摘要：针对纯软件安全防护的不足,提出了遵循可信计算技术及国家可信密码模块(TCM)接口规范的嵌入式可信安全模型(ETSM)可信计算平台框架。围绕着可信计算核心内容-密钥管理方法,提出了基于ETSM的密钥管理体系结构,将密码算法(或密码引擎)、密钥管理功能、随机密钥的生成等植入到ETSM硬件环境。设计并实现了ETSM密钥管理体系结构中基本的管理功能,给出了双端口密钥缓存管理、外部密钥存储管理方案。独立的ETSM模块与PC主机构成了异构双处理系统,PC主机通过PCI接口与ETSM快速通讯,完成对敏感数据或文件的加解密任务,并将相关的密钥保存到ETSM的非易失性存储器,以保证加密后数据的安全性,提高了本异构系统的可信性,满足了可信计算平台完整性和安全性的要求。

摘要：鱼刺分支水平井根据油藏条件设计井眼并进行井眼空间分布，能有效增加油层的裸露面积，提高油藏动用程度，增大蒸汽波及体积，最终达到提高采收率的目的。杜84-兴H238Z井是辽河油田在超稠油油藏中部署和实施的第一口鱼剌分支水平井，共4个分支，水平段总长837m。该井在井身结构优化、钻井技术、储集层保护技术、完井技术等方面均取得了实质性突破，为进一步推广应用鱼刺分支井提供了一定的参考依据。悬空侧钻技术是鱼刺分支水平井的关键技术；利用LWD随钻测井技术进行地质导向钻井作业，可以有效地提高储集层判别精度和轨迹控制精度，从而提高实施效果。杜84-兴H238Z井投产后蒸汽吞吐最高日产量达到152．6t，平均日产量是同区块常规水平井的1．41～1．85倍，效果显著。

摘要：文章以实际工程中某电厂的汽轮发电机基础为研究对象,介绍其在天然地基下采用分层总和法计算的地基沉降,结果满足《火力发电厂土建结构设计技术规程》中对应的容许值。

摘要：城市规划对公共健康的促进作用,较早受到西方学者的关注,在理论与实践方面积累了大量成果,研究视角和方法呈现多元化趋势.基于科学网络引文数据库(WOS),运用CiteSpace知识图谱软件对近二十年来的国外公共健康与城市规划文献进行分析,梳理文献发表趋势、出版来源和高被引文献,总结该领域的研究热点与演变趋势.结论:近二十年来城市规划与公共健康跨学科研究呈现从缓慢探索向高速发展的趋势;发文期刊主要为公共卫生类、环境科学类、城市与景观规划类期刊;从关键词图谱可以看出体力活动、建成环境、生态环境对健康的影响一直是关注热点,高频词变化趋势从最初的建成环境转向当今“生态-社会-空间-人”多维度、多学科复合研究转变;研究内容主要围绕建成环境与体力活动、环境污染与公共健康、社会环境与健康不平等三个方面,重视多学科交叉和微观尺度的案例实证研究.通过国外文献梳理,以期对我国未来公共健康与城市规划跨领域研究,以及将健康理念纳入城市规划体系具有重要参考作用.

摘要：文章结合广西小(2)型水库除险加固设计概况,总结了一些主要建筑物的典型设计方案,并针对设计过程中存在的问题,提出做好病险水库除险加固工作的建议。

摘要：建立旋翼结构振动载荷的流固耦合分析方法,计算分析旋翼前飞状态下的结构振动载荷,其中旋翼动力学模型中采用大变形梁模型,旋翼气动模型采用CFD模型,利用多重滑移网格技术实现旋翼变距、旋转等运动,最后采取松耦合策略集成动力学、气动模型。在结构和气动模型分别验证的基础上,通过计算SA349/2直升机桨叶在前飞状态的挥舞、摆振剖面结构振动载荷并对比飞行实测数据,验证流固耦合计算方法的准确性,同时对比自由尾迹模型计算结果,证明在旋翼结构振动载荷计算当中引入CFD方法能有效提高载荷计算的预估精度。

摘要：针对深基坑工程的变形状态及规律,分析广东南部沿海城市某基坑工程现状,利用Midas FEA软件设计桩锚支护结构,以此增强结构稳定性,并对设计的桩锚支护结构进行监测。结果表明,深基坑支护结构影响因素为支护桩桩间距、桩径和预应力锚索预加力,项目的支护结构桩间距为1.20 m,桩长为18.00 m,预应力锚索预应力为200 k N时较为合理。监测结果说明基坑支护结构稳定性较好,监测方法存在可行性。

摘要：基于某型大功率液力换档变速箱,在装载机实车平台上设计了大功率工程机械自动变速箱电控系统(TCU)的软硬件,开发了基于分模块层次的电控系统控制软件,制订了基于工况需求的轮式装载机两参数自动换档规律及控制策略,将设计的电控系统与整车集成后进行了整车验证试验。试验结果表明,所设计的电控系统软硬件可实现装载机自动变速的综合控制功能,换档品质得到了明显改善,提升了作业效率,减轻了驾驶员的操作强度,为进一步实现装载机自动变速电控系统的产业化提供了技术基础。

摘要：为了分析废旧沥青路面材料(RAP)对热拌沥青混合料的黏弹性动态响应及疲劳性能的影响,设计了不同RAP掺量(10%、20%、30%)及不同级配(AC-13和AC-16)的沥青混合料,采用沥青混合料性能试验仪(AMPT)在不同温度和加载频率下的动态模量,之后采用时间-温度等效原理,确定了不同沥青混合料的动态模量主曲线;并对不同沥青混合料进行了单轴拉伸疲劳试验,通过简化的黏弹性连续损伤模型(S-VECD),确定了不同级配、不同RAP含量的沥青混合料的损伤特征曲线(C-S),及基于能量的疲劳失效标准与疲劳加载次数之间的关系(GR-Nf).结果表明:沥青混合料的动态模量随着温度的升高、加载频率的降低而降低,温度越低、频率越高,沥青混合料越接近弹性体,反之越接近黏性体;从不同级配的沥青混合料的动态模量主曲线中可以看出,RAP含量越高,其动态模量越高,但总体来看相差不大.疲劳试验及分析表明:RAP含量较高时,其疲劳性能较低,表明其应力松弛能力较差,因此应更加关注再生沥青混合料的抗疲劳性能.

摘要：随着大中型企业用户数据专线的增长和基础设施的更新,推动了基于IP和分组技术的基础设施的建设。核心省会城市及大城市的城域网建设与发展日趋成熟,但城市外围少量的网络布点已经无法满足用户的需求;因此,需在全市覆盖PTN网络,以实现电信网络的健全及完善。基于此,就PTN城域网组网设计要点加以阐释,并具体介绍包括分层组网、运营商骨干桥技术和T-MPLS技术的特点。