摘要：高超声速风洞是研究高超声速空气动力学关键问题的重要手段,但是常规高超声速风洞建设和运行成本偏高,不利于深入开展高超声速飞行器部分空气动力学基础问题研究。本文以低成本研究型高超声速风洞设计为目标,基于Ludwieg管设计原理,开展了Φ0.5 m口径马赫数6高超声速Ludwieg管的气动设计。首先采用数值手段对储气段、快开阀以及Laval喷管设计进行了分析,重点关注了采用弯曲储气段的Ludwieg管风洞非定常启动过程,之后使用皮托耙和皮托管等对风洞实验段的自由来流进行了初步校测。结果表明,采用快开阀主控的Ludwieg管高超声速风洞可以获得良好的流动品质,弯曲储气段虽然会影响膨胀波系的传播强度,但对其传播速度以及风洞的流场品质影响不大;风洞初步校测的数据显示,该风洞的来流马赫数分布品质优良,且来流压力脉动幅值低于德国与美国同类管风洞。该研究为设计低成本、大口径、研究型高超声速风洞提供了参考,可服务于高超声速空气动力学关键气动问题的实验研究。

摘要：设计了一套利用柴油发动机排气余热进行甲醇裂解的反应系统,反应器分蒸发裂解区、裂解主反应区、缓冲区3个部分,相应填入粒径为3.5mm的Cu-Cr/SiO2催化剂与SiO2混合颗粒、粒径为2.5mm的改性Cu-Cr-Mn/SiO2催化剂、粒径为3.5mm的Cu-Cr/SiO2催化剂;采用脉冲信号控制的快速电磁阀进行加压喷射进料。电加热实验结果表明,适宜的反应条件为反应温度310℃、甲醇加料速率127.5L/h。利用柴油发动机排气余热裂解甲醇的实验结果表明,在甲醇加料速率为127.5L/h、柴油发动机在中高负荷稳定运行的条件下,反应温度接近310℃,平均甲醇裂解率达84.58%,裂解气中CO和H2的含量较高。该反应系统简单稳定,适合实际应用。

摘要：用改进的遗传算法对油缸平衡机构进行了优化设计 ,使纵向进给臂在工作过程中始终保持水平 ,在极限位置既能满足工作范围要求 ,又不产生机械自锁 ,且使平衡机构结构紧凑。优化结果满足设计要求精度。

摘要：文章应用Marc有限元软件建立了钢板剪力墙对接焊缝的有限元模型,并对其进行瞬态热-力耦合分析,得出加肋钢板剪力墙水平及垂直方向焊缝的残余应力分布规律及特点。对有残余应力的力学模型与无残余应力的力学模型均施加相同的边界条件及水平位移,进行力学性能模拟分析。对比结果得出残余应力显著影响带肋剪力墙的极限承载力,对滞回耗能能力影响不大,此外,残余应力的存在会影响外框与墙体的刚度协调,使墙体更易屈曲,局部变形更大,设计时应加以考虑。

摘要：为了实现仿生眼云台对视场内移动目标的快速定位跟踪,提出了一种通过仿生眼云台各个关节的联合转动,将被跟踪的目标物体实时维持在云台上2个工业相机所识别的视频画面中心的算法.结合人眼和头部的结构特点,设计了一个具有5个旋转自由度的双目仿生眼云台.应用BP(反向传播)神经网络对外部参数实时变化的双目3维测量结果进行了误差校正,并结合关节空间求解算法来求解云台各个旋转关节的转动角度.实验结果中,经过BP网络校正之后的测量值的平均绝对误差为2.1849 mm,平均相对误差为0.0051.本文算法提高了3维测量精度,并且能实时计算关节旋转角度.

摘要：建筑性能优化设计BPO通过性能模拟、算法寻优、新设计方案自动生成等一系列技术环节,可以实现设计方案智能调整与寻优。其中,算法自身的参数设置决定了优化运行的时间成本和最终获得的优化设计方案的质量,是BPO技术成败的关键。然而由于专业知识的壁垒,建筑学领域目前仍不加区别地使用算法参数的常见一般性设置,对于如何针对不同BPO问题准确设置算法参数知之甚少,更无法避免由于算法参数设置不当造成的优化失败。本研究从优化设计问题属性出发,突破以往人工试错方法的局限性,提出智能化确定算法参数最佳值的方法,以充分发挥算法寻优能力从而高效求解特定属性的优化设计问题。针对多维属性,本研究构造了3个不同维数的标准优化问题,并使用提出的方法为3种常用算法确定了最佳参数值并获得了更好的优化设计结果。

摘要：介绍了喷浆机器人的机械结构和动作原理。使用证明,该喷浆机器人结构设计合理,结构简单,操作方便,易于维修,可靠性高。

摘要：基于Rhino Grasshopper参数化设计平台和Galapagos遗传算法,结合现行规范及设计流程,编制形成了实腹式钢吊车梁的优化设计脚本,并结合2个实际案例进行了优化设计。结果表明:2个案例的优化方案均能满足吊车梁的强度、稳定、挠度、疲劳、局部稳定要求;在梁高一定、最大应力比不变的条件下,案例一的优化方案较原方案的用钢量减少7.6%;对案例二设定加劲肋偏好进行优化,得到仅配置横向加劲肋的方案,且最大应力比、用钢量与原方案较接近,合理性有明显提升。由优化结果可见,参数化的优化方法能够综合考虑吊车梁设计的安全性、合理性和经济性需求,且优化耗时较少。此外,基于Grasshopper+SQlite搭建的数据库,能满足对设计数据的储存管理、查看校验、调整优化需求。研究形成的优化设计方法可为工业厂房钢结构的精细化设计提供借鉴。

摘要：以某大悬挑桁架结构为分析实例,采用动力弹塑性时程分析方法对大悬挑结构进行消能减震设计,对减震效果及布置方案进行探讨。结果表明:对于大悬挑结构,通过布置黏滞阻尼器可以有效地减少结构在地震作用下的竖向位移、竖向加速度和杆件内力;黏滞阻尼器布置于悬挑结构端部位置的减震效果优于其布置在悬挑结构根部;不同的阻尼器布置方案对减震效果、建筑功能及原结构刚度产生不同的影响,设计中需综合考虑。

摘要：旋翼翼型的设计优化及性能确定亟须建立并发展翼型动态风洞试验技术。通过动力学仿真与结构优化设计,基于FL–11低速风洞研制出旋翼翼型两自由度动态试验装置,可实现俯仰/沉浮单自由或两自由度耦合运动,最高振荡频率达到5 Hz;基于FL–20连续式跨声速风洞研制出旋翼翼型高频高速动态试验装置,最高振荡频率达到17 Hz,试验最高雷诺数为5×106,模拟参数包线满足真实直升机参数要求;基于FL–14低速风洞研制出大尺度旋翼翼型动态试验装置,翼型模型弦长为800 mm,试验最高雷诺数达到4×106。完善了旋翼翼型动态试验精准测试相关技术,并开展了验证性试验,试验数据规律合理、量值可靠,表明试验系统及相关测试技术具有较高的可靠性,可为旋翼翼型动态气动特性试验评估提供重要的设备平台和技术支撑。