摘要：楼盖为建筑提供了足够的平面内刚度,将协同整个结构工作,对建筑结构设计具有重大意义。随着装配式钢结构建筑的快速发展,楼板施工成为制约装配式钢结构工程进度的关键因素。文章对装配式钢结构建筑常用的3种楼盖类型进行了详细的介绍,深入分析了3种楼盖体系的优缺点及设计方法,对结构楼盖选用提出了相应的建议,为工程设计人员提供了相应的思路和理论依据。

摘要：利用Saber仿真软件完成无刷直流电机控制系统的研究分析。分别对控制系统中的位置传感器、电子换向器、三相逆变电路进行研究与分析,并完成仿真模型的搭建、功能验证和性能分析,最后对各功能模块进行有机整合,完成控制系统的整体仿真试验,仿真结果证明,系统设计合理,其仿真结果与理论分析相吻合。

摘要：基于日照万平口海区三期水深地形调查资料、水动力及海底沉积物调查数据,研究了日照石臼港海域人工岬湾海滩建设前后波浪场的变化、沉积物在波浪作用下沿岸输运变化及海岸侵蚀冲淤特征,并模拟验证了人工沙滩建设后的平衡岸线,明确了不同长度防波堤建设后海滩的稳定性及其设计的合理性。结果表明:防波堤建设前研究区入射波浪与岸线有一定夹角,导致波浪作用下沉积物有由南向北输移的趋势;人工岬湾的建设可改变近岸波浪场,继而影响沿岸泥沙输运,对岸滩稳定有重要影响;海岸工程、波浪场及泥沙输运三者相互作用,是人工岬湾海岸稳定性的关键因素。

摘要：应用大连本站2003—2012年冬季降水过程的地面与探空资料,提出将判断降水相态的因子分别取其过程最大值和过程最小值并归为最大类与最小类,对降水过程动态地进行研究分析。在探讨各个因子对大连本站冬季降水相态影响的过程中,应用多层平均气温的方法来进行相态研究,并与单层气温和气层厚度的方法进行了对比,综合各项因子评价结果发现:平均气温类别的因子对降水相态的区分效果要好于其他类别的因子。规定等压面平均气温,不但表现优秀而且容易计算,非常适合应用于实际预报工作。设计"逐步排除法",利用2013年大连本站的地而和探空数据对大连冬季降水进行检验,以及使用2013年日本全球数值预报模式格点资料进行模拟预报,均取得了理想的结果。

摘要：本文提出了以基于工作过程为导向的高职模具专业"塑料模具设计"学习领域课程教学改革的思路。以汽车塑料件为载体,按照塑料件与模具类型构建了该课程的学习情境,设计了实例引导,行动导向,标准对接,情境育人的教学模式,制定了强化能力、过程考核的考核办法。

摘要：介绍了便携式多功能检定仪的软硬件系统设计原理,描述了检定仪的硬件系统组成结构和软件系统设计、实现,并对软件设计中的关键技术进行了详细的阐述。

摘要：基于软件平台Vega和Creator软件开发出援潜救生的视景仿真系统。详细描述了虚拟现实技术、系统的总体描述、系统软件的选择、系统应用框架,以及软件系统功能模块的设计与实现。仿真结果表明,该系统能逼真地演示出援潜救生的整个过程,能实现从多个视角有效地观察整个过程中各个物体的运动情况,并且满足不同情况下的仿真需要。建立一个基于援潜救生的视景仿真系统,生成三维视景效果场景,做出视景仿真管理界面。

摘要：详细分析了现有沥青道面结构类型、损坏模式、设计方法发展趋势和设计指标的选取,对适应新一代大型飞机的机场沥青道面设计方法与设计指标进行分析探讨。结果表明道面结构设计主要考虑疲劳开裂、轮辙和低温开裂等损坏模式;以CBR法为代表的经验法已不能适应新一代大型飞机复杂起落架的要求,力学经验法已成为道面设计方法发展的趋势;柔性沥青道面与半刚性道面设计指标的选取应该独立,分别采用相应结构层的应力、应变等指标控制对应损坏的出现。研究结果能满足B777、A380等新一代大型机的荷载要求,可为中国构建新的沥青道面设计方法提供参考。

摘要：对某重型载货汽车车架进行了有限元分析,发现该车架原设计的不足,并针对此问题对车架局部结构进行合理的改进.然后对整个车架结构进行优化设计,取得令人满意的结果.

摘要：研究吉林中部大豆高产氮、磷、钾肥适宜用量，为大豆高产高效施肥提供依据。2006～2007年，以吉育88为供试品种，设计了氮、磷、钾肥量级田间试验。结果表明：吉林中部大豆高产氮肥适宜刚量为4567．5kg·m^-2，磷肥（P2O5）适宜用量为60-90kg·hm^-2钾肥（K20）适宜用量为45～80k·hm^-2氮、磷、钾肥对大豆产量的影响顺序为N〉P〉K，