摘要：目的:测量国人髌骨假体的解剖学参数。方法:取成人干燥髌骨标本73块,左38块,右35块,测量髌骨假体骨床厚度,髌骨关节面厚度,髌骨外侧关节面宽度,髌骨内侧关节面宽度,髌骨内外侧关节面相交处长度,髌骨内外侧关节面的交角。实验结果用SPSS10.0软件进行统计处理和分析。结果:左右侧标本之间髌骨假体骨床厚度分别为(13.69±1.33),(13.35±1.19)mm;髌骨关节面厚度为(5.64±1.40),(5.63±1.26)mm;髌骨外侧关节面宽度为(24.54±2.27),(24.51±2.36)mm;髌骨内侧关节面宽度为(19.04±2.10),(18.54±1.81)mm;髌骨内外侧关节面相交处长度为(28.34±2.49),(27.44±2.20)mm;髌骨内外侧关节面的交角为(135.7±7.8)°,(136.5±7.6)°,各参数相比,差异均无显著性意义(P>0.05)。结论:实验中各参数可为国人髌骨骨床和截骨厚度的选择及髌骨假体设计参数提供参考。

摘要：咯河(德吾录河)河道长度为68.4 km,已治理河段41.57 km,合作市段已安排实施项目治理河长约5.95 km,有防洪任务河段基本治理达标,剩余20.88 km河段未建设,文章以合作市咯河未治理段河道为例,分析河道存在的问题,进行水面线推算方法研究,并通过河道稳定河宽计算、河道纵横稳定计算、河相系数计算来进行河道演变分析及两岸绿化措施建立生态绿化带的基础上,提出未治理段河道的治理方案。

摘要：Transformer模型性能优越,但其巨大的参数量不适合资源受限的无人机遥感任务。为此,提出一种用于无人机遥感图像的多尺度融合卷积的轻量化Transformer模型,通过设计三种优化策略来提高精度以及减少参数量。首先,设计了一种轻量级多尺度融合卷积方法,补充Transformer丢失的块内空间信息,从而有效提取多尺度上的粗、细粒度特征表示。其次,设计了多尺度缩减键值序列的方式,优化Transformer中的自注意力计算。最后,设计了轻量级的MLP解码器,进一步减少模型参数量。在Vaihingen和Potsdam数据集上与一些主流模型进行了对比实验,结果表明,所提模型的F 1值和交并比均有所提升。同时,在Potsdam数据集上准确度提升0.29%,参数量比双分支网络STransFuse减少18%。

摘要：针对岩体内部裂隙的空间位置、发育程度、发展方向等无法直接观测的难题,使用透明材料制作相似模型是一个行之有效的方法。为了研究原料配比对透明岩石相似材料力学性质的影响规律,同时克服透明岩石相似材料常温下脆性度不够的缺陷,采用环氧树脂作为骨料,改性酸酐作为固化剂,外加松香饱和溶液(rosin saturated solution,RSS)来调节脆性,提出了脆性透明岩石相似材料试样的制备方法。应用全面试验设计法,研究环氧树脂与酸酐质量比和RSS含量对透明岩石相似材料物理力学参数的影响规律。结果表明:常温下制备的透明岩石相似材料具有良好的脆性。其中RSS含量对材料密度、抗压强度、弹性模量、峰值应变、抗拉强度、黏聚力和内摩擦角有显著影响,而环氧树脂与酸酐质量比对材料密度有显著影响。材料的密度、抗压强度、弹性模量、峰值应变、黏聚力和内摩擦角随着RSS含量的增加不断降低,抗拉强度随着RSS含量的增加呈现先降低后增加的趋势。材料密度随着环氧树脂与酸酐质量比的增加呈现先增加后降低的趋势。基于多元线性回归分析建立了脆性透明岩体相似材料力学性能与环氧树脂与酸酐质量比和RSS含量间的经验公式,为脆性透明岩石相似材料配比提供借鉴参考。

摘要：通过建立双层悬索结构形式之一的伞状结构的简化分析模型,运用能量原理,分别计算并列式和轮辐式伞状全张力结构在活荷载和风荷载作用下的总势能,根据势能驻值原理,对结构势能求偏导并将其结果进行简化,推导求得结构位移解析表达式,并迭代计算结构跨中压杆处位移、上索最大变形和索力。通过算例对比结构位移解析计算与有限元分析的结果,其误差较小。研究结果表明:在活荷载作用下,跨中压杆处位移、上索最大变形与荷载基本成线性关系;在风荷载作用下,跨中压杆处位移随预应力基本呈线性变化,而上索最大变形则具有较强的非线性。提出的解析计算式在矢跨比和垂跨比小于1/8时精度较高,可供结构初步设计时参考。

摘要：针对型孔式穴播器在高速作业(大于4 km/h)时的起拱、漏充问题,提出基于种群胁迫的有限齿侧空间(也称持种空间)引导的排列、调姿高速充种新方法并设计了相应的取种盘。通过建立有限齿侧空间内棉种充填过程的运动学模型对排列、调姿的棉种进行力学分析,阐述了本方法如何通过半精量充种、自适应调姿排列迁移、旋转定量充填3个阶段一步步定量分离种子,从而避免种子在充种过程中起拱、漏充问题。采用Box-Behnken中心组合方法进行了三因素三水平回归正交试验,分别建立单粒率、空穴率和多粒率多的元回归模型,以单粒率、空穴率和多粒率为目标,对各影响因素参数进行了优化,最优参数组合为:摩擦因数为0.46,种群高度为0.4 kg(本文采用种子在穴播器内的总用质量代替其在穴播器内的种群高度),转速为1.8 r/s(线速度为9.36 km/s),此时单粒率为98.03%,空穴率为0.40%,多粒率为1.57%,在此条件下,台架试验单粒率为92.86%、空穴率为6.43%,多粒率为0.71%,与仿真结果误差较小。

摘要：本文主要针对具有大外飘平台船型(如半潜平台、大件货物运输船等)首部及舷侧结构在高海况下受波浪载荷影响,参考ABS和DNV等规范,借助耐波性软件,通过多点选取,重点分析其在不规则波浪条件下受到的波浪抨击载荷,评估在高海况下进行海上作业的安全性。分析结论可作为此类船型大外飘甲板的设计参考。

摘要：集编、导、演、教于一身的说课，正推动着人体解剖学教学改革。所谓说课重点在于“说理”，就是系统地说出某一门课程或某一堂课的教学设计及其理论依据的一种教研活动，即对教学进行设计和分析，然后由同行共同讨论和评议，通过相互交流，不断提高教师的教学理论水平和教学能力。说课的内容主要涉及学情分析、教材内容的分析、教学目标的确定、教学过程的设计、教法学法的选择、教学效果的评价等。

摘要：为掌握某机场连接楼桁架结构中铸钢节点在最不利设计工况下的受力性能,采用有限元数值分析方法并结合试验手段,对具有12根多方向支管空心铸钢节点的受力性能进行了研究.试验反力架设计为自平衡受力钢框架体系,试验荷载为1.2倍最不利设计工况荷载,采用12台液压千斤顶进行了3次同步分级加载,测试了铸钢节点核心区和各支管的应力及主要支管的端部变形.测试结果显示,加载过程中应力变化均呈线性,且卸载后主要支管端部变形以及各测点应变均能够恢复初始值.铸钢节点在试验荷载下仍处于弹性受力阶段,测试结果与有限元分析结果基本吻合.结合有限元分析与试验手段可全面把握复杂铸钢节点的应力分布规律及极限承载力,并判定其在最不利设计工况下的安全度.

摘要：目的:为肱骨远端假体个体化设计提供解剖参数。方法:对69块成人干燥肱骨标本,内上髁至外上髁最大宽度、内上髁至肱骨滑车内侧缘后点宽度、肱骨滑车小头总宽度、肱骨滑车宽度和肱骨滑车、小头有关径值及其前倾角等测量参数进行处理及相关与回归分析。结果:(1)内上髁至外上髁最大宽度和肱骨滑车最大矢径为(57.48±3.18)mm、(23.83±1.83)mm;肱骨滑车、小头的前倾角为(63.07°±3.97°)、(40.16°±2.23°)。(2)内上髁至肱骨滑车内侧缘后点的宽度、肱骨滑车小头及滑车的宽度均与内上髁至外上髁最大宽度呈正相关;肱骨滑车沟径、次径、小头滑车间沟径和小头径均与肱骨滑车最大矢径呈正相关;肱骨小头和滑车的前倾角无明显相关性。结论:由内上髁至外上髁最大宽度和肱骨滑车最大矢径的测量参数可推算出肱骨假体个体化设计所需的解剖参数。