摘要：Based on the active site of lanosterol 14α-demethylase of azole antifungal agents,sixteen 1-（1H-1,2,4-triazole-1-yl）- 2-（2,4- difluorophenyl）-3-（N-n-butyl-N-1-substitutedbenzyl-4-methylene-1H-1,2,3-triazole）-2-propanols have been designed,synthesized and evaluated as antifungal *** of preliminary antifungal tests against eight human pathogenic fungi in vitro showed that some of the compounds exhibited excellent activities with broad spectrum.

摘要：在出流工况下,侧式进/出水口扩散段内水流与边壁易发生分离,产生局部非稳态现象,从而导致进/出水口流态紊乱。采用RNG k-?紊流模型对某抽水蓄能电站进/出水口流场进行三维数值模拟,并通过模型试验验证了数值模拟的合理性。研究结果表明:侧式进/出水口在扩散流时,受扩散角的影响在主流附近存在流动分离区,该区域紊动强度较大,形成局部非稳态现象,紊动强度与流速平方呈线性关系。流道内流速呈现周期性波动,波动周期与雷诺数近似呈幂函数关系。中间流道的波动周期小于边流道,且边中流道流速波动周期的差异与雷诺数呈现正相关。试验中对流速的监测时长应涵盖数个波动周期,才能准确衡量进/出水口的水力学特性。

摘要：现代建筑钢结构应用广泛、施工过程需要适配性较高的临时支撑措施以满足设计条件。基于某项目大跨度架空层钢结构施工实际应用情况,研究针对性地设计了一组支撑胎架系统,该方案综合考虑了结构稳定性、承载力及施工便利性,通过有限元分析验证了设计的可行性。研究结果表明,所提出的胎架系统设计方案能够有效提高施工效率,降低施工成本,同时确保了施工过程中的结构安全。

摘要：网红玩具以其独特的设计、特殊的功能、多样的玩法和广泛的宣传深受众多儿童的喜爱。但由于不良引导和玩耍方式、危险的物理结构、危险的化学材料、危险的可燃性材料等多方面的缺陷,其质量安全问题也逐渐暴露。本文以常见的网红玩具为研究对象,结合国内外玩具标准要求,分析归纳网红玩具在玩耍过程中的危害机制,最后提出监管对策建议。

摘要：随着晋江市经济发达地区新型城镇化的快速发展,自然资源的开发与利用导致多处矿坑废弃地出现,环境污染问题日益严重。为此以生态修复视角下的晋江市永和镇巴厝矿坑秘境公园为研究对象,通过实地拍照、问卷调查和多元回归分析等方法,对巴厝矿坑秘境公园的视觉景观要素、空间视觉感受与游客情绪之间的关系进行研究。结果表明:视觉景观要素和空间视觉感受对人们心理情绪有显著影响,其影响系数为安全感(-4.232)、私密感(3.513)、开阔感(2.934)、地形地貌多样性(-2.765)、植被层次感(2.332)、美观感(2.206)、秩序感(2.197)、植物色彩与季相(2.095)、景观独特性(2.057)、地形地貌美观度(-1.555)、植被丰富度(1.436)和水体造型优美度(1.393)。在今后的公园营造中,应深化利用矿坑地形地貌特殊性、优化植被配置以提升季相变化和引入具有鲜明季节性变化的植物,同时加强安全防护措施并增设私密感区域来促进游客积极情绪的生成和维持。

摘要：材料去除率是反映抛磨加工效率的重要因素,通过设计三因素三水平正交实验,分析机器人磨抛加工铸铁件过程中砂带粒度、机器人速度及砂带轮转速对材料去除率的影响;方差分析得到机器人运动速度对材料去除率具有显著性影响;分析各个工艺参数对工件材料去除率的影响趋势,分别采用分段线性曲面、分段三次曲面及双调和曲面对结果进行拟合,最后通过多元线性回归分析,建立机器人材料去除率预测模型。

摘要：为了解决地下工程混凝土的耐久性技术难题，在地下工程混凝土的结构设计中引入梯度功能设计思路．采用Cl-离子扩散法检测功能梯度混凝土的抗渗性能，采用收缩试验评价其收缩变形一致性，采用显微硬度计、SEM测试其微观性能．结果表明，与单一的高性能混凝土相比，功能梯度混凝土的抗渗性能明显提高，特别是其抗离子渗透性，Cl-扩散系数DNEL下降了1～2个数量级，表观Cl^-扩散系数Da下降了50％左右；功能梯度混凝土的收缩变形匹配良好；适用于地下工程结构混凝土保护层的无细观界面过渡区水泥基材料的集料与水泥石界面过渡区由传统混凝土的60～100pm细化为30pm以下，从而有效地阻断了侵蚀性介质的渗入通道．

摘要：研制了以压力反馈式缓冲阀为核心的自适应缓冲系统,运用遗传算法对缓冲阀参数进行了优化设计,自适应缓冲系统的仿真结果表明了优化方法的正确性,其优化效果非常显著.采用优化参数的自适应缓冲系统的实验结果表明,当高速气缸活塞基准速度在2.76～3.34m/s之间变化时,气缸活塞均以0.01～0.38m/s之间的速度到达行程终点,实现了对活塞速度变化的自适应缓冲.

摘要：考虑冲击载荷对车架的破坏作用,采用拓扑优化方法对车架进行了原创性的结构优化分析,并以满足底盘各总成的布置和路面行驶要求对车架结构进行了设计,对受冲击载荷部位的结构进行了细化。对车架进行了刚强度校核及模态振型分析。理论分析和使用结果表明,该车架设计合理,说明采用拓扑优化进行车架结构设计是一种有效方法。

摘要：在立式封装板蓄冰设备的优化研究中,冰板结构尺寸的确定是一个基础而重要的环节.通过建立二维立式蓄冰板的相变传热数学模型,运用有限元分析对蓄冷过程进行模拟,通过模拟不同结构立式蓄冰板内的温度场的变化情况来分析蓄冰板的蓄冷、释冷性能,从而确定蓄冰板的优化结构,得出蓄冰板的厚度对完全结冰所需蓄冷时间、平均蓄冷速率等的影响较大.为充分利用8 h的波谷电价时间段,确定立式蓄冷板的最优结构为600 mm×320 mm×50 mm.