摘要：研究基于实时工作间嵌入式代码生成器(Real-time workshop embedded coder,RTWEC)的航空发动机复杂控制算法自动生成可执行代码技术,介绍原理及其应用方法.针对某型航空发动机控制器多变量控制算法的手动编程和自动生成代码进行电子控制器半实物仿真并比较分析.结果说明该方法简单、易行,有效降低了程序编制、查错和调试的工作量,缩短了研制周期,可以广泛用于控制器复杂算法从设计仿真到具体实现的开发过程.

摘要：针对传统汽车零部件设计制造过程中,设计人员主要进行汽车零部件的结构及其功能设计,对其制造性考虑得较少,导致设计方案对制造性考虑不足等问题。为了使汽车零部件设计方案更加适用于制造,并便于对其进行一种面向制造的评价,提出了一种面向制造的汽车零部件设计方案评价方法。建立了可制造性的评价指标体系,引入了将熵权法和层次分析法相结合的动态权重确定法,结合模糊综合评价法建立了评价模型,从而对设计方案进行排序,获得满足可制造性的最优设计方案。以汽车覆盖件设计方案为例,应用该方法进行评价,证明该方法有效,有较好的可行性和实用性。

摘要：为拓宽美国电力研究所(EPRI)工程方法的应用范围,本文通过一系列三维弹性、弹塑性断裂力学有限元分析,计算了含裂纹管道的裂纹张开位移(COD);基于有限元COD结果研究了EPRI方法中的关键影响函数h2,并详细阐述了拉-弯组合载荷情况下h2的计算方法。为了验证该方法,将计算的h2值与EPRI已有的h2值进行比较;将基于计算的h2值所求得的COD结果与管道裂纹评定程序(PICEP)中工程实例的COD结果进行比较。结果表明,计算的h2值、COD结果均与参考值吻合良好,证明了本文h2值计算方法的正确性。

摘要：当前,我国职业教育校企合作广泛采用合同、协议等契约形式明确职业院校、企业和学生的权利义务,保障三方合法权益。运用契约理论分析我国职业教育校企合作微观交易机制与契约治理发现,校企合作合同或协议具有不完全契约的属性、契约治理仍存在问题:有限理性、信息不对称阻碍了校企合作三方当事人签订完全契约,使契约不能公平有效地签订和执行,资产专用性问题造成契约重新谈判与交易成本增加。建议完善国家与地方职业教育法律法规,构建校企合作市场交易机制;加强校企合作信息交流披露,建立信息传递机制和互动平台;规范校企合作协议内容,通过契约设计或纵向一体化解决资产专用性问题,从而提升校企合作契约治理水平,推动我国职业教育与培训体系的健康发展。

摘要：该研究主要阐述城市道路与生态景观的交通安全问题,针对当前城市道路与生态景观存在的一些问题,提出了城市道路安全与生态景观的应遵循的设计理念、原则和要点。

摘要：为了克服现行固定时距阵风因子在进行结构抗风设计时潜在的不足,提出一种基于性能设计的阵风因子确定方法。首先,在极值理论所建立的阵风因子基础上,通过引入滑动平均滤波器与气动导纳函数等效的方法建立了考虑结构尺寸效应和平均风速的阵风时距确定方法;之后对常见的5种气动导纳函数进行分析得到了等效阵风时距计算公式;最后利用2006年到2008年间影响中国的三次台风过程实测数据,分别建立了A,B两类场地不同时距阵风因子曲线。研究结果表明:由Vickery通过实验测得气动导纳函数确定的等效阵风时距最大,由Newberry等实测得到的脉动风压相干函数经验式确定的等效阵风时距最小;综合五种气动导纳函数的计算结果,等效阵风时距可取为1.33倍的结构宽度与平均风速比值;随着场地粗糙度增加,阵风因子显著增大;实测台风场阵风因子大于规范给出相应场地类别推荐值。

摘要：丙烯、丙烷作为分子尺寸相近的共沸物,其分离一直是化工领域研究热点。金属有机骨架(MOFs)材料因其高度可调的孔道结构,在丙烯/丙烷分离应用上已展现出诱人潜能。本文基于Core MOF 2019数据库,采用巨正则蒙特卡洛基高通量计算筛选技术,获得了分离性优异的MOFs结构,发现其拥有适中的丙烯吸附量和较弱的丙烷吸附能力,且骨架孔径为3.70~4.10A、孔隙率中等(0.35~0.44),并揭示了孔道中心吸附位的选择性与丙烯/丙烷分离系数间关系。本研究阐明了高丙烯/丙烷分离性的骨架材料的结构和性能特征,为设计MOFs实现丙烯/丙烷的高效分离提供理论指导和数据支撑。

摘要：临床脑瘤手术或意外创伤引起的颅骨缺损需要手工设计颅骨植入物进行修复。颅骨植入物的边缘需要精确地吻合形态各异的缺损颅骨创伤口边界,但颅骨植入物手工设计用时周期长、技术门槛高且准确度低。为此,本文提出用于三维颅骨植入物自动化设计的信息器残差注意力U形网络(IRA-Unet)。本文将信息器(Informer)从自然语义处理领域应用到计算机视觉领域,设计信息器注意力进行注意力的提取,让模型更加关注颅骨缺损位置,将计算量和参数量从N~2降到log(N)。本文进一步构建信息器残差注意力,将信息器注意力和残差结合并置于模型靠近输出层的位置,让模型能根据需求在全局感受野和局部信息中进行选择和综合,提高模型精度和加快模型收敛速度。本文使用颅骨植入物自动化设计挑战赛2020(AutoImplant 2020)公开数据集进行训练和测试,并在实验部分对比分析直接获得颅骨植入物和间接获得颅骨植入物两种方式对结果的影响。实验结果表明,本文所提模型具有较好鲁棒性,在AutoImplant 2020的110例测试集上取得戴斯系数值为0.940 4,豪斯多夫距离值为3.686 6的结果;本文所提模型在保证颅骨植入物外形精度的同时减少了模型运行所需的资源,可有效地辅助外科医生完成高效的颅骨修复自动化设计,从而提高患者术后的康复质量。

摘要：主动防护系统安装在坦克等上,用于自动探测来袭弹药、判断其是否构成威胁,并发射防护弹药实施主动拦截来袭弹药。系统可在多个拦截区域对来袭威胁弹药进行拦截,在怎样的区域实施拦截最好?文中提出了一种基于交会率和拦截效能的最佳设计方法,经验证能够满足主动防护系统最佳拦截区域设计的需要。

摘要：随着休闲旅游业的发展,客运码头的建设需要满足设施人性化、景观优美化的要求。在当前没有专门的客运码头设计规范明确规定的情况下,结合工程经验,参考相关专业规范,归纳总结了客运码头设计中相关参数的计算方法,并提出了经验计算公式,可供客运码头设计者参考,同时为制定规范提供参考。