摘要：栓焊并用连接在钢结构加固工程中有广泛的应用。但由于螺栓连接和焊接连接承载能力的不同,栓焊并用连接节点的受力性能比较复杂。JGJ 82—2011《钢结构高强度螺栓连接技术规程》提出了栓焊并用连接的设计方法。基于试验和有限元参数分析,指出JGJ 82—2011设计方法的不足之处——未考虑螺栓与焊缝的强度对比关系,提出新的栓焊并用连接承载力建议设计公式,并用国外学者试验研究提出的设计公式与JGJ 82—2011中的设计公式进行比较。对比结果表明,提出的建议公式具有较好的安全性和可靠性。

摘要：浅埋暗挖地铁车站施工期地面沉降量对施工安全具有重要意义。北京地铁10号线苏州街车站为多套地层力学性质差异较大的复杂场地,根据地质勘察结果的地层三维空间分布状况,建立车站场地的三维地质模型;应用试验结果确定各类土层的物理力学参数;依据工程设计方案,概化洞桩法施工过程为6个施工步序;采用等效模拟的方法概化超前地层预加固;应用FLAC3D计算软件,优化开挖施工方案,模拟动态施工过程,分析各施工步序暗挖车站周围土体的变形量和地面沉降量;研究确定引起最大地面沉降量的施工步序。通过现已完成施工的导洞开挖步序施工变形监测结果与计算结果比较分析,验证计算结果的可靠性,根据计算结果预测地铁车站施工期的最终地面沉降量。

摘要：针对AP1000反应堆压力容器的上封头部分,采用规范法计算了反应堆启动和停堆瞬态下表面椭圆形裂纹前沿的应力强度因子。计算结果表明在反应堆启动过程中,上封头外表面裂纹比内表面裂纹更加危险;而停堆过程中,内表面裂纹比外表面裂纹危险。对于远离结构不连续区,环向和径向裂纹前沿的应力强度因子相差不大。但是对于临近结构不连续处,反应堆启动过程中环向裂纹比径向裂纹危险;而停堆过程中,径向裂纹比环向裂纹危险。经评价表明该缺陷符合ASME安全设计的要求。同时建立含真实裂纹的三维有限元模型进行了防断裂分析评价。通过两种方法的对比表明,传统的规范法比有限元方法偏保守。

摘要：论述了柔性印刷生产系统的整体设计方案和主要技术,提出了一套适宜印刷生产系统的柔性制造集成策略。该策略将JDF技术、多Agent系统和柔性制造系统的研究成果应用于印刷生产系统中的柔性制造集成的设计与开发中,保证了策略的可行性。

摘要：根据机车变频空调的特点,设计了满足内燃、电力机车应用的空调电源系统,包括主电路结构、工作原理、控制系统硬件及软件等,突出了与空调机组一体化设计、节能、变频运行、智能控制等特点。设计方案取得了实验验证,样机满足机车运用要求。

摘要：基于高岭石表面是以Si-O键为主的亲水表面且具有巨大比表面积,易于复合光催化优异的TiO2膜。以高岭石为基材,溶胶-凝胶法制备了具有光催化活性的Zn2+掺杂TiO2/高岭石复合光材料。采用XRD、FTIR、Raman、XPS等技术对材料的晶体结构、分子结构、表面元素组成及化学态、纳米TiO2晶体膜的覆盖面积进行表征分析。结果表明:Ti-O与高岭石结构的Si-O发生化学键合,在高岭石表面形成Si-O-Ti键合的纳米TiO2晶体膜,占高岭石表面积的91.35%。掺杂的Zn2+只是在TiO2晶体表面复合氧化成红锌矿,而不能进入TiO2晶格。物理化学复合增加了基材高岭石表面晶体缺陷,有利于TiO2晶体表面光生载流子的增生和传输。

摘要：为实现高校教务管理系统中对学生成绩的数字签名,将基于环Zn上的圆锥曲线ElGamal型数字签名方案应用于XML数字签名领域,设计和实现了一个学生成绩XML数字签名系统。介绍了系统的数据流程、功能模块、关键算法以及新的XML签名文档结构,并对系统的安全性和运行效率等性能进行了分析和对比。实验结果表明,该系统达到了预期的功能,安全性和效率得到了进一步提高,圆锥曲线密码体制能够应用于XML数字签名领域。

摘要：采用冲压半管拼焊方法研究了新型高温合金材料A286薄壁大径双曲管成形过程。借助有限元分析技术,对半管在不同的模具结构、拉深筋形状以及毛坯尺寸等关键工艺参数下的冲压成形过程进行数值模拟,确定毛坯材料流动规律,避免了起皱缺陷,得到了优化的毛坯形状和模具结构。对不同激光焊接和氩弧焊接方案进行了比较,设计了合理的拼焊板焊缝初始位置和焊接方法,发现激光焊接更适合A286钢板的拼焊成形,添加中间固溶处理,可以减小回弹,提高板料成形性能。

摘要：生产调度优化对于炼油企业提高经济效益、增强市场响应速度有着重要的作用。本文设计并开发出一款图形化炼厂生产调度优化软件,采用MVC架构技术,实现了调度优化建模的图形化,可以方便组态炼油厂调度模型;将开源优化代码Coin-OR移植为调度优化软件的求解器,实现了求解器与图形化建模接口的连接;丰富的报表输出,让现场操作工可以各种形式获得调度优化结果;完善的内部模型数据管理和丰富的外部数据接口,包括原油性质指标库和原油评价数据库接口、成品油性质指标库等。仿真结果表明,该软件能够优化出符合炼厂生产实际的调度优化排产方案。

摘要：高速龙门五轴加工中心是航空航天、模具和汽车等高科技领域的关键加工装备,机床的动静态特性是影响机床性能的重要因素,将间接或直接影响机床最后的加工性能;在高速龙门五轴加工中心的设计中,采用有限元分析技术对机床整机及桥梁、横梁、滑板、滑枕、工作台和双摆头等主要部件进行了静力学分析和模态分析,发现横梁与滑枕为影响整机动静态性能的薄弱环节,对横梁与滑枕的截面形状和筋板布局进行设计改进,从而提高了机床的动静态性能。