摘要：针对单缸柴油机,选取天然气与空气的混合方式为进气管预混合方式,进而设计出了双燃料发动机的燃气供给系统。并根据所选单缸柴油机的基本参数,对燃气供给系统的各个部件进行了详细的设计、计算与选型。

摘要：为抢修受损路网,提高震后应急效率。通过建立动态交通流下震后路网抢修排程优化模型,并设计一种混合遗传算法对模型进行求解以最大化路网抢修累积绩效。设计算例对模型和算法的可靠性和有效性进行验证,并与非动态交通流下路网抢修排程优化模型比较,得出动态交通流下震后路网抢修排程优化模型的路网抢修累积绩效相较于非动态交通流下的提升了8%。可为制定科学高效的路网抢修方案,保障震后应急工作的顺利开展提供建议和帮助。

摘要：地下箱体是全地下式污水处理厂的主要生产区,室内消火栓是其消防设计的重要内容,但是,针对性指导文件的缺位给设计工作造成了诸多不便。按照国内现行相关规范对其他同等规模地下空间室内消防设计的要求,全地下式污水处理厂地下箱体内应设置消火栓灭火系统,设计流量最小为10 L/s、最大为40 L/s。案例分析结果显示,工程实践与以上规律一致:全地下式污水处理厂地下箱体室内消火栓的设计流量一般不小于10 L/s,且任一着火点应保证有两支消防水枪的2股充实水柱能够到达;是否设置自动灭火系统对地下箱体室内消火栓设计流量无影响。

摘要：借鉴和弘扬陶瓷造型艺术和传统陶瓷装饰图形以及陶瓷色彩,有助于我们更好地丰富现代酒类包装设计的表现能力,使其拥有更为深厚的文化底蕴和更为广阔的发展空间。

摘要：在经营城市的过程中，必须要有足够的内涵作支持，注重培育相应的产业链，形成产业集聚优势和规模优势，以提高城市竞争力和综合经济实力。本文基于触媒理论对城市文化创意产业的触媒本质及特征入手进行分析，通过引入产业链理论对《印象系列》进行模式分析，并以其典型范例《印象大红袍》文化创意产业为研究对象，解析其产业链触媒体的主要运作过程，进而总结其对武夷山市的触媒价值和意义。

摘要：阐述了重庆特殊的地质条件和自然环境形成的城市桥梁特点,并提出了城市桥梁生态景观设计的理念。提出了桥梁生态景观设计"注意大范围整体环境的创造,重视自然与人工因素的对比和调和,力求线条简洁、色彩统一"3个原则,并分析了生态景观设计原则在重庆桥梁生态景观中的应用,针对当前重庆桥梁生态景观设计存在的一些问题进行讨论,总结了对城市桥梁生态景观设计的建议,以期对桥梁生态景观设计的研究起到积极作用。

摘要：阐述桥梁与城市景观的关系,针对当前的桥梁景观设计存在的问题,提出从视觉艺术角度塑造城市桥梁的观点。对桥梁设计有一定的应用价值。

摘要：作为未来道路交通荷载的主流形式,车辆的行驶稳定性与路面抗滑性能存在着直接关系,而且随着时间变化,沥青路面的抗滑性能受各种不确定性因素的影响。为了明确国内外沥青路面抗滑性能的研究现状,对胎-路接触力学模型和路面附着特性、动摩擦因数的计算方法、不确定性影响因素、抗滑性能评价指标和衰变模型以及抗滑性能在无人驾驶车辆安全性中的应用等热点问题研究进展进行了综述与总结,对比分析了现有沥青路面与橡胶轮胎的接触力学模型,探讨了设计、施工及运营阶段中的不确定性因素,归纳了现有沥青路面抗滑性能评价指标及衰变模型,最后论述了沥青路面抗滑性能的发展方向。分析结果表明:基于路表分形理论的Persson迟滞摩擦理论更适用于沥青路面动摩擦因数的计算要求,计入了橡胶对表面粗糙度的有关尺度变形响应及滑动摩擦的温度依存性;考虑路表峰值附着系数时变性的摩擦因数-滑移率(μ-s)曲线附着系数估算方法更能反映路面实际附着特性;当前沥青路面抗滑性能研究在胎-路相互作用机理、评价指标、衰变模型等方面研究不足,需要从时变性、统一性及车辆抗滑需求感应参数等方面进一步深入研究。推行基于时间效应的抗滑评价指标是沥青路面抗滑层设计与抗滑性能评价发展的必然趋势,也是提高中国沥青路面全寿命周期内服役水平的重要方法。

摘要：针对UT变换通过非线性矩近似方程组获得样点的复杂性,提出了一种基于概率密度特性的高阶UT样点设计方法.该方法利用高斯概率密度函数导数的极值点与各种对称Sigma样点集分布相对应的特性,采用高斯概率密度函数高阶导数的极值得到Sigma样点的分布来进行Sigma样点设计,提高了估计精度.理论分析推导和仿真实验证明了该方法的有效性.

摘要：针对S195型柴油机,选取液化石油气(LPG)与空气的混合方式为进气管预混合方式,设计了发动机的燃气供给系统;根据S195型柴油机的基本参数,对燃气供给系统的各个零部件进行了详细的设计、计算与选型。其目的就是解决能源短缺和降低纯柴油燃烧的排放污染问题。