摘要：当前我国人口结构高龄少子化特征日益凸显,适龄人口生育意愿不断降低,总和生育率长期低于更替水平。生育假期政策作为生育支持政策的“三驾马车”之一,通过提供“照料时间”来减轻生育养育成本与家庭照料负担,已成为应对低生育风险的关键性策略工具。研究系统分析了OECD国家生育假期政策体系的政策设计与内容,发现其呈现出兼具灵活休假与弹性工作的制度安排、差异化补偿与成本共担的责任机制以及鼓励父母双方共同育儿的价值取向等政策特征。此外,研究构建了双向固定效应模型和多期双重差分模型,利用30个OECD国家1990—2020年家庭数据库面板数据,实证检验了“时间性”“经济性”以及性别“平等性”生育假期的政策效应,即“假期时长”“带薪假期时长”以及“设立父亲育儿假”对生育率的影响。研究表明,作为时间政策工具的生育假期具有积极的生育效应,但兼具经济杠杆属性的带薪假期对生育率产生了抑制作用,建立性别平等取向的父亲育儿假政策亦是提振生育率的有效途径。对此,我国生育假期政策设计应灵活配比不同生育假期组合,适当延长父母育儿假,科学设置父母育儿假薪酬水平并形成合理的成本共担机制,同步探索实施父母育儿假与父亲假配额,促进“单系抚育”向“双系抚育”转变,以实现助推生育的政策目标。

摘要：文章对明代建阳坊刻书籍的牌记进行设计研究,分析当时的社会文化背景及其设计形式,丰富明代书籍设计研究的视角,为当下的设计研究提供新思路。收集明代建阳坊刻书籍牌记对其设计形式进行探析,具体通过文字、图像、版式这三个维度进行分析,再结合坊刻书籍繁荣和书业市场的竞争以及市井文化兴起等社会背景进行深入研究。通过强调版权的文字标识、世俗意味的图像装饰、引人入胜的版式布局这三个方面,来具体论述牌记的设计形式及其缘由,总结牌记设计的功能及影响。明代商品经济发达市民阶层崛起的社会背景下,建阳书商为提高经济效益迎合阶层下移的读者群体,通过各种艺术手法对书籍牌记进行设计,形成了独特的设计风格,对于书坊的版权声明、广告宣传、品牌营造有着重要的作用,同时对近现代设计也有着深远的影响。

摘要：为丰富数字艺术图形的空间结构以及纹理细节的变化形式,提出了一种基于彭罗斯铺砌的数字艺术图形生成算法。该算法引入具有丰富纹理细节和艺术美感的准规则斑图作为纹理生成模型,将彭罗斯铺砌结构与准规则斑图的着色方法相结合,实现了图形空间结构的构建与精细着色。实验结果表明,相比于同类算法如周期铺砌的动力系统方法,该方法生成的数字艺术图形展现出4种空间结构的变换,并通过数千种准规则斑图模型呈现出丰富的颜色和纹理,具有显著的美学特征和应用价值。

摘要：铁路工程绿色设计,是实现其绿色发展的重要手段。目前,铁路工程各专业大多从某个工程应用角度出发,主要集中于绿化和污染防治案例研究,很少从系统角度出发研究铁路工程绿色设计。铁路工程要实现某一绿色指标,须从系统角度,各专业协同设计。因此,需要对铁路工程绿色设计目标进行特征分析,明确铁路工程绿色设计目标实现的主要途径。为此,首先从铁路绿色设计概念出发,采用目标层次分解、问卷调查等方法,对铁路工程绿色设计的目标进行逐层分解,将资源节约划分为土地节约、能源节约、材料节约及水资源节约等,将环境保护分解为生态环境保护、水土环境保护、大气环境保护、人文景观提升及其他环境保护等方面,并进一步细化第3层次的属性特征,明晰了铁路工程绿色设计的目标特征及内涵。通过对铁路工程各专业的设计流程进行分析,依据相关设计规范和标准,梳理各专业在不同设计阶段的主要绿色设计要点。基于jieba分词工具将绿色设计目标特征及各专业的绿色设计要点划分为多个词向量,采用主观赋权的方法确定特征分词的权重,并定义语义信息匹配度,将铁路工程绿色设计目标与铁路工程设计的各专业进行匹配,明确铁路工程各绿色设计目标得以实现的主要途径,为铁路工程各专业系统实现总体绿色设计提供依据。

摘要：基于布迪厄的场域理论,根据“驱动力—状态—响应(DSR)”框架,选取不同阶段样本实证艺术乡建的青年创业吸纳度,以建设期的七一村、成长期的莱山村、成熟期的李祖村为研究对象,分析和总结得出,青创项目融入艺术乡建的可持续性发展路径包括:(一)惯习维度:嵌入“互动—体验—激发—唤醒”场景链条;(二)资本维度:嵌入“点—线—面”乡村产业项目集群;(三)场域维度:嵌入“愿意去—融得进—富得起”发展共同体。

摘要：风景园林设计类课程改革以PBL模式为基础,始终以任务、问题为导向,设置参与体验式的教学情景,旨在互动的过程中培养学生的团队协作能力及实践应用能力,解决目前风景园林学科教学理念滞后、教学模式单一等问题。在教学模式建构与实践的过程中发现,学生在参与体验的教学环节中,专注力更好,团队协作和设计能力有一定的提高,课程思政育人成效也显著提升。研究结果表明,基于PBL模式的风景园林设计类课程教学模式改革能有效增强学生的设计能力、应用能力和创新能力。

摘要：舵面效能损耗会直接影响柔性飞机阵风减缓效果,考虑舵面效能损耗是主动阵风减缓控制系统设计的关键。针对柔性飞机遭遇阵风干扰问题,以某大展弦比柔性飞机模型为对象,建立包含刚体运动和弹性模态的柔性飞机结构动力学模型,考虑舵面作动器存在舵面效能损耗的情况,设计一种自适应观测器实时在线估计舵面作动器效能因子,重构和求解自适应主动容错H_(∞)控制器,实现柔性飞机阵风载荷减缓。离散和连续阵风激励下的柔性飞机开/闭环时域响应仿真表明:在舵面无效能损耗情况下,H_(∞)控制与比例-积分-微分(PID)控制均能达到较好的减缓效果,H_(∞)控制相较于PID控制响应时间更快;在舵面存在效能损耗情况下,自适应观测器在4 s内能够完成效能因子评估,基于该效能因子设计的H_(∞)控制器能够达到与理想情况相当的阵风减缓效果。

摘要：针对鸟群算法易陷入局部最优解的问题,本文提出一种多维度自由粒子改进鸟群算法,并基于FPBSA算法提出了一种舰船管道路径设计方法。提出一种编码方法,采用莱维飞行替代鸟群算法的随机搜索过程,增强算法寻优能力;设计一种多维度自由粒子用于精准寻优,解决算法在处理多维度问题时容易陷入局部最优解的问题;给出一种新的分支管道处理策略,并给出了一种可用于求解单管道、分支管道混合布置设计的舰船管道路径设计方法。对比实验结果表明:FPBSA算法在相同条件下收敛速度提升了约80%,证明了所提算法的高效性和其卓越的快速收敛性能。同时,通过仿真案例和UTS实际案例进一步证明了所提算法的实用性和可靠性。研究成果可以为实际舰船的管道布置设计提供依据和支撑。

摘要：高速列车作为现代交通工具的重要组成部分,其驾驶室设计对于确保行车安全和提高运营效率至关重要。本文基于VACP(Visual、Auditory、Cognitive、Physical)多资源理论,旨在通过整合多种资源和信息,优化驾驶室的工作环境,从而提升驾驶员的操作便捷性、工作效率及乘车的舒适度,构建一个既符合人体工学又满足操作便利性的高效工作环境。该方法能清晰地描述任务执行过程中的交互情况及资源占用情况,准确找出高速列车驾驶过程中资源负荷高或资源占用有冲突的步骤及该现象的成因,并基于多资源理论的设计原则为交互设计优化提供思路。

摘要：腾冲的翡翠玉雕是在尊重天然翡翠原料物性的基础上,将古人的智慧和审美通过物化的过程所呈现出来的一种艺术表现形式,融合了腾冲先辈的生活经验和人文精神,富有时代的文化价值与工艺价值,在中国翡翠玉雕的发展历程中具有重要的作用。本文以腾冲翡翠玉雕为研究对象,结合实地考察,试图通过“以人为本、以实用为中心;审曲面势、材美工巧;文饰与质朴统一;文化象征与隐喻的意象表达;模仿与创作的和谐共融”五个方面深入探讨腾冲翡翠玉雕造物的文化特征,以此揭示腾冲翡翠玉雕的造物传统理念,以期对当前时代背景下民间玉雕的造物实践与传承发展等方面的研究提供有意的视角和参考。