摘要：为合理选取和调整威胁处置方式,需要对威胁处置效果进行评估。现有的评估方法主要针对风险和威胁态势,很少评估威胁处置效果,且这些方法的前提条件之一是用于评估的所有信息完全,这一条件在实际环境中难以实现。针对该问题,提出了一种不完全信息下的威胁处置效果模糊评估方法。首先,综合考虑攻防双方设计层次化评估指标树;其次,利用模糊层次分析法计算各指标的综合权重;最后,通过模糊综合评价法对威胁处置效果进行评估。特别地,针对层次分析时判断矩阵元素缺失问题,利用指标重要性的传递性关系对缺失元素进行补全;针对综合评价时指标数据缺失问题,通过矩阵分解对缺失元素进行补全。实验结果表明,所提方法可有效处理信息不完全的情况,实现对威胁处置效果的有效评估。

摘要：介绍了核电站一回路主承压设备的工作条件、设计理念和工况对用于制造一回路主承压设备的材料的性能要求,如常温和高温力学性能、耐蚀性能、吸收界面和感生放射性、辐射条件下的性能稳定性和力学加工性能,并从事前控制、事中控制和事后控制三个方面阐述了一回路主承压设备在制造过程中的焊接质量保证与控制措施。

摘要：介绍利用CAD技术改进筐形保持架一次压坡凸模的设计方法,压缩了设计时间,提高了设计的效率和准确性,减少凸模加工工时,降低凸模加工成本。

摘要：介绍跨座式单轨接触网的功能要求、受流原理、结构组成、影响受流质量的关键因素及其运行效果。

摘要：为解决多层框架中单向无梁柱在无梁方向计算长度过大所造成的设计困难,用有限元方法研究了影响单向无梁柱无梁方向稳定性的诸多因素,指出层数、梁(另一方向)柱线刚度比值是其中最重要的影响因素;在设计多层框架单向无梁柱时,可利用另一方向增大了平面外线刚度的框架梁作为柱无梁方向的弹性支撑来增强其稳定承载力,减小计算长度;最后,给出了可用于此类柱设计的计算长度系数及采用此系数必须满足的梁柱线刚度比值。

摘要：结合一社区会所案例,阐述火灾应急照明强起设计存在的误区及正确实施的必要性,对如何可靠及时的实现火灾应急照明的设计与投入运用提出一些需要注意的问题,以飨读者。

摘要：国内目前尚无统一的盾构隧道设计规范,管片计算模型的选择和参数的取值仍存在一定的随意性。结合西安市快速轨道交通2号线的管片设计,对不同方法的计算结果进行了比较,并分析两种方法中关键参数的取值对计算结果的影响。结果表明,修正惯用法的计算弯矩大于梁—弹簧模型的弯矩,但后者与最大弯矩相对应的轴力较小。弯曲刚度折减系数η越大,计算弯矩越小,影响范围在10%左右。接头转动刚度Kθ的取值对弯矩的影响很大,螺栓刚度的取值以不使轴力产生过大的跳跃为宜。

摘要：用反相器、计数器和触发器等一些简单的芯片设计了一种新型的数字移相电路,移相范围0°～360°。同时将一种晶体振荡电路分频后对所设计的数字移相电路进行实验分析,结果表明,其精度可达2.8°,且稳定、可靠。

摘要：基于蝙蝠的翼手结构,借鉴了对鸟类飞行的研究成果,建立了仿蝙蝠微扑翼飞行器机翼的折叠扑动模型。采用ansys软件对不同折叠角,翼展比,机翼厚度三种机翼参数的机翼模型进行了模态分析,然后对模态特性较好的一种机翼模型进行静力学特性分析及优化设计。

摘要：针对建筑施工设计中的碰撞问题,利用BIM碰撞分析技术及时发现从而优化模型。文中介绍BIM技术相关理论,以住宅楼为例采用Revit软件建立建筑、结构、消防模型,并把各专业间模型整合,对单专业和不同专业模型之间进行碰撞分析发现有多处碰撞,根据导出的碰撞报告进行模型调整,达到模型优化以提高施工效率和质量,缩短工作周期,减少施工成本。通过虚拟漫游技术更直观的表示了碰撞情况,系统地将模型内部情况反馈给用户带来视觉检验,实现人机交互。