摘要：落实战略导向的预算目标设定是企业全面预算管理体系中的重要内容,也是影响预算机制作用发挥的关键问题。A公司基于打造"三型两化"世界一流跨国工程的战略目标,以全面预算管理体系为机制支撑,以完善全集团预算目标体系为抓手,以预算指标架构、目标确定流程和考核评价联动为突破口,明确公司战略传导路径,分级规范各级预算组织定位和目标职责,优化了公司业绩评价追踪的闭环模式,形成了"头部"对接战略、"腰部"对接业务、"下部"驱动绩效的预算目标设定与管理模式。该案例实践为企业目标设定的管理会计理论与实操提供了新的启示。

摘要：利用价值工程原理对三峡库区万州某中学新校址高边坡的加固方案进行评估。评估比较发现,在满足稳定性要求的情况下,锚索抗滑桩方案的价值要优于锚索格构方案的价值。同时利用价值工程原理对所选用方案的各分项工程的功能进行优化,使功能与成本更趋合理。最大限度的满足了功能的需求度,降低了成本,创造了较好的经济效益。

摘要：本研究以料液比、乙醇浓度、超声波功率、超声波时间为研究因素,在进行单因素试验的基础上,采用响应面试验设计方法,探讨了超声波辅助沙棘叶多酚提取的最优工艺条件。研究发现,获得最高沙棘叶多酚得率的提取工艺条件为料液比1∶7.5、乙醇浓度75%、超声波功率492 W、超声波时间70 min。在此工艺条件下,沙棘叶多酚实际得率为19.55%。

摘要：三峡库区百万移民的搬迁建设导致大量高切坡的形成。未及时治理或治理不当的高切坡,不同程度地发生破坏,影响了人们的正常生活,甚至引发了地质灾害。因此,科学认识及治理高切坡十分必要。重庆市万州区高切坡主要有风化及差异风化、崩塌和土体滑塌等破坏形式。影响破坏的因素主要为工程地质条件、气候及时间效应。针对高切坡不同的破坏形式,以安全、经济及环境和谐的人文理念作为设计指导思想,充分论证了高切坡的防护方案,即:削坡、排水以及格构防护较适合万州区高切坡的防护。这些措施,既能很好地解决高切坡的防护问题,又能兼顾环保、降低造价。研究结果可以作为三峡地区高切坡类地质灾害防护设计的参考。也可为其它流域类似问题借鉴。

摘要：为MANETs路由构建了通过节点运动数据来实现的链路稳定路由LDPR,利用节点运动信息对链路生存时间进行初步预测,同时加入了双路由结构。采用LDPR路由来估计二个节点的链路连通时间时需考虑二个节点相对速度矢量。LDPR路由先对链路生存时间进行预测,确保链路发生断开前使备份路由处于工作状态。在路由被建立后,利用源节点来计算路由生存时间。参数优化结果得到:当节点数上升后,路由的开销率也不断增大,吞吐量发生了减小,传输时延也更大。相比较AODV路由,LDPR路由的开销率以及传输时延都较低,吞吐量较高,可见提出的LDPR路由运行效率更高。

摘要：建立磷酸甘露糖异构酶(PMI)基因环介导等温扩增快速检测方法。设计了两对内引物和两对外引物,优化后的反应条件为:FIP,BIP浓度为0.8μmol/L,F3,B3浓度为0.2μmol/L,镁离子浓度为2.0 mmol/L,甜菜碱浓度为1.6 mmol/L,反应时间为40 min,反应温度为62.0℃。SYBR Green法检测需2 h,电泳法检测共需2.5 h。与实时荧光和普通PCR比较特异性良好,转基因成分检测限达到0.01%。结果表明该检测方法简单且快速。

摘要：该文研究基于改进XGBoost算法的XLPE电缆接头故障自动化诊断方法。以35 kV XLPE电缆接头为例,设计局放模拟实验,测量4种绝缘故障局放信号,生成二维局放图谱。从中提取描述投影形状和正负半周轮廓差异的故障特征,构建一维向量输入XGBoost模型,实现故障自动化诊断。应用哈里斯鹰算法优化模型参数,提高诊断分类性能。实验结果表明,该方法能有效测量不同故障类型的局放图谱,并以其特征实现高精度的XLPE电缆接头故障自动化诊断,确保了电缆长期稳定运行,更好地保障了电力安全。

摘要：针对某型救护直升机振动特点,采用金属干摩擦阻尼可调式隔振器对机载综合急救单元进行隔振优化设计,在隔振器干摩擦阻尼调节范围内,测试多组隔振器摩擦力曲线,应用谐波叠加法模拟直升机客舱底板激励,并通过仿真优化计算确定最佳摩擦力曲线,进而确定隔振器阻尼最佳工作状态。优化结果表明机载综合急救单元采用该型隔振器,能使加速度均方根响应降低78.75%,说明该隔振器具有良好的隔振减振性能,适用于直升机机载振动环境。

摘要：为了解某救护直升机机载综合急救单元随机振动响应特性,针对载机平台振动特点,将载机宽带随机叠加正弦振动激励谱转换为ANSYS软件可用的纯随机振动谱,在ANSYS软件中建立了机载综合急救单元有限元模型,通过模态分析,获取了机载综合急救单元固有频率和振型。在此基础上施加转换后的载机振动谱并进行随机振动分析,得到了机载综合急救单元不同部位在激励频带范围内的动力响应及危险频率点,并对单元结构动强度进行了校核。仿真分析结果可为机载综合急救单元的抗减振设计提供参考依据。

摘要：目的 :设计一种适用于院前急救、结构简单、易操作的胸腔闭式引流器。方法 :根据自发性气胸排气的需要设计,由胸腔穿刺针,带有单向活瓣的注射器外管、芯杆,引流管及引流袋组成。单向活瓣须满足胸腔内压力大于零时自动打开,小于或等于零时自动关闭。结果:该胸腔闭式引流器操作简单、效率高、可重复穿刺,适用于院前及灾难现场急救。结论:该装置克服了传统胸腔闭式引流器用于院前及灾难现场的瓶颈,为胸腔闭式引流器的发展提供了一种新的思路。