摘要：电解水制氢技术的发展对于加快实现全球碳中和目标具有重要意义。然而,碱性介质中缓慢的析氢/析氧反应动力学过程目前是阻碍该技术发展的瓶颈问题。基于此,本文首先综述了碱性环境下析氢反应与析氧反应不同的动力学理论机制,总结了针对改善动力学反应过程的理论设计策略。随后,介绍了目前电解水催化剂的设计理念及方向。对新兴的“绿氢”技术而言,探索在高电流密度下高性能电催化剂对这项技术在工业化应用推广中起着核心作用。同时,大规模合成策略是辅助合成工业电极的关键技术。进一步,我们在推进“绿氢”工业化应用的基础上总结了目前常用三种电解槽,介绍了目前电解槽设计的局限性及对应解决方案。总之,深入研究适用于碱性环境中的工业电催化剂、商业膜或电解槽的设计,提高对工业设计原则的理解,对于获得效率更高、安全性更高、实用性更强的工业电解槽具有重要意义。

摘要：Alloying Pt with transition metals can significantly improve the catalytic properties for the oxygen reduction reaction(ORR).However,the application of Pt-transition metal alloys in fuel cells is largely limited by poor long-term durability because transition metals can easily *** this study,we developed a nonmetallic doping approach and prepared a P-doped Pt catalyst with excellent durability for the ***-supported core-shell nanoparticles with a P-doped Pt core and Pt shell(denoted as PtPx@Pt/C)were synthesized via heat-treatment phosphorization of commercial Pt/C,followed by acid *** analysis using electron energy loss spectroscopy and X-ray photoelectron spectroscopy clearly demonstrated that Pt was enriched in the near-surface region(approximately 1 nm)of the carbon-supported core-shell *** to P doping,the ORR specific activity and mass activity of the PtP_(1.4)@Pt/C catalyst were as high as 0.62 mA cm^(–2)and 0.31 mAμgPt–^(1),respectively,at 0.90 V,and they were enhanced by 2.8 and 2.1 times,respectively,in comparison with the Pt/C *** importantly,PtP_(1.4)@Pt/C exhibited superior stability with negligible mass activity loss(6%after 30000 potential cycles and 25%after 90000 potential cycles),while Pt/C lost 46%mass activity after 30000 potential *** high ORR activity and durability were mainly attributed to the core-shell nanostructure,the electronic structure effect,and the resistance of Pt nanoparticles against aggregation,which originated from the enhanced ability of the PtP_(1.4)@Pt to anchor to the carbon *** study provides a new approach for constructing nonmetal-doped Pt-based catalysts with excellent activity and durability for the ORR.

摘要：通过查阅文献资料和前瞻性分析相结合的综述性研究,论述了体育动漫和动漫产业的内涵,分析了芜湖市体育动漫产业的现状,分析芜湖市存在市场定位不恰当,体育动漫产业系统的产业链没有形成,缺乏体育动漫高端人才,体育动漫创作资金的缺乏等问题,提出通过加强芜湖体育动漫的文化内涵;普及动漫文化,培育大众体育动漫情怀;制定合理的人才培养计划,引进体育动漫高端人才等策略推进芜湖体育动漫的发展。

摘要：为减小油菜无人播种作业系统调头产生的未作业区域面积,提高作业行切换对行精度,提出一种两退三切鱼尾调头自动控制方法。基于CaseTM1404型拖拉机、北斗RTK和2BFQ-8型油菜精量直播机构建了一套油菜无人播种作业系统。根据该系统参数,定量分析了3种鱼尾调头模型的路径几何关系,以田头未作业区域面积最少和对行精度最优为目标生成鱼尾调头路径,基于几何模型和运动学模型设计了改进的模糊自适应纯追踪控制器,依据该控制器结合油菜精量直播机播种规范构建了控制策略。开展了3种鱼尾调头模型田头未作业区域面积仿真,仿真结果表明,两退三切鱼尾调头模型相对于传统鱼尾调头模型田头未作业区域面积减少14.62%~22.43%。运用该调头方法开展了田间无人播种作业试验,试验结果表明:两退三切鱼尾调头方法较传统鱼尾调头方法初始横向偏差减小7.37~8.08 cm,上升时间减少1.3~2.3 s,无人作业对行精度为1.48 cm。该研究为油菜无人播种作业过程中的梭行路径调头换行方法提供了技术支撑。

摘要：针对螺旋锥体离心式排肥器排肥性能需提升、各参数对排肥性能影响规律不明确及相关理论和解析模型研究不深入的问题,建立了颗粒肥料在排肥器内的运动模型,通过理论分析确定了弧形锥体圆盘的母线方程及影响排肥器性能的主要结构参数和范围。采用EDEM离散元仿真软件,开展了以排肥器锥盘离送段水平倾角δ、推板径向偏角γ及锥盘转速n为试验因素,以排肥量稳定性变异系数C_(V1)、各排肥管道排出肥料的一致性变异系数CV2及随机选取的某一路排肥管道的同行排肥量一致性变异系数C_(V3)作为响应指标的二次回归正交旋转组合试验,应用Design-Expert软件分析了各参数对排肥性能的影响规律,确定了排肥器最优结构参数为水平倾角30.4°、推板径向偏角3.2°、锥盘转速130r/min。为验证所优化排肥器的排肥性能,基于排肥器最优参数组合,开展排肥器在100、110、120、130r/min的排量标定及性能验证试验,试验结果表明,排肥器行最大供肥速率为1.6kg/min,排肥量稳定性变异系数不大于3.12%,各行排肥量一致性变异系数不大于5.29%,同行排肥量一致性变异系数不大于2.05%,各指标均满足施肥量要求。田间试验表明,排肥器排肥量稳定性变异系数不大于4.57%、各行排肥量一致性变异系数不大于6.98%、同行排肥量一致性变异系数不大于3.56%,满足行业标准要求。该研究可为进一步提高排肥器性能及排肥器设计提供理论参考。

摘要：针对纵向车速的变化与直弯道路况的复杂多变问题,提出了多路径下基于航向预估量的模糊PID控制算法,提高无人车在复杂路况下的跟踪精度,保持变车速时跟踪的稳定性。以GPS采集的离散数据建立多路径下的预期道路模型。通过建立航向预估、附加航向等模型,计算航向预估量、横向位置偏差、附加航向,以此为航向反馈量,设计多路径下基于航向预估的模糊PID控制器。通过仿真和实车实验验证算法的有效性。实车实验表明,上述算法能够明显提高路径跟踪的精度,横向位置偏差减少至0.1m以内,在纵向车速变化下的控制器的稳定性也有所提高,车辆进入稳定状态的调整时间减少27.7%。

摘要：针对固体火箭发动机在运输过程中的动力学响应,探究公路等级对火箭发动机结构完整性的影响。基于模态法,针对构建的火箭发动机三维粘弹性有限元模型进行了公路运输条件下的模态分析;依据正交试验设计原则,并综合考虑运输速度及公路等级因素,确定了A50、B50及D40三种仿真计算工况,采用直接频率计算法,利用仿真软件MSC Nastran分别计算了火箭发动机壳体和药柱的动力学响应,得到了运输状态下的模态数据,获得了三种工况下火箭发动机壳体和药柱的应力应变值,并统计分析了沿特征线的各应力应变值。结果排除了公路运输过程中由于共振导致结构响应过大,甚至发生强度破坏的可能性;公路等级越高,动力学响应越大;公路等级提高的影响比速度提高的影响更大。

摘要：为实现室温常温砻谷技术,全自动砻谷机通过配置辊间压力自动控制系统和独立于砻室的冷却室,可降低糙碎率,延长砻辊等部件的寿命,节省生产运行的成本。设计特点主要包括喂料系统的设计,最大进机流量的设计,传动系统的设计和独立冷却室的设计。

摘要：目的本研究主要分析控制点数对鼻咽癌动态调强计划质量和计划执行效率的影响,为鼻咽癌动态调强计划控制点的设置提供参考依据。方法回顾性选取医科达治疗计划系统MONACO中的10例晚期鼻咽癌患者,设计9野共面等分动态调强治疗计划。对每例患者在其它计划参数不变的情况下设计控制点数量为90、135、180和225的4组动态调强治疗计划,采用随机区组方差分析和两两多重比较方法比较不同控制点计划靶区剂量、危及器官(OAR)受量和计划执行效率等差异。结果对于靶区PGTV_(nx)、PTV_(1)和PTV_(2),控制点数量的增加可以降低D_(2%)和D_(50%),增加D_(98%)剂量和V_(100%)体积,但绝对差异非常小(<1%)。90、135、180、225组计划PGTV_(nx)适形指数CI分别为0.35±0.14,0.36±0.09,0.36±0.10,0.37±0.09,组间差异无统计学意义(Z=0.304,P=0.882);CP90组的均匀指数HI与其他3组间差异有统计学意义(Z=11.000,P=0.045;Z=12.455,P=0.023;Z=16.000,P=0.030),CP135、180和225组间差异无统计学意义(Z=1.000,P=0.607)。腮腺D_(50%)、V_(30 Gy)随控制点数的增加先降低后增大,其他OAR随着控制点的增加变化不明显。相对于135组,90、180和225组计划机器跳数分别改变-3.4%、6.3%和3.8%,单次治疗时间改变-7.5%、10.7%和15.7%。结论综合考虑计划质量和计划执行效率,鼻咽癌动态调强计划控制点数设置为135~180较为合适。

摘要：为解决油菜直播机组无人播种作业过程中田间播种质量信息难以实时直观展示的问题,本研究以雷沃804拖拉机及其搭载的2BYQ-8型气送式油菜直播机为试验平台,设计一套油菜直播机组无人播种作业远程监测系统。该系统由油菜直播机组无人播种作业平台、无人播种作业数据采集系统和播种质量监测云平台三部分构成,通过对雷沃804拖拉机档位、离合、动力输出装置(power take off,PTO)、悬挂机构进行电控液压改装,设计相应控制策略实现直播机组的无人播种作业;利用车载路由器组建播种监测终端和车载计算机之间的局域网,实现对播种数据与导航数据的融合同步,并通过网络连接传输给云平台进行数据存储与实时展示;云平台计算播种质量数据及其对应的田间位置数据,基于网页端高精度地图生成田间作业区域的播种状态图。结果显示,直播机组无人播种作业段横向平均偏差0.037 m,最大偏差0.125 m,电控液压改装系统运行稳定、可靠,满足直播机组无人作业要求,4G网络条件下,云平台通信最大数据传输时延不超过100 ms,云存储数据完整无遗漏,各播种通道田间播量检测准确率不低于96.16%,满足远程监测系统实时性和准确性要求。研究表明,该系统可实现油菜直播机组的田间无人播种作业和对作业区域播种信息的精确采集与直观展示。