摘要：当前新能源汽车高速发展。动力电池系统是电动汽车的关键零部件,其安全性、可靠性和耐久性至关重要,决定着整车的性能。电池箱体作为动力电池的载体,在动力电池安全工作和防护方面起着关键作用。电池箱体的设计需要充分考虑力学稳定性、材料性能、焊接连接可靠性、密封性等方面。在外部设计方面,吊耳、边框的设计既要考虑轻量化,又要考虑强度,保证承载能力与整车碰撞安全性能。在内部设计方面,底板的设计既要考虑承载电芯的重量强度,又要考虑与液冷板的配合。同时箱盖的密封面设计也至关重要。本文将从以上几点做简要说明分析。

摘要：为了能满足酒店餐饮业对冷冻食品进行快速解冻的要求,设计了一种远红外低温解冻装置。该装置采用远红外辐射的方法解冻食品,控制系统基于STM32F103VET6,通过温度传感器采集控制信号自动控制解冻箱体的温度、湿度和解冻时间。经过解冻猪肉实验证明装置的快速解冻模式解冻速度较快,低速和常规解冻模式解冻速度稍慢但解冻后猪肉的品质更好,用户可根据需要选择不同的解冻模式。装置能满足不同用户的需求,具有较高的市场推广价值。

摘要：改进文本检索向量空间模型 ,使其更适合于在Web上进行数据挖掘 在详细分析所采用的分类和查询的方法的基础上 ,设计实现了一个WWW分类和检索系统 。

摘要：试验采用单因素对比试验设计,分为4组,每组3个重复,其中Ⅰ组为对照组,饲养面积为20 000 m^2,日粮中不添加"净力安",Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ组为试验组,每个试验组饲养面积为26 667 m^2,日粮中"净力安"的添加量分别为150、200、250 mg·kg^(-1)。试验所用草鱼平均体重约为0.76 g,试验用鱼塘面积共计10万m^2,4组饲养密度相同,即草鱼6尾·m^2。试验结果表明,"净力安"能够提高草鱼的成活率,其中Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ组成活率分别提高15.83%、23.82%、24.33%,且差异显著(P<0.05);提高草鱼的特定生长率,其中Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ组特定生长率分别提高0.13、0.29、0.30%·d^(-1),且差异显著(P<0.05);降低草鱼的饵料系数,其中Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ组饵料系数分别降低0.09、0.16、0.17,且差异显著(P<0.05),"净力安"在草鱼中的最佳添加水平为200 g·t^(-1)。

摘要：通过对纸坊沟流域山洪沟道治理工程设计要点、工程布置、工程效益、实施和运行经验进行分析总结,探索将山洪沟道治理工程与已建成的小流域综合治理水土保持工程以及山洪灾害治理非工程措施结合起来,构建纸坊沟流域山洪灾害综合防治体系,对保障纸坊沟流域和平凉市东城区20多万人口生命与财产安全具有重要意义。

摘要：随着新能源汽车的飞速发展,日常接触较多的新能源汽车包括纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、增程式电动汽车(REEV)。其中,动力电池为电动汽车提供动力源,动力电池的容量、高低温、快充、寿命等各方面性能直接关联相应电动汽车的动力性、经济性、可靠耐久性能及充电性能等,进而影响终端用户体验。文章主要从动力电池的快充性能、功率性能、寿命、一致性等方面来研究,如何提高电池相应性能,从而提升电动汽车的性能,如最高车速、加速时间、最大爬坡度、低温启动性能、续航里程、能量消耗率、充电时间、质保寿命等整车性能。

摘要：为应对高地应力软岩隧道挤压大变形问题,开展双层初期支护的支护时机与厚度比研究,以期得到最优化双层初期支护施工方案。首先对大亮山隧道单层初期支护出现的变形侵限、喷射混凝土开裂和钢拱架扭曲等灾害进行描述分析,再针对双层支护方案,利用数值模拟方法对双层初期支护的不同支护时机与厚度比进行对比分析。结果表明:适当降低第1层初期支护厚度与增大第2层初期支护滞后进尺可以充分释放围岩的变形压力;当第1层初期支护厚度较小时,第2层初期支护滞后进尺为控制围岩变形收敛的主要因素,第2层初期支护滞后时间较长时,双层初期支护结构厚度比为控制围岩变形收敛的主要因素;采用双层初期支护厚度比为1.0,第2层初期支护滞后2个开挖进尺的支护方案既可以释放围岩压力,也能有效控制变形收敛,保障隧道安全掘进。

摘要：装载机线控转向系统将自动控制系统与液压系统结合,取消装载机原来转向系统中方向盘与转向轮之间机械或液压连接,优化装载机转向系统的路感与工况适应,便于与其它系统集成,统一协调控制。提出了一种新的线控转向装载机的转角的测量方案,更精确测量转角数据。设计优化装载机线控转向液压系统信号检测,更好满足实际需要。

摘要：In-situ transmission electron microscopy(TEM)has been demonstrated to be a powerful method in resolving challenging problems such as interactions among various *** take advantage of the atomic resolution of advanced TEMs,a compact five-degree-of-freedom nanomanipulator was integrated with an indenter that was made of nanotwinned diamonds,for both the in-situ mechanical testing and double tilting of TEM *** a demonstration,in-situ bending tests were performed on the?111?,?110?and?100?single-crystal diamond *** tests revealed the{111}cleavage to be the dominant failure *** in-situ indentation on a diamond nanoplate led to curved cracks consisting of nanometer-scale steps,which were identified to be atomic flat{111}*** atomic-scale observation of the deformation and failure of diamonds demonstrated the stability of the entire system and the durability of the *** expect that more delicate research can be carried out by means of this holder in the near future,including in-situ stimulation,atomic characterization,and tomography.

摘要：研究目的:箱形截面由于形式多样,可选拐点数量众多,导致截面有效宽度的计算复杂,且难以形成通用的计算算法。针对常规求解算法只适用于特定形式截面、通用性不足的问题,提出适用于箱形截面的有效宽度通用计算算法。研究结论:(1)基于节线将截面离散化处理,以得到适用于不同有限元软件数据格式的截面有效宽度;(2)通过分区域将截面解耦,分别计算局部节线再合并形成全局节线的方法,有效降低了节线计算复杂度,实现了复杂的多拐点截面有效宽度计算;(3)各区域节线计算模块相互独立,有效增加了各计算模块的通用性,减小了算法的维护工作量;(4)在各区域节线计算模块中,提出按特定的分类顺序依次形成多级子分支,并逐级对子分支计算节线的方法,确保了复杂的多拐点截面局部节线计算结果的准确性和完整性;(5)在本文算法的框架下,通过扩展实现了任意箱室数量箱形截面的有效宽度计算;(6)本文所述算法通用性强、适用范围广,可以高效地应用于混凝土桥梁的有限元建模中。