摘要：菱形压电驱动器是主动控制襟翼(ACF)系统实现直升机减振、降噪的关键。该文基于菱形放大机构的集中参数模型,发展了可用于负载性能计算的电路等效模型和简化模型。建立了分布式和集中式两种柔性放大机构的参数模型,并通过ABAQUS有限元进行了模型的有效性验证。对比分析了3种典型构型菱形框和压电堆的弹性变形对作动器输出位移和力的影响,揭示了其性能差异的原因。弹簧负载性能分析表明,当负载等效弹簧刚度等于作动器刚度时,作动器输出能量达到最大。

摘要：挖入式港池基坑往往具有面积大、开挖深度大、紧邻河海等特点,因此港池基坑的止降水难度大、风险高。卡塔尔多哈新港港池基坑为石灰岩上覆沉积砂层的双层强透水地层中的超大深基坑。本工程地下水控制设计采用嵌岩地下连续墙和深井降水的组合方法。通过对地下连续墙内外水位实测资料的分析可知,其隔渗效果较差。地下连续墙在该工程中的功能仅体现在改变了其周边局部区域的渗流场。利用地下水模拟系统软件包GMS中的MODFLOW模块进行港池基坑局部片区的基坑降水计算,通过改变深井降水的各参数(包括抽水井数量、抽水量和井距)对深井降水进行优化设计,为类似工程的深基坑降水设计提供借鉴。

摘要：现代的建筑工程是一项系统工程,它不仅是提供一个办公和生活的环境,而是要传达一种理念和一种生活态度,那就是"舒适"的概念,要实现建筑物的环保和自然美。因此,要通过建筑物中系统集成设计来完成"舒适"的理念,这种系统集成设计主要包括两个方面的内容,分别是网络系统集成和楼宇自动化系统集成,网络系统集成是楼宇自动化系统集成的基础,而楼宇自动化系统集成是网络系统集成的目的和硬件保证。希望该文对我国的现代建筑中的系统集成设计具有一定借鉴作用。

摘要：研究了轮控的三轴稳定的偏置动量卫星姿态控制问题。卫星的俯仰回路采用偏置动量轮,滚动/偏航轴上各安装一个反作用飞轮来完成姿态控制。小姿态角下俯仰回路可以单独设计,利用测量的俯仰角来实现其姿态控制;滚动/偏航回路利用滚动信息,采用基于偏航观测器的滑模控制器设计。磁力矩器提供的磁矩与地磁场作用产生的力矩实现了飞轮的动量卸载。对卫星姿态控制系统进行的仿真研究结果表明,所设计的控制方案在飞轮输出力矩工作范围内,可使卫星达到很高的姿态控制精度。

摘要：为解决由于隧道施工断面大、在开挖过程中产生的粉尘难以通过施工通风排除的问题,对秦岭天台山隧道(双向6车道)施工过程中钻孔、爆破、出渣、喷浆等不同工况下的隧道粉尘质量浓度进行现场实测,并根据现场实测结果,对隧道内各工况施工粉尘分布特性进行数值模拟研究,提出适合于大断面隧道施工的粉尘控制措施。现场测试结果表明,出渣和喷浆工况下,粉尘质量浓度超过规范要求数倍。通过数值模拟得到:1)靠近掌子面40m区域内粉尘质量浓度不稳定,下降趋势不明显;2)在布置风管时,风管末段至掌子面距离建议取为60~80m,以保证新鲜风以较大的喷射面抵达掌子面;3)建议采用附壁风筒降尘+车载除尘方案,除尘效率达95%,能有效处理隧道各区域粉尘,且对施工造成的影响小。

摘要：为指导广东高温多雨区排水沥青路面结构设计与施工,综合考虑排水路面的路用性能和排水性能,采用改进型CAVF法和X-ray CT扫描技术进行OGFC-13沥青混合料配合比优化设计。通过黏温试验对比分析高黏度沥青与常规SBS改性沥青的差异,并推荐OGFC排水路面各施工关键环节的温度控制区间。使用无核密度仪跟踪现场压实度,研究不同碾压方案对OGFC沥青路面压实效果的影响。结果表明:采用体积法设计矿料级配,结合"富油+纤维稳定剂"可以较好兼顾OGFC路面的排水功能与路用性能;高黏度沥青的黏度比SBS改性沥青的黏度大20%~87%,基于不同沥青黏度-温度试验结果,可以确定合理的施工温度区间;为了保证OGFC路面排水功能和压实性能,推荐使用双钢轮静压组合,碾压遍数控制在5遍以内。

摘要：为提高传统军用轮式车辆橡胶轮胎防穿刺、防爆胎以及环境适应性方面的性能,提出一种主辅弹簧结构车轮。该车轮由金属圆柱螺旋压缩弹簧相互编织、勾连而成。在深入分析了车轮的系统构成与工作原理的基础上,结合主簧接地时的径向受力情况,建立了主簧力学模型并计算了其径向刚度。加工制作了车轮试件并进行了静态加载实验,实验结果与理论计算结果吻合较好,验证了力学模型的正确性和车轮设计的可行性,对车轮结构的优化和改进具有指导意义。

摘要：为突破传统排水型两栖车辆"阻力墙"现象,基于蛇怪蜥蜴踏水仿生学原理设计了一种轮-叶复合式仿生推进装置。为进一步研究仿生叶轮自由运动状态下力学性能和运动规律,构建了基于恒转速的仿生叶轮流体动力学模型,附加仿生叶轮自身重力作用,采用基于欧拉网格的有限体积法离散流体力学偏微分方程,应用UDF自编译实现仿生叶轮重力作用下的二自由度恒转速运动,依靠求解离散化偏微分方程获得该力学模型的最终解析。数值分析揭示了仿生叶轮在不同转速工况下的托举力、推进力、速度和位移等物理量的变化规律,模拟了仿生叶轮的真实自由运动过程,并开展了以性能分析为中心的仿生叶轮结构优化设计,为优化仿生叶轮性能提供了设计思路。

摘要：输电线路分布式故障诊断系统作为特高压输电故障位置定位服务的关键产品应用,对电力系统的安全、可靠与经济运行具有重要意义。文中结合实际系统的研制与应用,提出了一种基于安全防护的分布式故障诊断监测终端系统的安全链路应用方法。该方法通过监测终端嵌入加密芯片接入安全网关,通过安全网关过滤后接入监控运维中心,监控运维中心通过正向单向隔离与App服务器单向通信,App服务器通过身份认证、数字签名与手持移动终端建立安全通道。通过全链路的可信改造,有效地阻止恶意程序攻击、恶意代码植入攻击、网络窃听以及嗅探攻击。通过监控运维中心的身份校验和主备机双机数据备份,保障了监控运维中心的数据安全和运维操作安全。所述系统产品已顺利通过安全测试与认证并在陕西省特高压交流1 000 kV输电线路上挂网运行,取得了安全稳定运行的实际效果。

摘要：分析了ADI公司推出的单片机ADμC842和ALTERA公司的FPGA芯片EP1C3T144C6的功能特点;根据卫星负载运动模拟器的工作特点和控制要求,设计了基于ADμC842和FPGA的卫星负载运动模拟器控制电路。该电路结合单片机的控制能力和FPGA的逻辑处理能力,很好地满足了卫星负载运动模拟器控制系统的控制要求。实际应用结果表明,该控制电路实现了卫星负载运动模拟器的实时控制,增强了系统的可靠性和可扩展性,取得了很好的控制效果。