摘要：大量的微博广告影响了微博数据分析模型的使用.针对微博广告文本识别问题,利用基于图的半监督的标签传播算法,指导计算机从大量的非结构化的微博文本中自动识别出微博广告.通过对实验数据的评测,结果显示,当已有标签样本较少时,基于图的半监督的标签传播算法能够获得比有监督的支持向量机和朴素贝叶斯算法更好的性能.

摘要：成都市洗瓦堰调蓄池有效容积1.6×10~5 m~3,主要具备两个功能:雨季作为合流污水调蓄池使用,以控制溢流污染;旱季用作事故调蓄池,提升污水系统的韧性与系统安全。调蓄池为全地下式,负1层用作厂区生产调度中心及设备检修空间,地面打造为景观公园,配备有门式冲洗系统、化学除臭设施等。论文详细分析了调蓄池的设计规模、设计参数以及设计内容;重点探讨了调蓄池的工艺设计,包含进水设计、放空设计、冲洗设计以及智能巡检机器人设计等。

摘要：作为空间站主要舱段之一,梦天实验舱主要为各类舱内外载荷的在轨试验提供支持,具有特有的载荷货物进出舱支持和微小飞行器在轨释放支持能力,可全面提升空间站的综合应用效益。梦天实验舱2022年10月31日入轨,入轨后完成了初始状态设置、在轨测试和多次货物进出舱任务,各项功能正常,各项指标均满足要求。回顾梦天实验舱研制历程,概述梦天实验舱总体方案,总结其主要技术特点及创新点,介绍在轨测试及运行情况。

摘要：卓越绩效模式是国际上广泛认同的系统性综合绩效管理方法,卓越的过程保证卓越的绩效,通过精细化过程管理方法,持续提高过程管理的有效性和效率,对提升核电厂经营绩效具有积极作用。文章论述了精细化过程管理的必要性,介绍了福清核电厂如何基于卓越绩效模式开展精细化过程管理:根据组织战略、价值链梳理电厂一级过程;根据对战略的支撑、相关方关联程度确定电厂关键过程;根据相关方需求、同行标杆水平系统性的确定关键过程要求,建立过程质量监测指标体系;利用PDCA方法和5W2H工具开展过程设计;利用资源,控制过程,确保过程的有效性和效率,从而实现过程要求的实施方法;建立过程改进机制,明确PDCA过程改进方法,梳理管理改进工具,持续优化过程管理。利用精细化过程管理方法实施过程提升:系统梳理了电厂价值链创造核心过程和支持过程,识别出电厂13个关键过程;优化过程设计、过程实施和过程改进后取得的一些成效。

摘要：围绕流域水工程联合调度需求,在《智慧水利总体方案》总体框架下,充分考虑国家防汛指挥系统建设成果延续性和技术推广应用的普适性,长江设计集团有限公司于2019年启动了以长江为示范的流域水工程联合调度系统及相应支撑平台技术研究开发工作。通过研发流域水工程调度规则库、水文水力等通用计算模型及智能算法、大数据分析技术、智慧使能应用支撑等系列平台技术,建立了基于统一标准、通用化技术体系的流域水工程联合调度系统平台,形成了流域水工程联合调度全链条平台技术,并构建了以长江流域为示范的应用系统。结果表明:该平台实现了流域水工程预报调度一体化、智能化、灾情评估实时化和成果展示形象化,在1954洪水演练和2020年汛期防洪调度中得到了较好的应用,发挥了重要的技术支撑作用。

摘要：中国传统建筑彩画艺术蕴含了深厚的传统文化内涵,是我国民族文化遗产,将其引入高校艺术设计教学体系进行传承与创新是必要的和紧迫的。通过将传统建筑彩画艺术融入陈设设计课程中的教学实践,提出将中国传统建筑彩画艺术融入高校艺术设计教育模式中,培养新一代民族文化艺术的继承者和创新传播者,对改进高校艺术设计教育模式具有现实意义和深远的前瞻意义。

摘要：以成兰铁路某抗滑桩加固碎石土滑坡为工程背景,设计完成振动台缩尺模型试验,对抗滑桩加固滑坡上桥梁桩基础的动力响应进行研究。结果表明:前排抗滑桩宜靠近桥梁桩基础提供必要的水平抗力,后排抗滑桩发挥主要的抗震加固作用,桩身裂缝位于滑动面以下锚固段长度1/6~1/3处;随着正弦波振动强度增加,滑坡模型剪切变形峰值先增后减,最高可达7×10~(-5),且位于下滑段的剪切变形峰值有上移趋势,直至滑坡完全被破坏;在逐级加载过程中,滑坡PGA放大系数服从层状分布并随振动加剧呈减小趋势,当滑坡体自振频段与振动波频率接近时出现共振耦合效应,PGA放大系数显著增大,最大值和最小值之比可达158%;当加载正弦波加速度峰值相等而频率不同时,高频振动时土体摩擦耗能较小,PGA放大系数较大。

摘要：采用ICEM和Fluent软件,通过计算得到不同水膜间隙的水润滑轴承水膜CFD模型,探讨其对水润滑冷却性能的影响。研究发现,在相同结构的轴承中,轴承间隙越大,轴承最小水膜厚度越小,水膜压力越大,水膜最高温度越大。在进行水润滑轴承结构时,要充分注意到轴承的空隙,避免出现温度升高的情况。

摘要：综述基于光热转换原理的界面蒸发器(SDIE)的最新进展,从性能评估指标和材料设计思路的角度出发,分别介绍光热转换材料、基体和水输送通道及其应用于海水淡化的耐盐设计,并简单介绍SDIE的其他应用领域,最后展望其在海水淡化领域待解决的问题和未来研究方向。

摘要：为了研究缩尺车轮-环轨滚动接触与磨耗特性,基于轮轨滚动行为(WRRB)模拟试验台参数,利用ANSYS/LS-DYNA建立瞬态滚动接触有限元模型,集成弹性蠕滑率求解程序和Tγ磨耗模型,通过试验验证模型的正确性.重点分析轮轨力、蠕滑率、接触应力和钢轨磨耗深度,并考虑车轮驱动扭矩和速度的影响规律.结果表明:缩尺车轮-环轨结构的高频弹性振动造成轮轨垂向力波动;在比例载荷作用下,纵向动力学行为和钢轨磨耗深度变化趋势与服役轮轨一致;由于环轨的极小曲线半径,自由滚动工况下的横向蠕滑力/率、自旋蠕滑率、钢轨磨耗深度偏大,切向接触应力峰值出现在接触斑后沿两侧;车轮驱动扭矩和速度的影响规律可拟合为一组经验公式.研究可以为此类试验台的设计与应用工作提供理论依据.