摘要：由于采用机体/发动机高度一体化设计,吸气式超燃冲压高超声速飞行器的气动特性难以准确获得。针对这一问题,研究了一种基于模糊自适应的控制方法,使得高超声速飞行器在气动模型不确定情况下,依然能够保持较好的控制精度。采用模糊自适应方法设计了高超声速飞行器纵向控制系统,并进行了无偏和拉偏仿真。仿真结果表明,该方法能够有效克服气动模型不确定性,实现飞行器的速度和高度的跟踪控制。

摘要：为得到桥上纵连板式无砟轨道在夏季高温环境下的温度分布规律,在某客运专线上的CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道中埋设温度传感器对其内部温度进行长期连续观测,得到无砟轨道内温度分布规律以及无砟轨道内横、竖向温度梯度荷载模式。研究结果表明:无砟轨道在与外界进行热交换的过程中,内部温度分布呈现明显的非线性并随环境温度呈周期性变化;随着轨道结构深度增加,不同位置出现的温度峰值逐渐减小,出现时间不断滞后,夏季底座板底部较轨道板顶部出现峰值时间一般滞后3 h,无砟轨道竖向温度梯度分布曲线符合指数分布规律,与中国铁路设计规范规定的箱梁竖向温度梯度分布曲线在形式上较相近;横向梯度分布曲线宜采用三段线分别拟合。

摘要：为提高复合材料帽形加筋板蒙皮局部屈曲的工程分析方法精度,对典型复合材料帽形加筋板进行了轴压稳定性试验,提出了一种基于弯曲刚度比的复合材料帽形加筋板局部屈曲工程简化分析修正方法,所预测的屈曲载荷与轴压稳定性试验值误差在3%以内。采用有限元方法(FEM)及本文方法对两种构型的带筋条下缘条帽形加筋板进行了对比分析,本文方法与FEM计算误差在10%以内,表明本文提出的修正方法合理有效,满足工程精度要求。采用工程简化分析方法、能量法及本文方法对公开文献的试验数据进行了对比分析,结果表明采用本文方法可将工程简支屈曲分析误差和工程固支屈曲分析误差分别从41.5%、5.3%降低至3.8%,为复合材料帽形加筋板结构初步设计与分析提供了一种新的快速分析思路。

摘要：乡村振兴战略的实施对农村的发展起到重要推动作用,唤醒和激活了农村传统文化的传承意识。农村传统文化中蕴含丰富的内容,具有教化民风、凝聚人心、彰显地方与民族特色、提升民族文化自信等重要意义。基于农村传统文化传承的重要性和必要性,文章阐述了农村传统文化在乡村振兴过程中的重要意义,反思了当前乡村振兴视域下农村传统文化传承中存在的问题,针对性地提出了行之有效的传承路径,以此来促进农村传统文化的传承和发扬。

摘要：结合汽车覆盖件模具制造企业拉深模实际设计工作,从实际应用出发,在不同软件平台上采用不同方法开发了汽车覆盖件模具设计系统,通过对比分析,实际试用,对不同开发方法进行了综合对比,以便企业选择合适的开发方式和开发平台,提高企业产品设计水平。

摘要：研究主动悬架的线性二次型最优控制策略,建立两自由度1/4主动悬架的动力学模型,设计车辆主动悬架的LQG控制器.利用MATLAB/LQG工具求解各性能评价指标的加权系数,建立AMESim主动悬架仿真模型,利用Matlab/Simulink建立LQG控制器模型,通过AMESim数据接口联接S-Function控制器模型,进行仿真试验.仿真结果表明,主动悬架能够有效地减小垂直位移量,降低车身振动加速度,提高乘坐舒适性.

摘要：星敏感器广泛用于空间飞行器的姿态测量,为减少飞行器飞行过程中转动对星敏感器测量精度的影响,定量分析了捷联安装的星敏感器透光孔径、曝光时间、视场、焦距、像素数目与转速之间的关系,提出了大视场、短曝光时间、较少的像素都能提高星敏感器的动态。鉴于这三者之间是相互关联的,首先,由导航星的捕获概率确定了视场大小,然后,根据恒星辐射模型和CMOS有源像素传感器的噪声计算模型,确定了透光孔径、曝光时间。

摘要：提出了基于马尔可夫蒙特卡洛(MCMC)的贝叶斯辨识方法,以解决高超声速飞行器系统辨识中复杂动力学模型转换为简单或稀疏模型所带来的不确定性问题,以及存在的训练数据大和积分难处理的问题。该方法将数据退火算法引入MCMC中,不仅解决了MCMC易陷入局部最优的问题,并且将数据退火与“高信息训练数据”的概念相结合,能够以较低的计算成本分析大数据集。此外,该方法可以对参数估计过程中存在的不确定性进行量化,获得未知参数的最优估计值。通过仿真实验,验证了提出的系统辨识方法的有效性,辨识出的模型能够有效应用于控制器设计之中,并获得较好的控制效果。

摘要：考虑顾客和零售商均有损失厌恶心理,基于前景理论,分析了顾客损失厌恶心理对零售商决策的影响,以及补偿契约对顾客的激励问题。得到结论:顾客损失厌恶导致零售商效用、零售价格和订货量下降,并给顾客造成负面影响;然而,在补偿契约下,零售商损失厌恶使得顾客损失厌恶给顾客造成正面影响,顾客损失厌恶越强,补偿契约减少顾客损失厌恶对顾客的负面影响较显著;补偿契约提高了零售商效用、零售价格、订货量和需求量,弱化顾客损失厌恶给零售商的负面影响,当补偿金额在一定区间时,才可能提高顾客效用,满足顾客和零售商共赢.以上结论对于家电等行业的企业决策具有借鉴意义。

摘要：惯性/卫星/磁传感器/气压高度计组合导航系统是四旋翼飞行器常用的导航方案。但在室内飞行时,由于卫星导航系统不可用,该导航方案的测速及定位精度难以满足四旋翼飞行器的自主飞行需求,从而制约了其室内自主飞行能力。为解决该问题,在利用四旋翼飞行器气动模型的基础上,提出了惯性/磁传感器/声纳传感器/气动模型组合导航方案。通过分析四旋翼飞行器的气动模型特性,揭示了气动模型辅助自主导航的内在机理;提出了气动模型辅助导航算法,并设计了具体的实施流程。最后,结合OS4型四旋翼飞行器的气动模型特点,搭建了气动模型辅助导航方案的验证平台,对四旋翼飞行器的室内悬停与机动飞行进行了仿真模拟。仿真结果表明,气动模型辅助导航方案可以显著提高室内飞行时的测速与定位精度。该方案无需增加其他传感器,具有自主性强、成本低和零载重的优点,在四旋翼飞行器室内导航中具有较好的应用价值。