁梁采用全焊节段设计、制造,标准节段长28 m,节段最大重量约1800 t。边跨及辅助跨钢桁梁采用顶推架设,主跨钢桁梁节段采用架梁吊机原位起吊悬臂架设。为解决该桥岸上和滩地范围钢桁梁节段无法船运至起吊位置架设的难题,提出在Z4号墩附近设提升站,提升站与Z3号墩间设运梁栈桥(平行于施工栈桥),提升站提升钢桁梁节段至运梁栈桥上,再运输至起吊位置或存放于运梁栈桥上的方案。提升站采用立柱+纵梁+横梁的门式结构,通过横梁顶设置的4套提升系统和纵梁顶设置的2套纵移系统,实现了钢桁梁节段的同步提升、纵移和下放。运梁栈桥采用钢管桩+双层分配梁+焊接工字形主纵梁+钢轨的结构形式,对齐钢桁梁边桁双幅布置,标准跨度15 m,降低了防洪影响。钢桁梁节段转运时采用4台轮轨式运梁台车运输,通过液压油缸保持各支点反力恒定,保证了运输中钢桁梁和运梁栈桥受力安全。钢桁梁节段运输到存放位置后,运梁台车油缸卸落,通过钢桁梁节段支点处的垫梁支撑在运梁栈桥主纵梁两侧的存梁立柱上,台车驶离,实现了钢桁梁节段存放。

摘要：为实现汛期安全、优质、快速地进行近40 m水深、大流速条件下的每墩37根嵌泥岩97 m的3.4 m/3.0 m变径钻孔桩,直径51 m、厚8 m承台的深水基础施工。宁安铁路安庆长江大桥两主塔墩基础均设计采用外径56 m、壁厚2 m,高分别为42.88 m和41.4 m的无支撑圆形双壁钢套箱围堰结构进行施工,实现了围堰平台一体化。获得了深水无支撑巨型圆形双壁钢套箱围堰的设计和施工,无导向船的前后定位船锚碇系统实现围堰的精确定位、无覆盖层不平岩面围堰底口处理、钻孔桩护筒底口流砂和坍塌问题的解决、大直径变径钻孔桩清水法钻孔、31 m高落差大体积混凝土灌注等关键技术成功应用的经验。

摘要：为了有效抑制红外图像中的随机噪声,采用一种基于提升小波变换的双重滤波算法来进行处理。该算法对含有噪声的红外图像实现第1次提升小波分解,然后对获得的低频和高频分解系数再次实现提升小波变换,舍弃由低频系数经过第2次提升小波变换后获得的低频系数以及由高频系数经过第2次提升小波变换后获得的高频系数。对剩余的高频系数和低频系数分别采用改进阈值函数模型以及改进非局部均值滤波算法进行处理,在此基础上实现小波系数重构。为了改善滤波后图像视觉效果,再引入直方图均衡化算法进行处理。通过理论分析和实验验证,获得了相关的标准测试图像和红外图像测试结果以及峰值信噪比和结构相似度测试数据。结果表明,该滤算法对于高质量地去除红外图像中的噪声是有帮助的。

摘要：针对服装吊挂系统中衣架进出站准确性问题,设计了服装吊挂系统进出站控制方法,提出了进出站延时控制策略。对主传动链上的推杆进行编号,设计衣架进出站的控制流程,分析进出站传输机构动作执行过程中的时间误差,提出衣架延时控制策略,对进出站动作进行精确的时间补偿,提高衣架进出站准确率。通过服装吊挂实际生产应用,对比分析衣架进出站的故障率,提出的进出站控制方法,能满足服装吊挂系统的控制要求,提高了成衣制作效率。

摘要：客运专线64m双线简支箱梁体积大、梁体高、质量大、施工难度大。为达到梁体在施工过程中不产生裂缝、有效控制梁体施工质量的目的,宁安铁路安庆长江大桥64 m双线简支箱梁采取了控制钢管桩插打、接高质量,单根钢管桩进行加载试验,支架预压,钢绞线预张拉等的施工方法,结合大临设施结构受力情况、支架沉降和预拱值的确定、混凝土应力监测情况进行了较为细致地研究。通过采取以上办法和加强施工工艺控制,确保混凝土尽可能在其初凝时间内浇筑完成,已完成的梁体未出现裂缝,梁体质量得到了有效保证。

摘要：针对服装吊挂流水线提升臂系统中工件负载变化和外界干扰引起速度输出不稳定最终导致吊架进出站故障的问题,在提升臂控制系统中引入模糊滑模控制方法。首先,对提升臂系统进行数学建模。其次,设计模糊滑模控制器,利用隶属函数将切换增益模糊化,依据稳定性理论确定的模糊规则对切换增益进行调节,并运用处理后的滑模控制律控制具有随机干扰的提升臂系统。最后,在Matlab环境下,通过系统实际参数进行仿真,实验结果表明,该控制方法相对于传统滑模控制响应时间更短,抗干扰能力更好,同时解决了传统滑模控制存在的抖振问题,验证了设计的控制器能够高精度的对提升臂系统进行速度跟踪,具有实际应用价值。

摘要：设计并合成了一系列1,2,4-三唑-3-硫醚衍生物,目标化合物的化学结构经1H NMR、13C NMR、质谱和元素分析确证;采用单晶X射线衍射法测定了(E)-4-(4-羟基-3-甲氧基苯基亚甲氨基)-5-乙基-4H-1,2,4-三唑-3-丙硫醚(1c)的晶体结构.目标化合物体外神经氨酸酶(Neuraminidase,NA,H1N1)抑制活性测试结果表明,大部分化合物1具有较好的NA抑制活性,其中(E)-4-(4-羟基-3-甲氧基苯基亚甲氨基)-5-乙基-4H-1,2,4-三唑-3-乙硫醚(1b)和1c的NA抑制活性最佳,其IC50值分别为(6.86±2.08)和(9.1±1.56)μg/mL.

摘要：采用活性基团拼接的方法,以二氯亚砜为硫源,设计合成了23个含有亚磺酸酯或亚磺酰胺结构的新型香豆素类衍生物,其结构经核磁共振氢谱、碳谱和元素分析确证.抗肿瘤活性测试结果表明,在5.0 mg/L的浓度下部分化合物对人结肠癌细胞(HCT-8)、人肺腺癌细胞(A549)和人肝癌细胞(Bel7402)表现出较好的抑制效果.离体抑菌活性测试结果表明,在50 mg/L的浓度下部分化合物对苹果轮纹病菌显示出不错的抑菌活性.另外,初步探讨了此类化合物的构效关系.